Габаритные размеры лада веста седан


Размеры лада веста седан (габариты кузова, размеры багажника и салона) - РемонтоМоре

Серийное производство компактного седана Lada Vesta, призванного заменить бестселлер последнего десятилетия, Lada Priora, было запущено в 2015 году. Над дизайном новинки трудился британский специалист Стив Маттин, которому удалось придать авто действительно конкурентоспособную внешность.

Однако покупатели машин данного класса обращают внимание не только на визуальную привлекательность, но и на практичность и функциональность, которые во многом определяются габаритами транспортного средства. В этом плане Веста также на высоте, так как превосходит по основным параметрам не только отечественные модели, но и большинство конкурентов в своем классе.

Характеристики кузова и габариты

При изготовлении кузова новой Lada используются исключительно высокопрочные стальные сплавы, было решено обойтись без популярного в современном автомобилестроении алюминия и прочих дорогостоящих материалов.

Такой подход позволил предложить одну из наиболее конкурентоспособных цен в классе В+ в сравнении с иностранными моделями, а также сделать кузов максимально жестким и безопасным, с минимумом вибраций и посторонних шумов.

При производстве Vesta на АвтоВАЗе применяются новые технологии проектирования и точечное включение в структуру кузова спецсплавов высокой прочности. Благодаря этому удается избежать отклонений в геометрии и размерах кузова, предотвратить перекос дверей, обеспечить хорошую управляемость.

Первоначально планировалось, что новая модель станет заменой Приоры в линейке ВАЗа, хотя по всем параметрам новинка превосходит тольяттинский бестселлер.

Основные габариты Лада Веста, метров:

  • высота – 1,497;
  • длина кузова – 4,41;
  • колесная база – 2,635;
  • ширина кузова – 1,764;
  • ширина передней колеи – 1,5;
  • ширина задней колеи – 1,51;
  • радиус разворота – 5,2;
  • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,82;
  • клиренс – 0,171.

Специалисты АвтоВАЗ, проектируя габаритные размеры Лада Веста, ориентировались на ее последующую эксплуатацию в отечественных условиях, поэтому машина идеально подходит для поездок по российским дорогам.

К примеру, благодаря увеличенной колесной базе авто обладает отличной курсовой устойчивостью и управляемостью даже на дорожном покрытии с неровностями.

Достаточно большой дорожный просвет дает возможность преодолевать сложные отрезки пути, преодолеть которые не под силу многим конкурентам.

Сравнение габаритов с другими автомобилями в данном классе

Конструкторы тольяттинского автопроизводителя при разработке Лада Веста учитывали габариты основных конкурирующих моделей других брендов, и сумели превзойти их по всем основным параметрам.

Название моделиДлина кузова, мВеличина колесной базы, мШирина кузова, мВеличина дорожного просвета, м
Лада Веста 4,41 2,635 1,764 0,171
Фольксваген Поло 4,384 2,552 1,699 0,17
Хёндэ Соларис/Киа Рио 4,37 2,57 1,7 0,16
Рено Логан 4,346 2,634 1,735 0,155
Форд Фиеста 4,32 2,489 1,722 0,167

В сравнении с другими седанами В-класса, представленными на отечественном рынке и находящимися примерно в одной ценовой категории с вазовской моделью, Vesta длиннее, выше, шире и имеет больший дорожный просвет. Увеличенные габариты кузова положительно сказываются на ее эксплуатационных характеристиках и удобстве в повседневных поездках.

Размеры салона и багажного отделения

Новая платформа, использованная при создании седана, позволила сделать автомобиль не только крупнее, но и комфортабельнее. У Лада Веста размеры салона также весьма впечатляющие: свободного пространства, как для водителя, так и для пассажиров, значительно больше, чем у предыдущих моделей Lada.

Основные габариты салона, метров:

  • расстояние между подушкой водительского сиденья и потолком – 0,93-0,99;
  • расстояние между подушкой сиденья заднего пассажира и потолком – 0,885;
  • свободное пространство между спинкой переднего сиденья и ногами сидящего сзади пассажира – 0,226;
  • длина подушки переднего кресла – 0,45;
  • длина подушки заднего сиденья – 0,48.

Учитывая специфику эксплуатации бюджетных седанов в нашей стране, предполагающую периодическую транспортировку тех или иных грузов, конструкторы побеспокоились о том, чтобы Vesta получила достаточно вместительный багажник.

Основные размеры грузового отсека, метров:

  • высота – 0,573;
  • длина – 0,962 (1,675, если сложить спинки задних сидений);
  • ширина макс./мин. – 1,424/1,033;
  • высота погрузки – 0,717.

Полезный объем багажника составляет около 480 литров, и разместить в нем можно груз массой до 400 килограмм.

Таким образом, специалистам АвтоВАЗа удалось спроектировать не только привлекательный и надежный автомобиль, но и весьма практичный, удобный и функциональный, максимально ориентированный на среднестатистического российского водителя со средним достатком.

Источник:

Габариты Лада Веста (размеры салона, габариты кузова и багажника)

Содержание:

  • 1 Кузов
  • 2 Ходовая часть
  • 3 Размеры салона

Автомобиль Lada Vesta – четырех-дверный седан, выпущенный заводом АвтоВАЗ в 2015 году. Ее внешний дизайн выглядит довольно хорошо и современно. Но, многих поклонников отечественного машиностроения интересует именно такая тема, как: габариты Лада Веста. Ознакомиться с габаритами данной модели такими как ширина, высота, длина, дорожный просвет, и т.д., можно, прочитав данную статью.

Кузов

Размеры кузова Lada Vesta довольно небольшие, по сравнению с остальными седанами отечественного производства, выпущенными за последние несколько лет. Они идеально подходят для городского варианта машины, особенно при условиях езды в плотном потоке.

Например, длина кузова Lada Vesta, измеряется от передней крайней точки (переднего бампера), до задней (заднего бампера), и составляет она 4410 мм. Учитывая то, что данная модель – прямой аналог Хендай Солярис, то ее размеры несколько больше, что просто не могло отразится на вместительности и грузоподъемности.

На сегодняшний день LADA VESTA хэтчбек остается только фантазией разработчиков

Кстати, если говорить про эту же модель, только не в кузове «седан», а в варианте «хэтчбек», то можно заметить, что ее длина будет несколько меньше, чем у Хендай, а именно – 4250 мм. При этом, вместительность останется практически той же самой.

Ширина кузова Lada Vesta, измеряется двумя способами.

Первый, которым измеряет большинство, это размеры машины от левой крайней точки (левая колесная арка), до правой крайней точки (правая колесная арка), и составляет она 1680 мм, причем на обоих вариантах: «седан» и «хэтчбек». Второй тип измерения – с учетом боковых зеркал заднего вида. Такая ширина будет несколько больше, и на данной модели она достигает 2039 мм.

Что касается высоты, то она замеряется от дорожной поверхности, и до верхней точки автомобиля (до крыши). На модели Lada Vesta она составляет 1497 мм.

Стоит обратить снимание, что клиренс также входит в данное расстояние.

Поэтому, высота кузова замеряется исключительно при не нагруженном состоянии машины, так как при наличии дополнительного веса, дорожный просвет стает значительно меньше, и размеры будут неправильными.

Ходовая часть

У данной модели, по сравнению с остальными моделями отечественного производства, имеется некоторая особенность. Ее передняя колея, имеет несколько большие размеры, ежели задняя. Такая практика редко применяется на автомобилях, и такой особенности практически нигде больше не встретишь. Разница конечно не значительная, но все-таки она присутствует.

Например, ширина передней колеи Lada Vesta равна 1410 мм, а задней – 1380 мм. То есть, разница в них буквально на 3 см.

Размеры колесной базы автомобиля Лада Веста, несколько уступают зарубежному аналогу, и достигают всего 2492 мм.

Конечно, это более лучше сказывается на маневренности и проходимости автомобиля, но также, имеет свои минуса, в виду ухудшения распределения веса на кузов.

Также, к ходовой части относится и клиренс машины. Он измеряется в трех положениях – в полностью разгруженном, с пассажирами, и с пассажирами и дополнительным, максимально допустимым грузом.

В первом положении, дорожный просвет будет максимально большой, так как он будет принимать на себя только вес автомобиля, который равен 1178 кг. И так, в таком положении, клиренс модели Лада Веста имеет размеры в 170 мм.

Дорожный просвет любого автомобиля, считается от дорожного покрытия, до самой первой точки соприкосновения с ним – защиты двигателя. Клиренс Lada Vesta, при нахождении 4-ех человек внутри салона, снижается примерно до 165 – 160 мм.

Если замерять клиренс при наличии пассажиров, и дополнительном грузе в багажном отделении, то он уменьшиться еще примерно на 5 см. Ну а в целом, для передвижения по городу, Lada Vesta имеет довольно приличный дорожный просвет.

Если измерять клиренс, учитывая не только вес кузова и пассажиров с грузом, а и дополнительный прицеп, то он будет равен примерно 145 мм.

Размеры салона

С размерами кузова мы закончили, и теперь можно перейти к размерам салона. Он достаточно просторный, как для водителя, так и для задних пассажиров. Объем багажного отделения составляет 480 литров.

Кстати, небольшой клиренс автомобиля, довольно положительно отразился на возможности погрузки тяжелых предметов в багажное отделение.

Это связано с тем, что чем больше дорожный просвет, тем выше нужно подымать тяжелый предмет, чтоб погрузить его на плоскость кузова.

Также, если разложить заднее сидение, объем салона уменьшиться, а объем багажного отделения наоборот – увеличиться до 1100 литров. При этом, груз будет распределятся равномерно, по всей плоскости, и клиренс уменьшится не значительно. На этом, размеры салона можно окончить.

Подводя итог, можно сказать, что автомобиль Lada Vesta, довольно небольшой, и хорошо подходит для передвижения в городе, особенно в плотном потоке.

Также, машина имеет немаленький дорожный просвет, вполне достаточный для преодоления любого препятствия.

Одним словом – это довольно конкурентоспособная модель, которая может конкурировать с зарубежными аналогами, в особенности с Хендай Солярис и Киа Рио.

 Загрузка …

Источник:

Габаритный максимализм Лада Веста: когда больше — значит лучше

В ожидании появления нового отечественного седана Lada Vesta в свободной продаже на российском рынке обрывочные данные о его характеристиках буквально сводили с ума жаждущих подробностей автолюбителей. Особую часть интриги составляли габариты Лада Веста, заявленной как преемник Лада Приора.

Длиннее, шире, выше – серьезная заявка на лидерство

О серьезном потенциале высококонкурентного игрока в своем сегменте рынка новый седан Лада заявил практически сразу. Новый яркий дизайн, привлекательная цена, стильный и удобный салон, достойное техническое оснащение и самые большие габаритные размеры в В-классе, значительно превосходящие по всем параметрам присутствующие на рынке модели в соответствующем сегменте.

Если следовать классификации европейского стандарта, автомобиль правильнее отнести к существующему промежуточному классу В+, вплотную приближенному к бизнес-классу С.

Длина нового седана составляет 4,41 метра, что на 4 сантиметра больше, чем у бестселлеров продаж на автомобильном рынке России – Hyundai Solaris и Kia Rio. На целых 15 сантиметров Vesta выросла в сравнении с предыдущим поколением седанов АвтоВАЗа – Lada Granta.

Ширина автомобиля также внушает уважение – 1764 миллиметра, что опережает ближайших соперников на 6,5 см, являясь лидирующим показателем в классе. Высота, измеренная в полном снаряженном состоянии у нового седана отечественного производства составит 1,497 метра, что максимально приближается к показателям более высокого класса автомобилей.

Полностью превосходя конкурентов по габаритным размерам — длина и ширина седана являются лидирующими в классе – автомобиль имеет гораздо более внушительный и солидный вид. Массивный кузов новой Vesta действительно имеет большое сходство и внешне, и в уровне комфорта передвижения с представителями С-класса, изначально более роскошного и дорогого.

Комфорт передвижения в российских реалиях

Новый седан Lada Vesta изначально спроектирован для комфортной эксплуатации в условиях не всегда идеальных российских дорог. За счет увеличения колесной базы – ее размер составляет 2635 мм согласно технических спецификаций – улучшается курсовая устойчивость Vesta и ее управляемость на дорогах с неровным покрытием.

Этот показатель на 6,5 сантиметров выше корейских конкурентов-одноклассников и на 8,3 сантиметров больше аналогичного расстояния у Фольксваген Поло седан, лидирующих на рынке в сегменте В.

Солидное расстояние между передней и задней колесными осями придает уверенность даже при наличии колейности и препятствует возникновению перестановок при движении.

Массивный седан позволяет водителю и пассажирам наслаждаться комфортом плавной езды, не допуская резкой тряски и скачков.

Как и все автомобили российского производства, Lada Vesta может похвастаться увеличенным размером дорожного просвета. Он составляет 171 мм от картера моторного агрегата для полностью загруженного автомобиля, что будет немалым преимуществом для вождения авто в условиях легкого бездорожья, например, по проселкам.

Снаряженная масса седана зависит от модификации автомобиля и составляет от 1150 кг в базовой версии и до 1195 кг в топовой комплектации. При учете мощности соответствующих силовых агрегатов индекс соотношения с массой колеблется от 6,6 до 8, что характеризует достойные показатели динамики Lada Vesta.

