Лада Гранта - автомобиль?


Наверное, не было в нашей стране ни одного столь долгожданного народными массами автомобиля, как лада гранта. И здесь нет ничего удивительного, ведь лада гранта — самый бюджетных из предлагаемых автовазом моделей на сегодняшний день. И что уж говорить — гранта действительно отличается от своих предшественников. От калины и приоры — доступностью, от семёрки и линейки самар — комфортом, именно эти приемущества и дали такой бешенный спрос на рынке, который можно наблюдать и сейчас.

lada granta

Комплектации гранты разнятся. И если учесть, что модель заменила на рынке старинный ВАЗ 2107, у которого особо и комплектаций-то не было никогда, различность оснащения гранты в зависимости от цены оказалось очень уместным. Среди нас есть огородники, которые совершенно безразлично относятся к противотуманным фарам, электроусилителям и электрорегулировкам и даже к краске на бампере. Именно таким потребителям гранта предлагает самую базовую комплектацию, разумеется, по минимальной цене. Что касается комплектаций более достойных, нежели базовая, то они, разумеется, присутствуют. Правда ни в одной из комплектаций нельзя будет найти какой-либо инновационный двигатель с хорошим запасом мощности. Максимум, что светит - это 98-ми сильный двигатель от лада приоры. Но для большинства покупателей лады гранта не так и важна мощность, там будут иметь значительно больший приоритет высокая посадка, достойный дорожный просвет, объём багажного отделения, отсутствие скрипов пластика после нескольких тысяч километров пробега. Все эти требования конструктора гранты убедительно выполнили, создав по-настоящему достойный автомобиль, который действительно стоит своих денег, в отличии от той же семёрки.

lada granta

Хочется заострить внимание на электронной педали газа гранты. На самом деле автоваз электрику в педеаль акселератора внедрил значительно раньше, нежели стал массово выпускать гранту. До этого такую педаль уже получила та же приора и многочисленные владельцы автомобиля этой марки не высказывали никаких недовольствий. Однако, когда В.В. Путин не смог завести гранту и на публику объявил о том, что виной всему послужила та самая электронная педаль, у общества появилось недоверие к этому гаджету, если так можно название сие творение. Но по существу не завести гранту ему удалось совершенно не по этой причине. Неужели кто-нибудь вообще заводит инжекторные машины с давлением на педаль газа? Разумеется, с газом разве что шестёрки и карбюраторные девятки заводили. Откуда у многоуважаемого В.В. Путина взялась причина давить на газ во время вращения ключа зажигания — полная загадка. Неужели до момента завода гранты, Путин сидел исключительно в карбюраторных автомобилях? Обобщённо говоря, электронной педали газа лады гранты пугаться не стоит. И если ваша гранта не завелась, то очень мала вероятность того, что отказ произошёл именно по причине электронной педали.

lada granta

Что касается салона гранты, автоваз остался верен своему консерватизму: салон гранты без вычурных форм и излишних изгибов. Панель смотрится как монолитная, максимально убраны все стыки, нейтрализованы щели. Именно это по мнению конструкторов гранты должно обеспечить комфортную езду на автомобиле, ибо не для кого не секрет, что автоваз всегда отличался расхлябывающимися через несколько тысяч километров панелями. Все ручки и крутилки в салоне гранты находятся в зоне прямой досигаемости. Не нужно серьёзно вытягивать руку, чтобы включить печку или нагибаться, дабы нажать на клаксон. В плане эргономики серьёзных замечаний нет. Наиболее полезная функция салона лады гранта — это, разумеется, трансформирующиеся задние сиденья. Именно за счёт складывающегося заднего дивана гранта по сравнению с той же калиной или приорой уже может перевозить длинномерные грузы, как то гардины, либо какие-нибудь жерди.
Пластик дверей, как и прежде, оставляет желать лучшего, но уже меньше различного рода накладок и пришлёпок, что даёт надежду на более длительную эксплуатацию автомобиля без шумов от пластика. Более подробно про салон лады гранта можно почитать здесь.
Перспективность лады гранта на рынках России огромна. Мало того, что этот автомобиль по праву может считаться самым бюджетным, так в ближайшем будущем ожидается комплектация с автоматической трансмиссией, а также гранта появится в кузове хэтчбек, что не может не радовать любителей укороченных кузовов. Именно поэтому гранта будет одним из самых продаваемых автомобилей в России и достойно займёт своё место на дорогах нашей страны!

Что же касается отзывов, которые уже появляются от счастливых владельцев, они скорее положительные, но, разумеется, не без замечаний, среди которых можно выделить плохую шумоизоляцию и недостаточно качественную сборку. Подробнее отзывы о гранте можно почитать тут.