Просторный салон и внушительный багажник

Благодаря новой платформе, Лада Веста может похвастаться достойными габаритами, предоставляющими ее владельцу массу дополнительных преимуществ. Несомненным плюсом и для водителя, и для пассажиров станет простор в салоне, позволяющий расположиться удобно и с комфортом.

Самые высокие показатели длины и ширины в классе не только приближают седан к автомобилям представительского уровня по управляемости и эргономичности салона, но и предоставляют в распоряжение владельца большой багажник Лада Веста правильной формы с полезным объемом 480 литров, что весьма кстати — ведь помимо среднестатистического водителя, согласно показателю полезной нагрузки, седан может перевезти груз массой около 400 кг.

Читайте также:  Новая примерная цена лада веста

В сравнении Lada Vesta с ожидаемой новинкой на рынке – кроссовером Лада Х-Рей, можно отметить, что седан на 6,5 см длиннее и имеет такую же ширину кузова. Колесная база Весты шире — 2,592 м против 2,635 м у Икс Рей. Естественно, что размер дорожного просвета и высота кроссовера значительно выше аналогичных показателей седана, в соответствии с особенностями класса.

Источник:

Размер багажника и кузова Лада Веста СВ Кросс

Лада Веста в линейке отечественного гиганта «АвтоВАЗ» является прогрессивным и перспективным автомобилем. Она призвана заменить на конвейере ранее популярную флагманскую модель Приору. Производитель изначально заложил в свое новое детище немалые габаритные размеры кузова, что в своем классе можно расценить как попытку завоевать лидерство.

Напомним, что Лада Веста — это продукт совместной деятельности инженеров «АвтоВАЗа» и всемирно известного концерна «Рено-Ниссан». Для данного автомобиля разработчики не пожалели технологий и создали абсолютно новую платформу, которая послужит в дальнейшем для создания различных модификаций модели.

Благодаря такой базе российский автомобиль стал выглядеть весьма привлекательно. У него появились неподдельная монументальность и сбалансированность, чего нельзя было заметить у предшествующих моделей. На этот аспект напрямую повлияли габариты.

Благодаря их увеличению пассажирам стало намного комфортнее внутри салона, опять же в сравнении с ранее созданными моделями, где габариты были более скромными.

Заметим, что по своим габаритным размерам Лада Веста немного больше своих прямых конкурентов, ищущих славы и пьедестала в рыночном сегменте «B».

Подробнее о габаритах кузова Весты

Стандартная модификация представлена кузовом седан. У данной модели следующие размеры кузова:

  • в длину Веста выросла до 4410 мм, что для малого класса сродни рекорду;
  • ширина также заставляет конкурентов судорожно трепетать, ведь ее значение составляет 1764 мм;
  • не отстает здесь и колесная база, которая сумела «растянуться» до внушительных 2635 мм;
  • передняя ось обзавелась колеей в 1500мм, а задняя немного больше – 1510 мм; здесь разработчики изначально преследовали цель довести параметры обеих колей до стандартных значений, а именно: спереди – 1500 мм, а у кормы – 1490 мм, однако получилось наоборот, что позволило задним пассажирам обзавестись дополнительным пространством в салоне; в общем, размеры кузова действительно неплохие.
  • по своему весу автомобиль существенно потяжелел и «набрал» 1150 кг (это без отсутствия полной регламентированной нагрузки);
  • если Лада Веста загрузить по полной, то масса возрастет до 1670 кг, что сродни седанам среднего класса;

Как видим, в плане габаритных параметров производитель постарался на славу, наделив свой продукт способностью конкурировать в данной дисциплине с автомобилями более высокого класса.

Габариты салона отечественной модели

Благодаря внушительному размеру кузова Лада Веста сумела обзавестись достаточно просторным салоном. Здесь на обоих посадочных рядах с достаточного уровня комфортом смогут расположиться пять среднестатистических по своему телосложению человек. Поездки на длительные расстояния в таком численном составе будут протекать с комфортом и незаметно по времени.

Большое внимание разработчики уделили такому важному габаритному параметру, как высота внутри салона LADA Vesta. Благодаря этому в Весте увеличился запас пространства между подушками кресел и обивкой крыши. Рослым пассажирам будет достаточно удобно ощущать себя после посадки. Также теперь отсутствует риск зацепить головой край дверного проема во время «погружения» в салон.

Длина и ширина российской модели благоприятно сказалась на запасе места для размещения ног задних седоков. Расстояние от спинки передних кресел до коленей пассажира на посадочном ряду кормы составляет завидные 200 мм. Даже люди под 2 м в высоту не смогут упереться в передние спинки.

Подушки передних сидений также удобны. Их длина достигает 45 см. Не отстает в данном параметре и задний диван, ведь длина его подушки еще больше – целых 48 см.

Ширина кузова позволила трем пассажирам кормы разместиться свободно. Соответственно длина и ширина модели пришлись покупателям по вкусу.

Размеры багажника Весты

Какова ширина и размер багажник? Багажный отсек, также как кузов и салон LADA Vesta, по своим габаритным параметрам не уступает конкурентам в классе. Благодаря удачно подобранным формам кузовных панелей кормы и внушительной колее автомобиль обладает достаточно широким проемом в багажном отсеке.

Далее затронем основные размеры, которые более наглядно продемонстрируют возможности багажника:

  • высота внутри отсека достигает 570 мм;
  • длина отделения составляет 960 мм;
  • если сложить спинки посадочного ряда кормы, то данный параметр возрастает до небывалых 1650 мм;
  • ширина и размер багажника равняется 1400 мм;
  • такой важный параметр, как высота погрузки, достигает 715 мм;
  • в целом, объем для поклаж составляет 450 литров, а при сложенных задних спинках сразу увеличивается до 1100 л.

Подведем итоги

Как мы уяснили, габаритные размеры популярной отечественной модели LADA Vesta сегодня способны отвечать запросам самых требовательных клиентов. Автомобиль одинаково хорошо подойдет не только семейным владельцам, но и будет надежным спутником в работе.

Он позволяет без труда транспортировать крупные поклажи, если сложить спинки заднего ряда. Также грузоподъемность позволит достичь некой экономии при перевозке предметов.

Все эти возможности стали доступны в связи с тем, что производитель наделил эту прогрессивную модель солидными для ее класса габаритами.

Источник:

Какой будет Лада Веста: габариты кузова?

В этой статье вы узнаете подробней о новом автомобиле АвтоВАЗа, в основном про габариты Лада Веста. Напомним, что Lada Vesta – это новый автомобиль среднего класса, запуск производства которого состоялся 25 сентября 2015 года. Выход на рынок должен состояться 25 ноября текущего года.

В модельном ряду компании Vesta заменит флагманскую модель Priora. Габаритные размеры Весты будут больше, чем у предшественницы, в частности габариты Лада Веста седан, поскольку модель в этом кузове будет первой введена в эксплуатацию. Немного позже должен появиться и хэтчбек.

Автомобиль строится на базе концепт-каров Lada XRAY и Lada XRAY Cross. Тормоза и радиатор, инженеры взяли у альянса Renault-Nissan, а систему рулевого управления – от Renault Megane.

Лада Веста – габариты

Поскольку автомобиль является разработкой сотрудничества тольяттинской компании и французских специалистов, для него была разработана абсолютно новая платформа. Благодаря ей автомобиль выглядит очень сбалансировано, а габариты Весты увеличились, благодаря чему в салоне стало просторнее, а задним пассажирам – комфортнее.

Веста Лада – габариты этого автомобиля значительно больше, чем у потенциальных конкурентов класса В. В результате за более низкую стоимость можно приобрести модель с лучшими характеристиками.

Во время проектирования и высчитывания, габариты Веста получились действительно особенными. Изначально колеи передних и задних пар колёс хотели сделать более стандартными – 1500 мм и 1490 мм соответственно. Однако потом было принято решение сделать заднюю колею шире – до 1500 мм.

В результате вычислений она получилась даже 1510 мм, а передняя – 1500 мм. Именно благодаря такому решению задние пассажиры теперь могут свободно располагать свои ноги и не чувствовать дискомфорта и зажатости. Более того, объём багажника также стал больше.

Габариты Весты седан

Стандартная версия автомобиля – в кузове седан – обладает следующими габаритами.

-масса автомобиля без нагрузки составляет 1150-1195 кг, а если полностью загрузить его, получится около 1625-1670 кг;

-его длина составляет 4410 мм;

-ширина автомобиля составляет 1764 мм;

-высота автомобиля – 1497 мм;

-колёсная база растянулась на 2635 мм;

-колея передней оси – 1500 мм;

-колея задней оси – 1510 мм;

-радиус поворота – 5,2 м;

-аэродинамический показатель – 0,82 м2;

-максимальная скорость – 185 км/ч;

-время разгона до первой «сотни» — 10,3 с.

https://www.youtube.com/watch?v=SXLaV_5SoWI

Габариты Лады Весты в кузове хэтчбек не сильно отличается. Показатели одинаковые, только длина его составляет 4250 мм, а аэродинамический показатель – 0,85 м2.

Получается, что габаритные размеры Веста являются самыми большими среди автомобилей класса В.

Сравнение с конкурентами

У автомобиля четыре основных конкурента в своём классе:

-Hyundai Solaris

Этот автомобиль является одним из лидеров своего класса. И все же, Лада Веста габаритные размеры больше на 40-60 единиц. Это касается и базы, и длины, и ширины, и длины колёсной базы, по всем параметрам Лада Веста габариты всё ещё больше.

-Volkswagen Polo

Данная модель в кузове седана по габаритам всё же меньше на максимум 83 единицы. И длина, и ширина, и остальные показатели намного больше, чем Лада Веста габариты.

-Kia Rio

Представители компании Киа, на самом деле, признают наличие серьёзного конкурента в своём классе, в отличии от Volkswagen и Hyundai. На самом деле, Lada Vesta габариты отличаются от размеров Киа максимум на 65 отметок.

-Lada Granta

Данная модель в кузове седан по габаритам намного меньше, чем размеры обсуждаемого автомобиля. Он максимально отличается на 150 единиц.

Выходит, что Лада Веста, габариты кузова которой удивляют, превосходят любой другой автомобиль своего класса. На самом деле, Лада Веста — это первая модель АвтоВАЗа, которая действительно поразила всех своим видом. А всё дело в том, что автомобиль создавали специалисты двух стран — России и Франции. Именно поэтому в конструкции Лада Веста присутствует так много французских деталей.

Веста габариты превосходят во многом своих конкурентов, поэтому на тему этого автомобиля уже создаются веб-сайты, у неё уже есть множество поклонников, даже учитывая то, что Лада никогда не была популярной.

Веста габаритные размеры превосходят большинство автомобилей своего кузова и своего класса. Пока что будет выпущен только седан, насчёт хэтчбека ещё неизвестно.

Lada Vesta — габаритные размеры этой модели удивляют, поэтому отечественный автопроизводитель выходит на новый уровень. Вполне возможно, что дальнейшие автомобили будут радовать такими же размерами, как и эта модель!

Всего будет выпущено 4 комплектации автомобиля. Изначально модель будет продаваться только в 20 крупнейших городах России. Изначально цена автомобиля должна была быть не больше 500 000 рублей, однако в итоге руководитель компании решил немного поднять стоимость модели до 550 000 рублей.

В принципе, цена не маленькая, однако, сравнивая со всеми теми конкурентами, с которыми мы уже сравнивали эту модель, Лада является достаточно выгодной моделью Проблема в том, что большинство отечественных покупателей считает АвтоВАЗ, как отечественный производитель, очень непопулярным. Собственно, поэтому модели компании и не являются популярными в наше время.

Делайте выводы, смотрите, насколько характеристики нашей отечественной модели отличаются от иностранных моделей, и решайте, что брать. Учтите также то, что к нашим моделям запчасти находятся намного чаще, чем к импортным.

Источник:

Лада Веста размеры (шины, диски, салон, багажник), габариты кузова Lada Vesta

Седан Лада Веста размеры которого порадуют любителей компактных габаритов имеет довольно большое внутренне пространство и объемный багажник. Производитель позиционирует Lada Vesta, как машину “B”-класса, однако если сравнить габариты с другими машинами, то получается, что перед нами автомобиль “C”-класса.

Довольно внушительная колесная база (2635 мм) и длина кузова (4410 мм) явно превосходит габариты основных конкурентов Хендай Солярис и Киа Рио. Не говоря уже, о какой нибудь Лада Гранта/Калина.

Если с длиной кузова понятно, то покупателей довольно часто интересует размер шин и дисков Лада Веста.

Так в базовых версиях стоят заводские 15-дюймовые стальные диски с шинами размерностью 185/65. В более дорогих комплектациях устанавливают 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 195/55. Самостоятельно устанавливать колеса других размеров на Lada Vesta не рекомендуется по одной простой причине.

Ведь даже в базе автомобиль снабжен электронными помощниками, такими как антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), система курсовой устойчивости (ESC), противобуксовочная система (TCS), система помощи при трогании на подъеме (HSА).

Вся эта электроника откалибрована на определенный размер колес, при установке шин другой размерности и тем более дисков, датчики будут подавать неверные данные в электронный блок управления, что будет вызывать сбои. Для корректной работы этих систем придется перепрограммировать электронику.

С этой проблемой уже столкнулись владельцы Лада ХРеев, где откровенно маленькие колеса владельцы самовольно стали менять на более крупные.

Размеры Лада Веста

  • Длина – 4410 мм
  • Ширина – 1764 мм
  • Высота – 1497 мм
  • Передний свес – 860 мм
  • Задний свес – 915 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2635 мм
  • Колея передних и задних колес – 1510/1510 мм соответственно
  • Объем багажника – 480 литров
  • Снаряженная масса – 1179 кг
  • Полная масса – 1625-1670 кг
  • Объем топливного бака – 55 литров
  • Размеры колес – 185/65 R15, 195/55 R16
  • Дорожный просвет Веста – 178 мм
Читайте также:  Lada kalina nfr получила более мощную модификацию «r1»

Размеры салона Lada Vesta обусловлены колесной базой равной 2635 мм. Для примера размер колесной базы у Гранты или Калины всего 2476 мм, у Соляриса или Рио 2570 мм. А вот у Форд Фокуса 3 поколения колесная база равна 2648 мм, то есть разница с Вестой всего 13 мм, чуть более сантиметра. Основная проблема внутреннего пространства Лада Веста, это недостаточное расстояние до потолка для задних пассажиров. Если у вас приличный рост, то на заднем диване вам будет тесновато именно из-за потолка. По остальным параметрам Lada Vesta вне конкуренции.

Багажный отсек Лада Веста официально вмещает 480 литров объема. Под полом багажника располагается полноразмерная запаска с необходимым в дороге инструментом. Задняя спинка сидения разделена в пропорции 40 на 60, что позволяет перевозить длинномерные грузы.

Дорожный просвет Лада Веста по данным производителя составляет 178 мм. Вроде бы довольно большой клиренс, но это среднее значение. Ведь под передней частью просвет меньше, сзади больше, вот и получается средне теоретическое значение.

Масса снаряженного автомобиля составляет чуть более тонны. Распределение массы по осям неравномерно. На перед приходится около 60% массы, на заднюю часть около 40%.

Источник:

Сравниваем объем багажников Лада Веста: технические характеристики моделей 2015-2016 года

При выборе нового авто на объем багажника обращается меньше всего внимания. Однако, есть водители, которым важна даже компоновка грузового отсека.

К примеру, такая необходимость возникает при частых маршрутных путешествиях «город-дача». Лада Веста, объем багажника которой уже известен в различных комплектациях, позиционируется как универсальный автомобиль.

Чтобы оценить характеристики каждой модели, следует их проанализировать.

Главное – объем

Вместительность багажных отсеков моделей Лада Веста 2016 года составляет от 430 до 500 литров. В список включены: седан, хетчбек, универсал и кросс. Также стоит рассмотреть Приору и Калину. Для сравнения конкурентоспособных моделей в обзоре представлены зарубежные производители.

Характеристики Лада Веста седан давно перестали быть секретом. После показа первых серийных моделей официально были раскрыты все габаритные параметры автомобиля. Багажник седана вмещает 480 литров.

Удобство погрузки/разгрузки обеспечивается за счет внутренней ручки, низкого порога, не слишком больших колесных арок и значительной амплитуды открытия крышки. Это прекрасно демонстрируется на видео.

Багажная корзина на крышу может стать спасительным девайсом для отечественных автолюбителей. На Лада Веста седан устанавливаются прямоугольные поперечины из алюминия.

Для сравнения: Киа Солярис имеет багажник всего с 470 литрами, а лидерами в данном сегменте являются Skoda Rapid и Datsun on-Do с объемом грузового отделения 530 литров.

Чем порадует новая Веста?

Немаловажной характеристикой багажника является компоновка пространства. Лада Веста, объем багажника которой за последние годы значительно увеличился, предоставляет покупателю конструкцию с абсолютно ровным полом. Под ним скрыто пространство для запаски. Благодаря широкому проему погрузка габаритных грузов не составляет труда. Стоит рассмотреть автомобили с 3 типами кузова:

  • универсал;
  • кросс;
  • хетчбек.

Особенно выделяется багажник будущего Лада Веста универсал. Его предполагается увеличить до 500 литров. Скат заднего стекла над багажником плавно переходит в бампер. Это расширяет допустимый объем загрузки машины.

Веста кросс предлагает атолюбителям удобное багажное отделение со шторкой, ровными боковыми стенками и крепежными рельсами. Защитная отделка порога позволяет без опасения погружать тяжелые вещи. Объем багажника предполагается сделать в пределах 500-520 литров. По достоинству оценить его параметры можно по представленным фото.

Багажное отделение Лада Веста хетчбек, судя по ТТХ основных конкурентов, будет равняться 400 литрам. В комплектацию планируется включить замок с электрическим приводом. Фары удобно расположатся на открывающейся крышке багажного отделения.

Обращение к прошлому

Лада Калина хетчбек наделена объемом 260 литров, приора – 360. Последняя модель поступила в продажу еще в 2007 году. Лада приора универсал оснащена 444 литрами багажника. Превосходят этот параметр модели Ларгус с объемом багажника 560 литров.

Спинку заднего дивана новинки можно складывать, что увеличивает возможности загрузки.

Также на автомобилях Лада Веста, объем багажника которых приобретает все большие значения, доработается шумоизоляция. Покупатели надеются и на полную обивку грузового отсека.

Багажник Лада Веста гораздо больше, чем у Приоры. Кроме того, удобство пользования им останется на высоте, и загрязняться он будет меньше.

Цена на новую Лада Веста будет начинаться с 514 тыс. рублей – такой минимум озвучил директор АвтоВАЗа Бу Андерссон.

Источник:

Лада Веста — большой обзор (размеры, клиренс, расход топлива, салон) и тест-драйв

Лада Веста является одной из самых ожидаемых моделей компании «АвтоВАЗ» в ближайшее время.

Старт производства этого автомобиля в кузове седан был дан еще в конце сентября текущего года в Ижевске на инновационной конвейерной линии завода «ИжАвто». Новая Лада Веста была построена на абсолютно новой модульной платформе — Lada B. В продажу автомобиль поступит с 25 ноября 2015.

Лада Веста обзор и тест-драйв

Главными плюсами Лада Веста можно назвать качественную сборку, а также нетривиальный дизайн, которым ранее автомобили «АвтоВАЗа» не отличались.

Заднюю часть Лады Веста можно сравнить с экстерьером Киа Рио (Kia Rio), однако в этом нет ничего плохого.

В видео обзоре отмечается, что коэффициент аэродинамического сопротивления новинки оказался «не очень» — 0,38. При этом в «АвтоВАЗе» заявляют, что большая часть предыдущих моделей компании имели и вовсе коэффициент 0,41, так что в этом плане Лада Веста является лучшей в линейке концерна.

Тем не менее, в сравнении с конкурентами — Skoda Rapid (Шкода Рапид) или Volkswagen Polo Sedan (Фольксваген Поло Седан), то здесь новинка отечественной марки будет серьезно уступать своим визави по этому показателю — коэффициенты аэродинамического сопротивления зарубежных соперников Lada Vesta составляют 0,31, 0,34, 0,35. В любом случае, для городского автомобиля подобные параметры, возможно, не будут сильно важны, однако при длительной езде на трассе в условиях скоростей выше средних расход топлива автомобиля также будет расти. К слову, в городском режиме езды расход топлива Лада Веста составляет 10,1-литра горючего.

Размеры Лада Веста в кузове седан

  • Длина — 4410 мм,
  • Ширина — 1764 мм,
  • Высота — 1497 мм,
  • Передний свес — 860 мм,
  • Расстояние между передней и задней осью — 2635 мм,
  • Объем багажного отделения — 480 литров (под полом багажника находится полноразмерная «запаска»)
  • Снаряженная масса — 1150-1195 кг,
  • Полная масса — 1625 — 1670 кг,
  • Дорожный просвет (клиренс) Веста — 178 мм.

Салон Лада Веста

Представители отечественной марки сообщили, что доводкой дверей занимались 12 специалистов «АвтоВАЗа». К слову, они отлично потрудились, поскольку двери закрываются с идеальным и приятным на слух шелчком без «скрипов» и прочего шума.

С внутренней стороны дверцы багажника Лада Веста установлена специальная ручка, которая очень удобна при закрытии багажного отделения. Высота погрузки несколько высоковата — 72 см, но здесь ничего не поделаешь.

Интерьер Лада Веста — относительно просторный в сравнении с другими моделями «АвтоВАЗа».

Сразу же можно обратить внимание на новую приборную панель и мультифункциональный и эргономичный руль, которым будут оснащаться все новые автомобили отечественной марки.

Здесь можно увидеть как управление магнитолой, круиз-контролем, а также лимитатор скорости — очень удобная функция для городского режима езды (при превышении ограничения индикатор будет моргать, а машина запищит).

Из минусов стоит отметить, что экран магнитолы сильно «бликует» на солнце, так что увидеть что-то под углом обзора в солнечную погоду — достаточно сложно.

Блок настройки кондиционера можно было сделать и получше. Вращающиеся шайбы нельзя назвать удобным решением для установки точных показателей.

Из полезного можно отметить появление на панели кнопки центрального замка. При этом новая Лада Веста будет как и иномарки самостоятельно закрывать все двери после начала движения автомобиля.

Нижняя часть салона Лада Веста сделана неплохо — здесь можно увидеть слот подключения карт USB, а также подстаканники, противоскользящий коврик, чтобы телефон и другая «мелочовка» не ездила по салону.

Отметим, что все версии Лада Веста оснащаются специальной противооткатной системой, так что в случае, если вы забыли поставить автомобиль на ручник, то он не покатится назад или вперед, как остальные Лады.

Отдельное внимание стоит уделить эргономике карманов боковых дверей. Она не очень продумана — это можно объяснить на простом примере — если положить в этот проем бутылку с водой, то держаться она там — не будет. Никакой специальной формочки для нее там попросту — нет.

Бардачок Лада Веста оказался достаточно крупным в сравнении с ее иностранными конкурентами. В иномарках, как правило, этот отсек можно назвать «игрушечным», а здесь он достаточно вместительный и объемный. Но и здесь есть свои нюансы — никакого микролифта при открытии бардачка — нет. После того, как вы нажимаете на кнопку открытия и отпускаете ручку дверца попросту падает.

Еще одним непонятным новшеством является подлокотник со стороны водительского кресла по типу Range Rover. Стоит сразу отметить, что работает он просто — ужасно — он «люфтит», настраивается по углу, но делает это очень странно. Вся конструкция выглядит и ощущается очень хлипко.

За счет увеличения колесной базы свободное пространство для ног для пассажиров на задних сидениях несколько выросло, однако сверху места — не так много. Высокие пассажиры будут испытывать дискомфорт, поскольку их головы будут «упираться в потолок».

Сидения автомобиля складываются отдельно друг от друга. Подголовники выглядят достаточно необычно для машин модельного ряда «АвтоВАЗа».

Техническое оснащение Лады Веста

В качестве трансмиссии Лада Веста использует коробку передач АMT, которую условно можно назвать «роботом».

Рычаг переключения передач имеет слишком легкий ход, так что легко ошибиться и вместо нейтральной переключиться в режим, но в ручном режиме уже все хорошо. По общим ощущениям АMT в автоматическом режиме работает не очень здорово.

Коробка, как говорится «тупит» и не хочет адаптироваться к стилю езды водителя, хотя по заявлению представителей «АвтоВАЗа» должна это делать.

К двигателю новинки также есть некоторые претензии. Мотор здесь стоит стандартный «ВАЗовский» на 1,6-литра мощностью в 106 лошадиных сил. У него есть определенные проблемы с шумом и вибрациями.

Тормоза Лада Веста настроены очень даже неплохо. Они практически не поменялись, но цилиндр стал мощнее. Результатом этого стало более четкое и дозированное усилие на педаль. Так что тормоза Весты сделаны действительно классно.

В целом, на дороге при прохождении виражей автомобиль управляется очень здорово. Руль не «закусывается» и вы получаете адекватную реакцию на повороты. Подвеска также работает очень хорошо.

«АвтоВАЗ» отлично поработал над показателями шумоизоляции Лада Веста. Компания смогла существенно улучшить этот показатель, вложив это много усилий.

Покупать Лада Веста или нет?

Цена Лада Веста составляет 650 тысяч рублей — протестированная в обзоре комплектация «Люкс». Это достаточно недешево. Можно ли сравнить этот автомобиль с иномаркой — определенно, по крайней мере с точки зрения дизайна. Определенным плюсом новинки является наличие камеры заднего вида и «парктроника».

Запах в салоне можно назвать традиционным минусом автомобилей «АвтоВАЗа», однако в Vesta он не вызывает такого отторжения, как в других моделях компании.

Большое количества опции действительно дадут покупателю что-то новое за дополнительные деньги, что нехарактерно для других моделей отечественного автогиганта.

Судя по всему, новое «детище» отечественной марки «АвтоВАЗ» будет пользоваться высоким спросом на авторынке РФ, даже несмотря на свою цену. Мы уже сообщали о планах компании в следующем году выпустить внедорожную версию новинки — Лада Веста Кросс, которая получит увеличенный дорожный просвет и ряд других новшеств.

Источник:

Тест Lada Vesta SW Cross против седана, хэтчбека и лифтбека: так ли нам нужен багажник универсала?

Мы дождались! Cовременный универсал от Lada, построенный и в модном формате псевдокроссовера. Определенно, заявка на успех, даже несмотря на сильную просадку класса под натиском кроссоверов.

Универсалы ждет возрождение?! Не будем торопиться с выводами.

Мы решили сравнить новинку Lada не столько с прямыми конкурентами, сколько с сопоставимыми по цене представителями других привычных в России кузовов – с седаном, хэтчбеком и лифтбеком в лице Peugeot 408, Kia Rio X—Line и Skoda Rapid. Итак, загружаем четыре разных багажника.

Сразу определимся с набором соперников и ценами на них.

Как обычно, тестовые машины представлены в заряженных версиях, а потому разброс по стоимости получился значительным – потенциальный покупатель Lada вряд ли будет рассматривать зарубежных конкурентов, которые сильно дороже более чем на сотню тысяч рублей, учитывая, что и Vesta SW Cross отнюдь не дешевая. Поэтому в обзор мы взяли автомобили, которые можно приобрести как раз в этих пределах.

Читайте также:  Фото нива урбан (интерьер, салон)

Итак, Lada Vesta SW Cross досталась нам в топ-исполнении с «механикой» и мотором 1.8. За такую просят 822 900 рублей. В то же время, купить достойную комплектацию можно и дешевле – за 755 900 рублей Lada предлагает хороший вариант с двигателем 1.6. А если отказаться от внедорожной атрибутики, то и за 700 000 рублей можно приобрести неплохую версию SW.

Корейский хэтчбек Kia Rio X-Line – еще одна новинка рынка, притом также крайне любопытная и долгожданная, играющая в том же, что и SW Cross сегменте псевдокроссоверов.

На тесте, опять же, самая дорогая комплектация, ушедшая за миллион рублей, однако за такие деньги брать ее не обязательно. За 824 900 рублей предлагается очень хорошее исполнение Luxe с мотором 1.6 (123 л.с.) и МКП.

А если сэкономить на моторе 1.4, можно и вовсе уложиться до 800 000 рублей.

Skoda Rapid 1.6 (90 л.с.) обладает, наверное, самым значительным разбросом цен — от 628 000 за «голую» версию до 1 134 000 за топ-комплектацию.

Однако очень достойный аппарат, который мало уступает Lada как по оснащению, так и по характеристикам, можно подобрать в пределах 800 000 рублей.

А если поступиться опциями, Rapid вообще можно уложить в стоимость обычной Vesta SW. Так что, чешский лифтбек – самый главный соперник отечественного универсала.

Седан Peugeot 408 с мотором 1.6 (115 л.с.

) – единственный представитель старшего сегмента «С» — в наш обзор попал как обладатель самого большого багажника по самой доступной в классе цене, которая лишь немногим выше всех перечисленных участников теста.

В пределах 950 000 рублей (то есть с доплатой чуть более ста тысяч рублей за SW Cross) сегодня можно купить полноценный седан европейского бренда с огромным салоном и багажником, а также минимальным набором всех необходимых опций.

Инструмент для проверки вместительности – стандартный набор зимнего семейного уикенда: большой туристический чемодан, два крупных рюкзака, пара комплектов горных лыж в чехле и детское кресло.

Грузить в машины холодильники, столы и шкафы смысла не видим, так как подобные вещи чаще всего входят в доставку при покупке или перевозятся в лучшем случае пару раз в год.

Однако, именно по последней причине, укладку крупногабарита мы учтем.

Багажник Lada Vesta SW Cross. Универсал. Заявленный объем – 480 литров.

Аккуратное прямоугольное пространство с боковыми отсеками, крючками, удобной рулонной полкой, двухсекционным органайзером под полом и еще дополнительным «подвалом» с полноценной «запаской» и большим карманом. Под пятой дверью Lada — что в твоем «Фольксвагене». Без преукрас — великолепная работа!

Однако заднее сиденье складывается по частям с уклоном. Длинномер в виде лыж влез в длину с минимальным запасом, большой чемодан продольно поместился свободно, с запасом сантиметров в 10.

Два рюкзака сверху лыж исчерпали не столько пространство, сколько свободу его варьирования, так что неудобное из-за формы детское кресло пришлось несколько раз перекладывать.

В итоге при погрузке под полку в Lada Vesta SW Cross остается минимум места.

Почему так? Все дело в промежуточном подполье, которые «съело» около 100 литров глубины багажника, уменьшив основной объем до 380 литров, что номинально даже меньше, чем у Kia Rio X-Line.

Если убрать двойной пол, то весь вышеописанный скарб заходит без проблем. А если еще и снять полку, то можно свободно пользоваться высотой крыши. Однако без вышеописанных действий, багажник отечественного универсала далек от звания бездонной пропасти. Кроме того, покатая крыша и эффектный скос пятой двери отрицательно скажется на загрузке крупногабарита.

Еще одну проверку – возможность усесться сзади на оставшейся половинке двум взрослым людям – Lada Vesta SW выдержала неплохо, учитывая, что по ширине отечественный универсал уступает только Peugeot 408. Небольшие сложности на уровне «второго этажа» опять-таки из-за заваленной как к багажнику, так и к центру автомобиля крыши.

Багажник Kia Rio X-Line. Хэтчбек. Заявленный объем – 390 литров.

Может показаться, что новинка от Kia, пришедшая на смену обычному хэтчбеку Rio, заведомо поставлена в неравные условия  – самый маленький багажник в тесте да еще в одной компании с представителем класса «С».

Однако не стоит торопиться с выводами.

По объему багажника Rio X-Line опережает не только всех прямых одноклассников, но и все хэтчбеки старшего сегмента «С», и уступая всего 12 литров, например, родственному кроссоверу Hyundai Creta.

Но и переоценивать возможности машины тоже не стоит. Трюм «корейца», хотя и удобный для загрузки в силу прямой досягаемости всего пространства, но  самый скромный по функциональности – из дополнительных благ только одна ниша слева да полноразмерная «запаска».

X-Line ожидаемо оказался единственным автомобилем, куда большой чемодан не влез продольно.

Кроме того, не влезли по прямой и лыжи, которые пришлось впихивать носами между центральной стойкой и водительским креслом, при том, что длина базы Rio равна «рапидовской» и всего на 35 мм короче «вестовской».

С другой стороны глубины багажника Kia вполне хватило для того, чтобы свободно разместить все наши вещи, да еще оставить в запасе места для пары продуктовых пакетов на обратном пути, в отличие от той же Vesta SW, где из-за двойного дна, поклажа влезла впритык.

А если еще снять жесткую полку, то детское кресло, например, можно ставить вертикально, сваливая рюкзаки на него и освобождая заметную часть пространства над чемоданом.

В целом, заметный проигрыш в 90 литров «Весте», конечно, заметен, но больше задумываешься именно над необходимостью того, как все правильно сложить.

А вот теснота на заднем ряду немного смутила, учитывая то, что Kia Rio X-Line на 44 мм шире Rapid и лишь на 15 мм уже Весты. Главное неудобство именно в ширине – центральный пассажир одной ногой сидит почти на сложенной спинке, а вот запаса перед коленями и над головой в Kia даже больше, чем в Lada.

Багажник Skoda Rapid. Лифтбек. Заявленный объем – 530 литров.

Бесспорный рекордсмен по объемам и обладатель единственного в сегменте кузова лифтбек – то есть, сочетающего в себе видимость седана с практичностью хэтчбека. По факту открытия багажника выясняется, что конкурировать Rapid легко может и с универсалом – огромная пятая дверь предлагает в пользование глубокое и широкое «корыто» с отличным доступом.

Функционал багажника достойный: боковые отсеки, крючки, розетка на 12 вольт, полноценное запасное колесо и вместительная ниша рядом с ним. Ну а уж про погрузку и говорить нечего – просто покидав сверху весь наш багаж, можно было с уверенностью грузить сверху второй набор чемоданов, рюкзаков и лыж.

Единственный нюанс заключается в погрузке негабаритных длинномеров или загрузке «под крышу».

В отличие от того же универсала или хэтчбека, из-за огромного покатого стекла можно запросто не рассчитать высоту загружаемых вещей и при закрытии разбить окно.

Правда, и тут у Skoda есть преимущество: длина багажника до спинок дивана – почти метр, а до спинок передних кресел при складывании – более 1,75 см. То есть, больше чем у Lada и, тем более, Kia – можно смело пихать вещи вглубь.

Неплохо ощущают себя двое взрослых и сзади, несмотря на то, что Skoda Rapid – самый узкий автомобиль теста. Но все же по ширине чешский лифтбэк обыгрывает только Kia — в Lada и Peugeot «в боках» просторнее. Скос крыши начинается за пространством для голов пассажиров, а место для ног лишь немногим съедают опциональные спортивные кресла.

Багажник Peugeot 408. Седан. Заявленный объем – 560 литров.

Самый крупный автомобиль теста и обладатель рекордного по объему багажника, казалось бы, заведомо обречен на функциональный проигрыш – крупногабариты в багажник седана упрятать не удастся.

Правда, опыт подсказывает другое – в частности в широченный проем задней двери седана впихивают и стиральные машины, и газовые плиты, не говоря и телевизорах.

Так что придумать выход можно и в этом случае.

В нашем варианте – безразмерная пещера с хитрым механизмом внешнего крепления крышки багажника, которые не мешают поклаже. Правда проем, увы, узковат, а внутренние стенки традиционно сложной формы, так что при большом количестве поклажи придется «играть в тетрис». Под полом полноразмерное запасное колесо, вокруг минимальное количество дополнительных креплений и удобств.

В любом случае, весь наш скарб утонул в недрах Peugeot 408, еле выглянув за пределы границ заднего стекла. «Француз» второй из тестовых автомобилей, который вытерпит двойную загрузку представленной поклажи за вычетом второго детского кресла без полной раскладки дивана.

Кроме того, у трехобъемного кузова есть второстепенные достоинства перед любым из соперников.

Из-за того, что колесные арки машины находятся фактически в багажнике, а не в салоне, любой седан при прочих равных всегда тише и еще теплее: при открытии багажника седана из салона не уходит тепло.

В силу размеров, Peugeot 408, само собой, оказался самым просторным, причем по всем направлениям. Из-за ширины и своеобразного горба в задней части свободно и на уровне плеч, и на уровне голов пассажиров, не говоря про ноги.

Каков итог? 

Итак, чуда не произошло. Однако собирая вместе все замеры, впечатления и особенности четырех кузовов, стоит сказать, что набралось немало интересных нюансов, готовых опровергнуть традиционные представления о практичности.

Хэтчбек. Несмотря предсказуемое последнее место, этот тип кузова очень зря называют чисто городским, что и доказал Kia Rio X-Line. Формально «кореец» обошел бы по вместимости даже универсал Lada Vesta, не имей последний двойного дна.

Кроме того, хэтчбек однозначно удобнее седана при погрузке, в частности, крупногабаритов, а будь машина сделана попухлее, еще бы и по удобству на задних сиденьях получила бы на балл больше.

Подводит багажник Rio и функциональность, которая сводится к минимальному набору благ.

Седан. Самый вместительный, но и самый неудобный багажник. «Трехобъемник» легко доказывает, что вся эта погоня отдельных покупателей за универсалами во многих случаях – баловство.

При прочих равных седан по объему полностью сопоставим с рабочей зоной багажника почти любого универсала, не говоря про хэтчбеки.

А умелые автолюбители активно пользуются складным задним рядом и пространством на диване для перевозки крупной поклажи.

Одно но: все это требует лишних телодвижений. Нырки в «подземелье», «игра в тетрис», возьня с негабаритами или вообще невозможность перевезти оные – главные недостатки седана, какого бы размера он ни был.

Универсал. Номинально самый вместительный, практичный и удобный кузов с точки зрения размещения поклажи. Однако все зависит от конкретного автомобиля, что и доказала Lada Vesta SW Cross.

Явный упор на внешние данные в ущерб практичности отодвинул на второй план вместимость, из-за чего универсал оказался на предпоследнем месте по этому параметру и на втором по удобству.

При прочих равных серебряная медаль у машины исключительно за счет продуманной функциональности — вместительность ищите у «Ларгуса».

А если говорить в целом, то универсал актуален исключительно для тех, кто постоянно грузит машину под крышу или с завидной регулярностью возит негабариты. По факту, занимается коммерческой развозкой. Во всех остальных случая большую часть времени водитель будет возить с собой воздух.

Лифтбек. Несмотря на то, что разделил количество баллов с отечественным универсалом, абсолютно заслуженно попадает на первое место. Во-первых, потому, что предлагает самый большой багажник в классе, и на равных конкурирует с представителями старшего сегмента «C».

Во-вторых, предоставляет самый лучший доступ к нему благодаря огромному проему, в-третьих, по функциональности проигрывает разве что из-за отсутствия «ладовского» органайзера с двойным дном.

А единственный нюанс в виде скоса заднего стекла компенсирует лучшей глубиной не только багажника, но и салона при раскладывании дивана.

Ну а уж если сравнивать автомобили целиком, включая все ездовые характеристики, то по сумме параметров… А вот что получилось по сумме параметров, читайте ЗДЕСЬ.

Редакция журнала «Движок» выражает благодарность компании «Пулково-Авто», официальному дилеру Skoda в Санкт-Петербурге, компаниям «Лада Центр Купчино» и «Автоцентр ПЛТ», официальным дилерам Lada и Kia в Санкт-Петербурге, а также российскому представительству PSA Peugeot Citroen за предоставленные автомобили.

Источник:

remontomore.com

Габариты авто Лада Веста в сравнении с зарубежным аналогом. Лада веста ширина

ГлавнаяЛадаЛада веста ширина

По европейской классификации Лада Веста относится к B+ классу. Платформа объединяет в себе некоторые агрегаты и узлы автомобилей «Рено», а также является личной разработкой тольяттинцев. Ладу Весту часто сравнивают с Lada Priora — классикой вазовского производства, однако новинка значительно крупнее. Длина автомобиля с кузовом седан составляет 4,41 м (для сравнения, хэтчбек — 4,25 м), высота — 1,497 м, а ширина — 1,764 м. Расстояние между осями передних и задних колес также отличается немалыми размерами — 2635 мм, что, соответственно, повышает комфортабельность во время езды и обеспечивает удобство пассажиров.

Стоит отметить и высоту дорожного просвета. При полной загруженности автомобиля расстояние между дорогой и картером двигателя составит 171 мм, поэтому Vesta отличается достаточно хорошей проходимостью. Расстояние передней и задней колеи одинаковое — 1520 см. Багажный отсек правильной формы, имеет широкий проем и достаточно вместительный объем — 500 литров. Салон автомобиля достаточной просторный и предполагает возможность трансформации. Габариты новой машины, которая в будущем сменит модель Lada Priora, будут больше по всем показателям – колесная база, длина, ширина и высота. Размеры концепт-седана, который был продемонстрирован на ММАС-2014, составили 4410х1764х1497 мм. Колесная база транспортного средства – 2635 миллиметров. Размер колеи – 1510 мм. Длина хэтчбека, который прибудет в автосалоны в 2016 году, равна 4250 мм.

Vesta должна стать крупным автомобилем сегмента B, имеющим салон большого размера и поддерживающим трансформацию уже в начальной версии.

vesta-lada.com

Габариты и параметры Лада Веста

В ожидании появления нового отечественного седана Lada Vesta в свободной продаже на российском рынке обрывочные данные о его характеристиках буквально сводили с ума жаждущих подробностей автолюбителей. Особую часть интриги составляли габариты Лада Веста, заявленной как преемник Лада Приора.

Длиннее, шире, выше – серьезная заявка на лидерство

О серьезном потенциале высококонкурентного игрока в своем сегменте рынка новый седан Лада заявил практически сразу. Новый яркий дизайн, привлекательная цена, стильный и удобный салон, достойное техническое оснащение и самые большие габаритные размеры в В-классе, значительно превосходящие по всем параметрам присутствующие на рынке модели в соответствующем сегменте.

Если следовать классификации европейского стандарта, автомобиль правильнее отнести к существующему промежуточному классу В+, вплотную приближенному к бизнес-классу С.

Длина нового седана составляет 4,41 метра, что на 4 сантиметра больше, чем у бестселлеров продаж на автомобильном рынке России – Hyundai Solaris и Kia Rio. На целых 15 сантиметров Vesta выросла в сравнении с предыдущим поколением седанов АвтоВАЗа – Lada Granta.

Ширина автомобиля также внушает уважение – 1764 миллиметра, что опережает ближайших соперников на 6,5 см, являясь лидирующим показателем в классе. Высота, измеренная в полном снаряженном состоянии у нового седана отечественного производства составит 1,497 метра, что максимально приближается к показателям более высокого класса автомобилей.

Полностью превосходя конкурентов по габаритным размерам — длина и ширина седана являются лидирующими в классе – автомобиль имеет гораздо более внушительный и солидный вид. Массивный кузов новой Vesta действительно имеет большое сходство и внешне, и в уровне комфорта передвижения с представителями С-класса, изначально более роскошного и дорогого.

Комфорт передвижения в российских реалиях

Новый седан Lada Vesta изначально спроектирован для комфортной эксплуатации в условиях не всегда идеальных российских дорог. За счет увеличения колесной базы – ее размер составляет 2635 мм согласно технических спецификаций – улучшается курсовая устойчивость Vesta и ее управляемость на дорогах с неровным покрытием.

Этот показатель на 6,5 сантиметров выше корейских конкурентов-одноклассников и на 8,3 сантиметров больше аналогичного расстояния у Фольксваген Поло седан, лидирующих на рынке в сегменте В. Солидное расстояние между передней и задней колесными осями придает уверенность даже при наличии колейности и препятствует возникновению перестановок при движении. Массивный седан позволяет водителю и пассажирам наслаждаться комфортом плавной езды, не допуская резкой тряски и скачков.

Как и все автомобили российского производства, Lada Vesta может похвастаться увеличенным размером дорожного просвета. Он составляет 171 мм от картера моторного агрегата для полностью загруженного автомобиля, что будет немалым преимуществом для вождения авто в условиях легкого бездорожья, например, по проселкам.

Снаряженная масса седана зависит от модификации автомобиля и составляет от 1150 кг в базовой версии и до 1195 кг в топовой комплектации. При учете мощности соответствующих силовых агрегатов индекс соотношения с массой колеблется от 6,6 до 8, что характеризует достойные показатели динамики Lada Vesta.

Просторный салон и внушительный багажник

Благодаря новой платформе, Лада Веста может похвастаться достойными габаритами, предоставляющими ее владельцу массу дополнительных преимуществ. Несомненным плюсом и для водителя, и для пассажиров станет простор в салоне, позволяющий расположиться удобно и с комфортом.

Самые высокие показатели длины и ширины в классе не только приближают седан к автомобилям представительского уровня по управляемости и эргономичности салона, но и предоставляют в распоряжение владельца большой багажник Лада Веста правильной формы с полезным объемом 480 литров, что весьма кстати — ведь помимо среднестатистического водителя, согласно показателю полезной нагрузки, седан может перевезти груз массой около 400 кг.

В сравнении Lada Vesta с ожидаемой новинкой на рынке – кроссовером Лада Х-Рей, можно отметить, что седан на 6,5 см длиннее и имеет такую же ширину кузова. Колесная база Весты шире — 2,592 м против 2,635 м у Икс Рей. Естественно, что размер дорожного просвета и высота кроссовера значительно выше аналогичных показателей седана, в соответствии с особенностями класса.

vestateam.ru

Габаритные размеры Лада Веста: салон, колеса, кузов

Бу Инге Андерссон правильно утверждал, что по габаритам Lada Vesta станет одним из лидеров в своем классе, благодаря чему и добьется популярности. Автомобиль сложно однозначно определить как сегмент В, так как он скорее находится на стыке В и С.

Размер кузова

Габариты автомобиля, колесная база

В длину седан имеет размеры кузова 4 440мм, в ширину — 1 764мм, в высоту — 1 497мм. Все эти габариты намного больше, чем у Hyundai Solaris (4 375мм, 1 700мм, 1 470мм) на сегодняшний день являющийся главным конкурентом отечественного авто. Колесная база lada vesta составляет 2 570мм.

Колея передних и задних колес различается:

Колея передних колес, мм 1 495
Колея задних колес, мм 1 502

Дорожный просвет

Дорожный просвет у новинки больше, чем у иномарок и соответствует 171мм под картером двигателя при полной загрузке и 144мм при произведенных изменениях под брызговиком мотора.

С учетом переднего свеса кузова в 860мм и заднего свеса в 915мм, высота дорожного просвета обеспечивает возможность беспроблемного передвижения в том числе и по проселочным дорогам, что особенно актуально для небольших городов и ПГТ.

Какой размер резины

Раньше стандарт шин автовазовских легковушек находился в пределах 13–14 дюймов. С появлением Весты речь пошла о 15-ом размере, а через некоторое время, размер колёс приблизились к R16 и к R17. У Лады Весты Концепт размер дисков и вовсе достиг R18.

Таким образом самый распространенный размер шин для Лады Весты:

  • 175/70/R 15;
  • 205/60/R 15;
  • 185/60/R 16;
  • 195/55/R 16;
  • 175/55/R 17;
  • 195/50/R 17.

Где первый показатель — ширина самой шины, второй — профиль (высота) резины. Чтобы его высчитать нужно от первого параметра вычислить второй в процентах, например, 55%. Полученное значение и будет профилем резины.

Последняя цифра — самая понятная — это в дюймах диаметр дисков для шин. 2,54х17=43,18, то есть 43 см и еще чуть-чуть. Существуют еще дополнительные обозначения, кроме этих типоразмеров, например, может быть обозначено так: 195/55/R16 88Н, но в рамках этой статьи они не рассматриваются.

Применяемый размер шин и дисков

Какой размер колесных дисков нужен на Ладу Весту? Давайте еще раз уточним размеры дисков Лады Весты. В заводском варианте на Lada Vesta устанавливаются литые диски R16 и R17 от производителя К&К. Диски изготавливаются литьевым методом под давлением. В Люксовой Lada Vesta ставятся 2 варианта дисков:

  • К&К Anna 15_6Х15_4Х100_DIA_60_ЕТ_50;
  • К&К Ptalomey 16 6Х16_4Х100_DIA_60_ЕТ_50.

Дополнительно заплатив, можно установить еще такие же литые диски К&К Ptalomey 17 6Х17 4Х100 DIA 60 ЕТ 50, которые больше по размеру, что положительно влияет на устойчивость авто. Если возникло желание заменить литые диски на другого дизайна, рекомендуемыми параметрами будут:

  • Диски R16, 175/70, 205/60;
  • Диски R17 175/55, 195/50.

Размер дисков для концепт-версии Vesta должен соответствовать R18 235 /45.

Разболтовка колес имеет формат 4×100. Колесо крепится к ступице 4 болтами с резьбой М12х1,5. Болты для крепления дисков различаются на болты под штамп и литье. Литой диск более мягкий, поэтому в зоне протяжки используются подвижные конусы. Размеры болтов могут быть одинаковыми. Болты для крепления дисков должны иметь параметры:

  • длина: 50мм;
  • наружный диаметр: 23мм;
  • длина резьбы: 26мм;
  • наружная резьба: M12 x 1,5мм.

Объем салонного пространства

Солидный внутренний размер кузова модели уместил в себе такой же просторный салон, внутри которого могут разместиться 5 человек обычного телосложения. Ширина салона предусматривает свободное размещение 3 пассажиров сзади. Такие габариты салона приближаются к параметрам авто класса С. Насколько просторно в салоне Весты можно убедиться по следующим габаритам:

  • высота от водительского сиденья до потолка салона — 939-990мм;
  • высота от заднего сиденья до потолка — 896мм;
  • расстояние от спинки водительского сиденья до заднего сиденья — 226мм;
  • длина передней подушки сиденья — 450мм;
  • длина задней подушки сиденья — 480мм.

Размеры багажника

Габариты багажника по объему полезного пространства не уступают своим одноклассникам. Основные параметры багажного отсека:

  • объем багажника — 620л;
  • высота — 573мм;
  • длина — 962мм;
  • длина багажного отсека при сложенных спинках — 1675мм;
  • min ширина багажника — 1039мм;
  • max ширина — 1424мм;
  • высота погрузки — 717мм.

Другие параметры

Кроме вышеперечисленных параметров можно отметить следующие важные, которые наверняка рано или поздно потребуются владельцам Лады Веста:

  • Рулевая колонка регулируется по вылету и углу установки.
  • Устанавливается удобное для длительной езды 3-хспицевое рулевое колесо с вынесенными на него кнопками магнитолы и круиз-контроля (в некоторых комплектациях).
  • Размер руля — его диаметр на Ладу Весте составляет 38-40см.
Размер стеклоотчистителей
  • размер щеток со стороны водителя – 600 мм;
  • размер щеток со стороны пассажира – 450 мм.

Тем не менее, результат очистки стекла можно улучшить, установив большие по размеру стеклоочистители. Более длинные по размеру щетки позволят увеличить зону чистки лобового стекла.

К примеру, спокойно можно заменить водительскую щетку на 610мм или пассажирскую на 480мм.

АвтоВАЗ предусмотрел для установки на Lada Vesta 2 штатных магнитолы: 4,3» монохромный дисплей и 7» цветной сенсорный экран со стандартным типоразмером 1 DIN — размером 178×50мм. Однако производитель позаботился о возможности установки магнитолы типоразмера 2 DIN с размером 178×100мм. Для этого необходимо приобрести специальную переходную рамку.

Размер отверстия рамки магнитолы 173.5 х 98мм, это нужно учитывать выбирая размер магнитолы. Глубина ресивера, который можно запихать в гнездо не должна быть больше 140мм, иначе он вплотную упрется в контейнер расположенный в торпедо.

Что касается размера колонок, то в штатной комплектации Комфорт это 16-см динамики Nissan мощностью 20 ватт. Для замены на более сильную мощность потребуются не только новые динамики, но и проставки под них.

Вместе с проставками в комплекте идут переходники для подключения к штатной проводке. В модификации Классик уже есть аудиоподготовка в дверях, а дверное пространство позволяет установить размер динамиков с 16-дюймовым диаметром.

Выводы специалистов по модели

В первую очередь, нужно отметить, что это первый вазовский продукт, дизайн которого был спроектирован Стивом Маттином. Это российский автомобиль, составивший в первый раз конкуренцию импортным авто своими внешними данными и, конечно, своими размерами.

Во-вторых, много внимания было уделено безопасности авто. Кузов изготовлен более безопасным и жестким, благодаря новым технологиям проектирования, а также точечному применению высокопрочных сплавов. Нововведение гарантирует улучшение управляемости. Легкий вес абсолютно оправданно брошен в жертву повышению уровня безопасности Vesta.

Таким образом, Lada Vesta вывела отечественный автопром на новую ступень, что позволило Ладе бороться за лидерство с иностранными конкурентами. Автомашина имеет солидные удобные габариты при относительно небольшом весе. Плюс к этому неплохая аэродинамика и более высокий уровень безопасности водителя и пассажиров.

Смотрите также:

Быстрый переход:

ixray.ru

Габариты Лада Веста

Габариты Лада Веста Багажник Лада Веста

Новая модель отечественной автопромышленности быстро завоевала популярность благодаря своей современной внешности и солидным размерам. Габариты Лада Веста соответствуют автомобилям промежуточного сегмента В+, заметно превышая размеры кузова других моделей АвтоВАЗ. За счет увеличения внешних параметров, соответственно в положительную сторону изменились внутренние размеры машины.

Сравнение с другими моделями

Габаритные размеры Лада Веста складываются из нескольких параметров. Длина Лада Веста составляет 441 cм, что позволяет ей иметь достаточное пространство внутри автомобиля. Ширина Лада Веста тоже больше, чем у остальных моделей ВАЗ. Благодаря этому пассажиры и водитель не чувствуют себя зажатыми в плечах. Чтобы реально оценить преимущества нового седана, достаточно провести сравнение его с другими отечественными автомобилями, выпускаемыми на сегодняшний день заводом АвтоВАЗ:

ПараметрыВестаКалинаПриораГранта
Высота, мм1497150014201500
Дорожный просвет, мм17.116.516.516
Длина, мм4410404043504260
Ширина, мм1764170016801700
Колесная база, мм2634247024922476
Снаряженная масса , кг1170109010901075
Максимально допустимая масса, кг1650156015801560
Объем багажного отсека, л450400430480
Объем бензобака, л55504550
Почти по всем показателям габариты Lada Vesta превышают размеры своих ближайших «родственников». На фоне иномарок новинка от ВАЗ выглядит также уместно. Наиболее популярные ее конкуренты не могут похвастаться простором внутри:Основные параметры в ммДлинаШиринаКолесная базаДорожный просвет
Hyuindai Solaris437017002570160
Renault Logan434517322635156
Kia Rio437017002570160
Lada Vesta441017642635171
По данным таблицы видно, что клиренс АвтоВАЗовской новинки больше, чем у иностранных конкурентов, а это значит, что отечественный автомобиль более приспособлен к разным видам дорожного покрытия, в том числе и к легкому бездорожью.

На заметку!

Дорожный просвет имеет три значения:

  • для разгруженной (пустой) машины;
  • для автомобиля с пассажирами;
  • для варианта с пассажирами и грузом в багажнике.

В данных на транспортное средство чаще всего указывают клиренс, соответствующий первому случаю.

Размеры салона

Габариты Лада ВестаСолидный размер кузова Лада Веста уместил в себе не менее просторный салон. Внутри автомобиля могут разместиться пять средних по телосложению человек. Приличная высота Лада Веста позволила увеличить пространство между подушками сидений и потолком. Посадка в авто осуществляется на удобном уровне и нет риска удариться головой о края дверного проема.

Расстояние от задней стенки переднего сидения до ног пассажира сзади составляет более 200 мм. Пассажир ростом до 190 см не будет упираться коленями в спинку кресла спереди. Длина подушки передних сидений и заднего дивана достигает 45 и 48 см соответственно. Ширина салона предусматривает комфортное размещение трех пассажиров на диване сзади. Такие размеры салона приближаются по значению к параметрам автомобилей класса С.

Преимущества багажного отсека

Багажник Лада Веста

Багажник Лада Веста также не уступает по объему полезного пространства своим «одноклассникам». Формы кузовных деталей задней части авто формируют широкий проем багажного отделения. Его основные параметры:

  • высота – 57 см;
  • длина – 96 см;
  • длина при сложенных спинках заднего дивана– 1,65 м;
  • ширина – 1,4 м;
  • высота погрузки – 71,5 см;
  • объем – 450 литров, если сидения сложены – 1100 литров.

Габариты седана отвечают всем требованиям и потребностям большинства людей, так как в нем легко поместится вся семья или компания друзей, а также достаточно объемный багаж. При сложенных задних сиденьях в автомобиле можно перевозить длинные и крупногабаритные предметы, а солидная грузоподъемность машины позволит прилично сэкономить на доставке нестандартных и тяжелых грузов.

vesta-site.ru

Лада Веста габариты

Габариты Лада Веста по европейской классификации относят её к «В+» классу. В сравнении с классической моделью АвтоВАЗа — Ладой Приорой — Веста значительно крупнее. Но, несмотря на свой размер, новая модель выглядит значительно элегантнее, благодаря своему новому дизайну и скругленным формам кузова.

Lada Vesta — это четырехдверный легковой автомобиль компании АвтоВАЗ, начало производства которого началось в конце 2015 года. С этого время автомобиль стал первой моделью, которая начал замену семейства Лада Приора. Для российского рынка машина презентуется в трех комплектациях — базовой, средней и топовой.

Вернуться к оглавлению

Кузов авто

В сравнении с другими седанами российского производства, Lada отличается относительно небольшими размерами своего кузова. В последнее время выпускались модели несколько больше, которые не так хорошо подходили для езды в городских условиях при интенсивном потоке автомобилей. Lada Vesta же с этим хорошо справляется благодаря своей компактности. Своими габаритными размерами Веста обеспечила себе популярность на рынке, став одним из лидеров в своем классе. Это объясняется тем, что машину нелегко отнести к определенному классу, так как ее размеры находятся на рубеже В и С.

Длина кузова автомобиля измеряется от его крайних точек, расположенных на переднем и заднем бамперах. Для авто Lada этот показатель равняется 4410 мм. В то время как у её прямого аналога Хюндай Солярис длина кузова немного меньше — 4370 мм. Такая несущественная разница не сильно сказалась на её грузоподъёмности и вместительности.

Отличия в габаритных размерах между моделью с типом седан и хэтчбек:

Что измеряем Размеры в мм
Длина седана 4410
Длина хэтчбека 4250
Ширина седана 2039
Ширина хэтчбека 2039

Ширина кузова машины измеряется несколькими способами, учитывая боковые зеркала заднего вида и нет:

  1. Если принимать во внимание размеры зеркал, ширина Лады Весты достигает 2039 мм как для кузова типа седан, так и типа хэтчбек.
  2. Другой способ измерения — от правой крайней точки, которой является правая колесная дуга, до левой крайней точки, являющейся левой колесной дугой — определяет ширину транспортного средства в 1680 мм.

Ширина Хюндай Солярис, непосредственным аналогом которой является Лада, практически такая же, сколько и у отечественного авто — она составляет 1700 мм. Замерять вертикальные габариты Лады Весты нужно от поверхности опоры, на которой стоит автомобиль, до крайней верхней его точки, которой является крыша. У машины Vesta этот замер становит 1497 мм. Стоит отметить, что этот показатель измеряется только в состоянии, когда транспортное средство полностью разгружено. Так как в этот замер входит и высота клиренса машины, которая уменьшается, если на какую-то часть авто давит нагрузка.

Величина показателя прямого аналога Vesta — Хюндай Солярис — несколько меньше, равняется по вертикали 1470 мм.

Вернуться к оглавлению

Ходовая часть

Отличительная особенность этой модели Lada состоит в разном размере ее передней и задней колеи. Передняя на 3 см шире, чем задняя. Такую разницу не встретишь практически ни на одном автомобиле, потому что это производители не практикуют. В своих точных показателях передняя колея равняется 1410 мм, а задняя — 1380 мм.

Колесная база порядком уступает Хюндай Солярис, так как у Лады Весты она становит всего 2492 мм, тогда как у иностранного аналога достигает 2570 мм. Но при этом масса на кузов распределяется не лучшим образом, что является минусом такого показателя. Преимущество меньшей ширины — лучшая манёвренность и проходимость.

Клиренс автомобиля — это высота дорожного просвета между опорой, на которой он стоит, и плоскостью его нижней точки кузова. Он измеряется для полностью разгруженного автомобиля и с максимально допустимым грузом. В первом случае на дорожный просвет ничего не влияет, кроме собственного веса авто, масса которого становит 1178 кг, поэтому он имеет максимальное больше значение — 170 мм. Во втором случае он значительно уменьшится, так как, кроме собственного веса машины, на него будет влиять еще и вес всего допустимого груза. Поэтому он будет равен 145 мм.

Учитывая то, что зачастую авто эксплуатируется с весом пассажиров, клиренс Lada будет составлять примерно 160–165 мм, что является достаточно высоким показателем.

Вернуться к оглавлению

Размеры салона

Салон этой модели довольно просторный как и с водительской стороны, так и со стороны пассажиров. Его размеры позволяют всем удобно себя чувствовать. Багажное отделение занимает 480 литров. Но задние сидения можно без проблем разложить, тем самым достигнув объёма багажного отделения в 1100 литров.

К тому же это позволит грузу еще и равномерно распределить свой вес по салону, из-за чего клиренс немного уменьшится. А это является достаточно важным фактором, который влияет на проходимость авто. Чем выше дорожный просвет, тем легче машина может преодолевать разного рода неровности на её пути. В целом можно отметить, что данная модель компании АвтоВАЗ является достаточно конкурентоспособной.

Габариты Лады Весты позволяют пассажирам и водителю чувствовать себя комфортно. Имея ряд положительных качеств, Lada является одним из лучших отечественных транспортных средств, в которых удобно и надежно передвигаться.

expertvaz.ru

Габаритный размеры кузова Лада Веста седан

Когда покупатель определяется с выбором автомобиля, ему приходится задумываться о количестве лошадиных сил в двигателе и скорости разгона. Но, помимо этого, он должен четко понимать, какие габаритные размеры и характеристики кузова ему нужны. В этой статье будут рассмотрены свойства кузова Лады Весты, его размеры, масса и прочие детали.

Внешний вид авто зависит, прежде всего, от дизайна. Для Lada Vesta он был спроектирован известным специалистом в этой области Стивом Маттином. Это первый российский автомобиль, который составил конкуренцию импортным моделям своими внешними данными и стилем. Кроме того, что Lada Vesta превзошла зарубежных конкурентов своими размерами.

Характеристики кузова и размеры автомобиля

Lada Vesta, по европейским стандартам, относится к автомобилям класса В+. Она собрала в себе некоторые узлы и запчасти от Renault. Нередко Ладу Весту сравнивают с «Приорой», но это не совсем корректно, так как размеры Весты намного больше, однако вес остался на прежнем уровне.

Автомобиль в кузове «седан» имеет 4410 миллиметров в длину. При этом его ширина равна 1764 миллиметра, а высота – 1497.

Лада Веста обладает внушительным расстоянием между осями колес – 2635 мм. Это существенно влияет на комфортабельность автомобиля во время движения. Пассажиры не ощущают кочек и путешествуют с максимальным удобством. Хорошие показатели дорожного просвета у Lada Vesta позволяют этому авто преодолевать сложные участки трассы с высокой степенью проходимости, даже при большой загруженности.

Большая вместительность багажного отделения позволяет перевозить все необходимые вещи на личном авто. Салон в Ладе Веста очень просторный, особенно на фоне предшествующих моделей. В этом смысле «АВТОВАЗ» тоже произвел мини-революцию. Помимо хорошей вместительности, салон вполне удобен и способен трансформироваться.

Технические характеристики кузова

Способ расположения двигателя Переднее поперечное
Колесная база 4 на 2
Ведущие колеса Передние
Кузов Седан
Длина кузова 441,0 см
Ширина 176,4 см
Высота 149,7 см
База 263,5 см
Размер колеи передних колес 151,0 см
Колея задних колес 151,0 см
Просвет дорожный 17,8 см
Объем багажника 480 литров
Масса авто (снаряженная) От 1150 до 1195 кг
Масса авто (максимально допустимая) До670 кг 1

Подробнее о кузове

Вес Lada Vesta, несмотря на увеличение габаритов кузова, остался таким же как у «Приоры».

Сам кузов сделан из стали, без добавок алюминия и прочих материалов, так как производитель не ставил цели понизить вес автомобиля. Усилия были приложены к созданию максимальной безопасности Lada Vesta, ликвидации нежелательных вибраций и шумов.

Кузов получился более жестким и безопасным, благодаря новым технологиям проектирования и точечному применению сплавов высокой прочности. Такие нововведения гарантируют защиту от заедания и перекосов дверей и улучшение управляемости. Облегченный вес был оправданно брошен в жертву многократному повышению уровня безопасности Lada Vesta.

Подробнее о багажнике

Багажник в Ладе Веста получился вполне вместительный и удобный, для седана. Его высота в сантиметрах равна 57,3. Ширина – от 103,9 до 142,4. Длина – от 96,2 до 16,75. Весьма внушительные размеры для такой модели. В этом багажнике вы сможете перевозить много различных предметов, имеющих внушительный вес, минуя финансовые расходы за доставку и перевозку.

Подробнее о дизайне и салоне

Lada Vesta имеет неплохой интерьер, который оформлен мягким пластиком. Несмотря на это свойство, пластик достаточно прочный. Салон авто обшит тканью и черной кожей. Добавлены серебристые вставки. Панель украшается двумя цветами подсветки. На ней расположены необходимые датчики: спидометр, тахометр, уровень топлива и температуры двигателя. Салон «люксовой» комплектации Лады сделан на уровне европейских автомобилей более высокого класса, что приятно удивляет.

Lada Vesta выводит российский автопром на новый уровень. Это не могло не отразиться и на особенностях кузова автомобиля, который позволяет Ладе бороться за лидерство на рынке с иностранными конкурентами. Авто имеет солидные габариты при сравнительно небольшом весе. К этому плюсуется неплохая аэродинамика и высокий уровень безопасности пассажиров.

vestaxray.ru

Габариты Лада Веста

Габариты ЛАДА ВЕСТА существенно превосходят своих конкурентов по всем критериям. Это ещё одно преимущество перед иностранными моделями помимо богатой комплектации.

Во время проектирования автомобиля произошёл интересный случай. Первоначально колею передних и задних колёс планировалось сделать 1500 мм и 1490 мм соответственно. Но дизайнеры решили увеличить заднюю колею до 1500 мм. В итоге мы имеем заднюю колею 1510 мм, а переднюю 1500 мм. В связи с этим у задних пассажиров места для ног стало больше, а багажник увеличился в объёме.

Основная страница: Лада Веста характеристики

Параметр

Значение

СеданХэтчбекУниверсал

Габаритные размеры, мм:

Длина4410
Ширина1764
Высота (при снаряженной массе)1497
База автомобиля, мм2635
Колея передняя, мм1510
Колея задняя, мм1510

Сравнение с конкурентами

МодельДлина, ммШирина, ммВысота, ммКолёсная база, ммКолея передней/задней оси, мм
Лада Веста44101764149726351510/1510
Хёндай Солярис4370 (+40)1700 (+64)1470 (+27)2570 (+65)1495/1502 (+15/+8)
Фольксваген Поло в кузове седан4384 (+26)1699 (+65)1465 (+65)2552 (+83)1460/1498 (+50/+12)
Киа Рио4370 (+40)1700 (+64)1470 (+27)2570 (+65)1495/1502 (+15/+8)
Лада Гранта в кузове седан4260 (+150)1700 (+64)1500 (-3)2476 (+159)1430/1414 (+80/+96)
В итоге размеры ЛАДЫ ВЕСТЫ по сравнению с ближайшими конкурентами, иномарками класса В, отличаются существенно. За более низкую цену вы получаете не только богаче укомплектованный автомобиль, но ещё и больший по габаритам. Удивили меня размеры ГРАНТЫ, она оказалась по ширине такой же, как и более дорогие модели.

ladavestarus.ru

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Особенности кузова Лады Веста седан

Когда покупатель определяется с выбором автомобиля, ему приходится задумываться о количестве лошадиных сил в двигателе и скорости разгона. Но, помимо этого, он должен четко понимать, какие габаритные размеры и характеристики кузова ему нужны. В этой статье будут рассмотрены свойства кузова Лады Весты, его размеры, масса и прочие детали.

Внешний вид авто зависит, прежде всего, от дизайна. Для Lada Vesta он был спроектирован известным специалистом в этой области Стивом Маттином. Это первый российский автомобиль, который составил конкуренцию импортным моделям своими внешними данными и стилем. Кроме того, что Lada Vesta превзошла зарубежных конкурентов своими размерами.

Характеристики кузова и размеры автомобиля

Lada Vesta, по европейским стандартам, относится к автомобилям класса В+. Она собрала в себе некоторые узлы и запчасти от Renault. Нередко Ладу Весту сравнивают с «Приорой», но это не совсем корректно, так как размеры Весты намного больше, однако вес остался на прежнем уровне.

Автомобиль в кузове «седан» имеет 4410 миллиметров в длину. При этом его ширина равна 1764 миллиметра, а высота – 1497.

Лада Веста обладает внушительным расстоянием между осями колес – 2635 мм. Это существенно влияет на комфортабельность автомобиля во время движения. Пассажиры не ощущают кочек и путешествуют с максимальным удобством. Хорошие показатели дорожного просвета у Lada Vesta позволяют этому авто преодолевать сложные участки трассы с высокой степенью проходимости, даже при большой загруженности.

Большая вместительность багажного отделения позволяет перевозить все необходимые вещи на личном авто. Салон в Ладе Веста очень просторный, особенно на фоне предшествующих моделей. В этом смысле «АВТОВАЗ» тоже произвел мини-революцию. Помимо хорошей вместительности, салон вполне удобен и способен трансформироваться.

Способ расположения двигателя Переднее поперечное
Колесная база 4 на 2
Ведущие колеса Передние
Кузов Седан
Длина кузова 441,0 см
Ширина 176,4 см
Высота 149,7 см
База 263,5 см
Размер колеи передних колес 151,0 см
Колея задних колес 151,0 см
Просвет дорожный 17,8 см
Объем багажника 480 литров
Масса авто (снаряженная) От 1150 до 1195 кг
Масса авто (максимально допустимая) До670 кг 1

Вес Lada Vesta, несмотря на увеличение габаритов кузова, остался таким же как у «Приоры».

Сам кузов сделан из стали, без добавок алюминия и прочих материалов, так как производитель не ставил цели понизить вес автомобиля. Усилия были приложены к созданию максимальной безопасности Lada Vesta, ликвидации нежелательных вибраций и шумов.

Кузов получился более жестким и безопасным, благодаря новым технологиям проектирования и точечному применению сплавов высокой прочности. Такие нововведения гарантируют защиту от заедания и перекосов дверей и улучшение управляемости. Облегченный вес был оправданно брошен в жертву многократному повышению уровня безопасности Lada Vesta.

Подробнее о багажнике

Багажник в Ладе Веста получился вполне вместительный и удобный, для седана. Его высота в сантиметрах равна 57,3. Ширина – от 103,9 до 142,4. Длина – от 96,2 до 16,75. Весьма внушительные размеры для такой модели. В этом багажнике вы сможете перевозить много различных предметов, имеющих внушительный вес, минуя финансовые расходы за доставку и перевозку.

Подробнее о дизайне и салоне

Lada Vesta имеет неплохой интерьер, который оформлен мягким пластиком. Несмотря на это свойство, пластик достаточно прочный. Салон авто обшит тканью и черной кожей. Добавлены серебристые вставки. Панель украшается двумя цветами подсветки. На ней расположены необходимые датчики: спидометр, тахометр, уровень топлива и температуры двигателя. Салон «люксовой» комплектации Лады сделан на уровне европейских автомобилей более высокого класса, что приятно удивляет.

Lada Vesta выводит российский автопром на новый уровень. Это не могло не отразиться и на особенностях кузова автомобиля, который позволяет Ладе бороться за лидерство на рынке с иностранными конкурентами. Авто имеет солидные габариты при сравнительно небольшом весе. К этому плюсуется неплохая аэродинамика и высокий уровень безопасности пассажиров.

vestaxray.ru

Размеры кузова Лада Веста, объем багажника, дорожный просвет Lada Vesta. Ширина лада веста. Лада веста седан габариты

ГлавнаяЛадаЛада веста седан габариты

Седан Лада Веста размеры которого порадуют любителей компактных габаритов имеет довольно большое внутренне пространство и объемный багажник. Производитель позиционирует Lada Vesta, как машину “B”-класса, однако если сравнить габариты с другими машинами, то получается, что перед нами автомобиль “C”-класса. Довольно внушительная колесная база (2635 мм) и длина кузова (4410 мм) явно превосходит габариты основных конкурентов Хендай Солярис и Киа Рио. Не говоря уже, о какой нибудь Лада Гранта/Калина.Если с длиной кузова понятно, то покупателей довольно часто интересует размер шин и дисков Лада Веста. Так в базовых версиях стоят заводские 15-дюймовые стальные диски с шинами размерностью 185/65. В более дорогих комплектациях устанавливают 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 195/55. Самостоятельно устанавливать колеса других размеров на Lada Vesta не рекомендуется по одной простой причине. Ведь даже в базе автомобиль снабжен электронными помощниками, такими как антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), система курсовой устойчивости (ESC), противобуксовочная система (TCS), система помощи при трогании на подъеме (HSА). Вся эта электроника откалибрована на определенный размер колес, при установке шин другой размерности и тем более дисков, датчики будут подавать неверные данные в электронный блок управления, что будет вызывать сбои. Для корректной работы этих систем придется перепрограммировать электронику. С этой проблемой уже столкнулись владельцы Лада ХРеев, где откровенно маленькие колеса владельцы самовольно стали менять на более крупные.

Размеры Лада Веста
  • Длина – 4410 мм
  • Ширина – 1764 мм
  • Высота – 1497 мм
  • Передний свес – 860 мм
  • Задний свес – 915 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2635 мм
  • Колея передних и задних колес – 1510/1510 мм соответственно
  • Объем багажника – 480 литров
  • Снаряженная масса – 1179 кг
  • Полная масса – 1625-1670 кг
  • Объем топливного бака – 55 литров
  • Размеры колес – 185/65 R15, 195/55 R16
  • Дорожный просвет Веста – 178 мм

Размеры салона Lada Vesta обусловлены колесной базой равной 2635 мм. Для примера размер колесной базы у Гранты или Калины всего 2476 мм, у Соляриса или Рио 2570 мм. А вот у Форд Фокуса 3 поколения колесная база равна 2648 мм, то есть разница с Вестой всего 13 мм, чуть более сантиметра. Основная проблема внутреннего пространства Лада Веста, это недостаточное расстояние до потолка для задних пассажиров. Если у вас приличный рост, то на заднем диване вам будет тесновато именно из-за потолка. По остальным параметрам Lada Vesta вне конкуренции.

Багажный отсек Лада Веста официально вмещает 480 литров объема. Под полом багажника располагается полноразмерная запаска с необходимым в дороге инструментом. Задняя спинка сидения разделена в пропорции 40 на 60, что позволяет перевозить длинномерные грузы.

Дорожный просвет Лада Веста по данным производителя составляет 178 мм. Вроде бы довольно большой клиренс, но это среднее значение. Ведь под передней частью просвет меньше, сзади больше, вот и получается средне теоретическое значение.

Масса снаряженного автомобиля составляет чуть более тонны. Распределение массы по осям неравномерно. На перед приходится около 60% массы, на заднюю часть около 40%.

gifka.net

Габариты автомобиля Лада Веста седан, SW и Sw cross

Содержание статьи:1.Габариты Лада Веста (седан)2.Габариты Лада Веста SW3.Габариты Лада Веста SW Cross Не существует идентичных автомобилей, габариты всех моделей абсолютно разные, это обусловлено решением производителя, инженерными проектами и прочими техническими аспектами производства. На данный момент в семействе Лада Веста представлено три модели седан, SW и Sw Cross.
Габариты Лада Веста (седан)
 Седан семейства Лада Веста принадлежит к B классу автомобилей, однако полная длинна автомобиля слегка превышает стандарт для автомобилей этого класса. В основном длинна моделей класса B варьируется от 3,7 до 4,2 метра. Полная длина весты составляет 4,4 метра, во всем остальном размеры стремятся к европейскому стандарту:
  1. Длина - 4410 мм
  2. Ширины - 1764 мм
  3. Высота - 1497 мм
  4. Колесная база - 2635 мм
  5. Колея задних и передних колес - 1510 мм
Габариты Лада Веста SW
 Габариты Весты в кузове универсал немного изменились по сравнению с седаном, однако в некоторых аспектах используются все те же размеры. Например длина, ширина, колесная база и колея передних и задних колес осталась без изменений, а вот высота немного увеличилась:
  1. Длина - 4410 мм
  2. Ширины - 1764 мм
  3. Высота - 1512 мм
  4. Колесная база - 2635 мм
  5. Колея задних и передних колес - 1510 мм
Габариты Лада Веста SW Cross
 Самое большое изменение кузова получил универсал в версии Кросс. Изменились практически все параметры кроме колесной базы, которая по прежнему составляет 2635 миллиметров. Автомобиль стал немного выше, шире и длиннее, что позволило увеличить комфортабельность пребывания в нем. Дорожный просвет (клиренс) также был значительно увеличен, об этом Вы можете узнать из отдельной статьи здесь.
  1. Длина - 4424 мм
  2. Ширины - 1785 мм
  3. Высота - 1532 мм
  4. Колесная база - 2635 мм
  5. Колея задних и передних колес - 1524 мм

lada-vesta.info

Габариты Лада Веста (размеры салона, габариты кузова и багажника)

Автомобиль Lada Vesta – четырех-дверный седан, выпущенный заводом АвтоВАЗ в 2015 году. Ее внешний дизайн выглядит довольно хорошо и современно. Но, многих поклонников отечественного машиностроения интересует именно такая тема, как: габариты Лада Веста. Ознакомиться с габаритами данной модели такими как ширина, высота, длина, дорожный просвет, и т.д., можно, прочитав данную статью.

Кузов

Размеры кузова Lada Vesta довольно небольшие, по сравнению с остальными седанами отечественного производства, выпущенными за последние несколько лет. Они идеально подходят для городского варианта машины, особенно при условиях езды в плотном потоке.

Например, длина кузова Lada Vesta, измеряется от передней крайней точки (переднего бампера), до задней (заднего бампера), и составляет она 4410 мм. Учитывая то, что данная модель – прямой аналог Хендай Солярис, то ее размеры несколько больше, что просто не могло отразится на вместительности и грузоподъемности.

На сегодняшний день LADA VESTA хэтчбек остается только фантазией разработчиков

Кстати, если говорить про эту же модель, только не в кузове «седан», а в варианте «хэтчбек», то можно заметить, что ее длина будет несколько меньше, чем у Хендай, а именно – 4250 мм. При этом, вместительность останется практически той же самой.

Ширина кузова Lada Vesta, измеряется двумя способами. Первый, которым измеряет большинство, это размеры машины от левой крайней точки (левая колесная арка), до правой крайней точки (правая колесная арка), и составляет она 1680 мм, причем на обоих вариантах: «седан» и «хэтчбек». Второй тип измерения – с учетом боковых зеркал заднего вида. Такая ширина будет несколько больше, и на данной модели она достигает 2039 мм.

Что касается высоты, то она замеряется от дорожной поверхности, и до верхней точки автомобиля (до крыши). На модели Lada Vesta она составляет 1497 мм. Стоит обратить снимание, что клиренс также входит в данное расстояние. Поэтому, высота кузова замеряется исключительно при не нагруженном состоянии машины, так как при наличии дополнительного веса, дорожный просвет стает значительно меньше, и размеры будут неправильными.

Ходовая часть

У данной модели, по сравнению с остальными моделями отечественного производства, имеется некоторая особенность. Ее передняя колея, имеет несколько большие размеры, ежели задняя. Такая практика редко применяется на автомобилях, и такой особенности практически нигде больше не встретишь. Разница конечно не значительная, но все-таки она присутствует. Например, ширина передней колеи Lada Vesta равна 1410 мм, а задней – 1380 мм. То есть, разница в них буквально на 3 см.Размеры колесной базы автомобиля Лада Веста, несколько уступают зарубежному аналогу, и достигают всего 2492 мм. Конечно, это более лучше сказывается на маневренности и проходимости автомобиля, но также, имеет свои минуса, в виду ухудшения распределения веса на кузов.

Также, к ходовой части относится и клиренс машины. Он измеряется в трех положениях – в полностью разгруженном, с пассажирами, и с пассажирами и дополнительным, максимально допустимым грузом.

В первом положении, дорожный просвет будет максимально большой, так как он будет принимать на себя только вес автомобиля, который равен 1178 кг. И так, в таком положении, клиренс модели Лада Веста имеет размеры в 170 мм.

Дорожны

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Габариты и размеры Лада Веста седан - характеристики, фото,

Габаритные размеры Лады Весты — весомое преимущество модели

Совсем скоро на российских дорогах появится новая модель от отечественного производителя. Уже сейчас многие автолюбители и эксперты утверждают, что данная модель станет не просто лучшим проектом АвтоВаза, но и достойным конкурентом импортным автомобилям своего класса. Лада Веста — это не просто очередной автомобиль линии российского производства, а по-настоящему современная модель, соответствующая всем мировым стандартам. Продажи Весты начнутся в ноябре текущего года.

Дизайн и размеры модели

Новый автомобиль, как уже было сказано, отличается наличием современного дизайна и технического оснащения. Внешне модель смотрится по-европейски свежо и элегантно. Стоит уделить особое внимание кузову и габаритам Лады Весты.Дизайн разрабатывался ведущими мастерами компании, что позволило создать гармоничный автомобиль, который моментально привлекает внимание автолюбителей. АвтоВаз несколько пересмотрел отношение к габаритам Лады. Теперь инженеры спроектировали автомобиль, который довольно существенно превосходит прочие модели своего класса по размеру.

Сравнение габаритов новых автомобилей седан

В сравнении с предыдущей моделью отечественного производителя – Лада Приора габариты увеличились на несколько десятков сантиметров. Причем данный факт касается как Приоры седан, так и Приоры хэтчбек. Это придало больше элегантности Лада Веста. Габариты новой модели полностью соответствуют С классу. В сравнении с Ладой Грантой отчетливо видны преимущества Лады Весты. Технические характеристики и габариты существенно превосходят указанную модель. Лада Калина хэтчбек по габаритам вовсе не конкурент Ладе Весте. Размеры машины существенно меньше, чем у новой модели, поэтому сравнивать их по этому параметру нельзя.Также стоит отметить увеличенную колесную базу, что сделает автомобиль гораздо более вместительным и просторным.

Примечательно, что благодаря большим габаритам Лада Веста получила увеличенный дорожный просвет, что благоприятно скажется при езде в сложных условиях. Размеры Лады Весты седан будут больше по всем показателям. Это касается ширины автомобиля, его длины, высоты и колесной базы.

Вывод

Благодаря таким изменениям новая модель будет сочетать в себе внешнюю привлекательность, довольно высокую проходимость и просторный салон. Несмотря на то, что габариты Лада Веста позволяют относить автомобиль к С классу, технические характеристики и мощность двигателя больше склоняют к тому, чтобы причислить ее к классу B.

В итоге габариты Лады Весты, в сравнении с другими моделями этого же класса, оказались на порядок больше. Это придает автомобилю больше простора внутри и привлекательности снаружи. Новый автомобиль обещает стать не просто любимцем среди водителей, но и своеобразной отправной точкой для отечественного производства автомобилей. Более того, в скором времени производитель планирует наладить производство Весты универсал и Лада Веста Кросс, что, безусловно, только придаст популярности автомобилю.

Подробней об автомобилях Lada «Vesta»

Post navigation

http://novayalada.ru

legkoe-delo.ru

Седан Лада Веста – новая эра автомобилестроения в России. Лада веста седан характеристика

Технические характеристики Лада Веста - расход топлива, двигатели, размеры кузова

Долгожданная новинка российского сегмента бюджетных автомобилей – седан Лада Веста – по своим габаритным размерам находится на границе B и C классов. Длина автомобиля составляет 4410 мм, ширина – 1764 мм, высота – 1497 мм, колесная база – 2635 мм. Просвет под днищем в 178 мм позволяет уверенно передвигаться по дорогам с плохим покрытием, будь то испещренный ямами асфальт или загородная грунтовка. Помимо большого клиренса хорошую геометрическую проходимость обеспечивают достаточно короткие свесы: передний – 860 мм, задний – 915 мм.

Линейка двигателей Lada Vesta включает несколько бензиновых силовых установок. Со старта продаж автомобиль предлагается только с 1.6-литровым мотором мощностью 106 л.с. Этот четырехцилиндровый агрегат с заводским номером 21129 является российской разработкой и устанавливается на другие модели АвтоВАЗа, например, на ту же Лада Гранта лифтбек. Позже моторная гамма седана пополнится двигателями h5M (1.6 литра, 110 л.с.) и 21179 (1.8 литра, 122 л.с.) Первый мотор предоставлен альянсом Renault-Nissan, второй – отечественной разработки.

Технические характеристики двигателей Лада Веста:

Параметр 1.6 106 л.с. 1.6 110 л.с. 1.8 122 л.с.
Код двигателя 21129 h5M 21179
Тип двигателя бензиновый без турбонаддува
Система питания распределенный впрыск
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов 16
Диаметр цилиндра, мм 82.0 76.0 82.0
Ход поршня, мм 75.6 88.0 84.0
Степень сжатия 10.45:1 10.7:1 10.3:1
Рабочий объем, куб. см. 1596 1598 1774
Мощность, л.с. (при об/мин) 106 (5800) 110 (5500) 122 (5900)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 148 (4200) 150 (4000) 170 (3700)
Масса, кг 105.4 92.5 109.7

Коробки передач представлены 5-ступенчатой «механикой» Renault (индекс Jh5) и 5-ступенчатым вазовским «роботом». В основе РКПП лежит механическая коробка 2180, которую дополнили сцеплением Valeo и механизмом переключения передач от ZF. Трансмиссия была разработана еще в 2014 году, и с тех пор устанавливается на многие тольяттинские модели.

Технические характеристики коробок передач Lada Vesta:

Параметр 5-ступенчатая МКПП 5-ступенчатая РКПП
Модель Jh5 510 21827
Передаточное отношение 1-я передача 3.727 3.636
2-я передача 2.048 1.950
3-я передача 1.393 1.357
4-я передача 1.029 0.941
5-я передача 0.795 0.784
Задний ход 3.545 3.500
Масса, кг 33.0 33.1

Подвеска Лада Веста скомпонована по классической схеме: спереди установлены стойки МакФерсон, сзади – работающая на скручивание балка. Рулевой механизм реечного типа оснащается электроусилителем.

Багажное отделение автомобиля может похвастать приличным объемом в 480 литров. Также предусмотрена возможность буксировки не оборудованного тормозами прицепа массой до 450 кг. При наличии у прицепа тормозных механизмов его масса не должна превышать 900 кг.

Расход топлива Лада Веста со 106-сильным двигателем и МКПП не превышает 6.9 литров на 100 км. Модификация с роботизированной коробкой более экономична – в среднем она потребляет 6.6 литра. С точки зрения динамических характеристик преимущество у версии с «механикой», разгоняющейся до «сотни»  за 11.2 секунды. Автомобиль с «роботом» медленнее почти на 3 секунды.

Полные технические характеристики Лада Веста
Параметр Лада Веста 1.6 106 л.с. Лада Веста 1.8 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя 21129 21179
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный
Наддув нет
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1596 1774
Мощность, л.с. (при об/мин) 106 (5800) 122 (5900)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 148 (4200) 170 (3700)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 5МКПП 5РКПП 5МКПП 5РКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески полузависимая
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза барабанные
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины
Размер шин 185/65 R15 / 195/55 R16
Размер дисков 6.0Jx15 / 6.0Jx16
Топливо
Тип топлива АИ-92
Экологический класс Евро-5
Объем бака, л 55
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 9.3 9.0 9.5 9.3
Загородный цикл, л/100 км 5.5 5.3 6.2 6.0
Смешанный цикл, л/100 км 6.9 6.6 7.4 7.2
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина, мм 4410
Ширина, мм 1764
Высота, мм 1497
Колесная база, мм 2635
Колея передних колес, мм 1510
Колея задних колес, мм 1510
Передний свес, мм 860
Задний свес, мм 915
Объем багажника (мин/макс), л 480
Дорожный просвет (клиренс), мм 178
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1230/1280
Полная, кг 1670
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг 900
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг 450
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 175 178 188 186
Время разгона до 100 км/ч, с 11.2 14.1 10.2 12.1

avtonam.ru

Лада Веста Седан: технические характеристики авто

Лада Веста седан обладает техническими характеристиками, которые позволяют ей ни в чем не уступать импортным конкурентам. Автомобиль от АвтоВАЗ комплектуется несколькими типами двигателя с различной мощностью и максимальной скоростью разгона. Один из двигателей позаимствован у дружественного концерна Renault-Nissan, что уже само по себе говорит о высоком качестве продукта и ставит высокую планку для будущего российского автопрома.

Оценивая технические характеристики нового российского автомобиля, автолюбители и эксперты отмечают кардинальные изменения в качестве продукции АвтоВАЗ. Начинает формироваться мнение, что в России существенно поднялся уровень автомобильного производства. И Лада Веста сыграла решающую роль в этом подъеме.

Скоростные характеристики автомобиля

Скоростные показатели Лады Веста меняются в зависимости от двигателя и трансмиссии. Благодаря мощным внутренностям и неплохой внешней аэродинамике автомобиль быстро набирает максимальную скорость и имеет хорошую маневренность.

Lada Vesta с механической коробкой передач и двигателем 1,6 литра имеет следующие скоростные показатели:

  • выполняет разгон до 100 км/ч за 11.8 с;
  • максимальная скорость – 178 км/ч.

Новая Lada Vesta 1,6 с роботизированной коробкой передач обладает следующими динамическими свойствами:

  • стартовый разгон до 100 км/ч с нулевой отметки — 12.8 с;
  • максимальная скорость, которую способен развить автомобиль – 178 км/ч.

Новая Lada Vesta на роботизированной коробке передач немного напоминает «Гранту», но при этом получила несколько изменений. Авто стало тяжелее на 100 килограмм и имеет более крупный диаметр колес. В связи с этим Лада Веста приобрела увеличенное передаточное отношение главной пары. Блок программного управления содержит 26 алгоритмов работы. Поэтому коробка нового авто от АвтоВаз может адаптироваться под индивидуальный стиль вождения каждого человека и изменять скорость переключения. Вазовская роботизированная коробка передач превосходит многие зарубежные аналоги по комфортабельности и надежности.

При движении у Лады Веста не возникает проблем со стартом при подъемах. Давление в системе торможения держится около двух секунд, поэтому водитель может спокойно переставлять ногу с одной педали на другую. Авто быстро набирает скорость до 100 км и мало уступает в этом показателе механической коробке передач.

Другие технические характеристики Lada Vesta
Максимальный крутящий момент 148/4200 Нм/об. мин
допустимая максимальная масса 1670 кг
Объем бака для топлива 55 литров
Рулевой механизм (на всех моделях) Шестерня/рейка
Тип передней пружинной подвески Подвеска Макферсон, оснащенная стабилизатором устойчивости
Допустимые размеры шин

(минимальный и максимальный)

185-65/R-15

195-55/R-16

Тип задней пружинной подвески Подвеска полузависимая, пружинная, рычаги связанные, амортизаторы направляются с помощью газа
Передаточное число (относится ко всем модификациям) 3,9

По результатам тестирования был сделан вывод, что механическая коробка на Лада Веста разгоняется более активно, чем АМТ. Отмечена хорошая чувствительность КПП и четкое выполнение команд. Авто набирает скорость в 100 км/ч приблизительно за 12 секунд, что является неплохим показателем.

Потребление топлива

Лада Веста, оснащенная новым вазовским двигателем 21129, во время стандартного передвижения по городу ра

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai


Смотрите также