Лада гранта масляный фильтр


Меняем масло и масляный фильтр двигателя Lada Granta

21 декабря 2015 года

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Замену масла выполняем на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

На 16-клапанном двигателе доступ к масляному фильтру сверху отсутствует, поэтому для замены фильтра снизу необходимо снять средний грязезащитный щиток моторного отсека. Посмотреть, как выполнить эту работу, можно в статье «Заменяем охлаждающую жидкость Lada Granta».

Снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя.Снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя.Снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя.

Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Головкой или накидным ключом «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.Головкой или накидным ключом «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.Головкой или накидным ключом «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем под отверстие широкую емкость для отработанного масла.

Отвернув пробку вручную, сливаем масло.Отвернув пробку вручную, сливаем масло.Отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее и агрессивно для кожи.

Сливаем масло до тех пор, пока оно не начнет капать из сливного отверстия. Протерев пробку и удалив с ее резьбы оставшуюся грязь, заворачиваем пробку на место. Удаляем подтеки масла с поддона картера двигателя. Подставляем емкость для отработанного масла в зону расположения масляного фильтра и отворачиваем его, вращая против часовой стрелки. Если это не удалось сделать вручную, используем съемник. Чтобы при этом не повредить жгут проводов датчика и сам датчик положения коленчатого вала,.. 

…отсоединяем колодку жгута от разъема датчика и отводим жгут проводов в сторону от фильтра.…отсоединяем колодку жгута от разъема датчика и отводим жгут проводов в сторону от фильтра.…отсоединяем колодку жгута от разъема датчика и отводим жгут проводов в сторону от фильтра. Ослабляем затяжку фильтра съемником, отворачиваем…Ослабляем затяжку фильтра съемником, отворачиваем…Ослабляем затяжку фильтра съемником, отворачиваем… …и снимаем масляный фильтр.…и снимаем масляный фильтр.…и снимаем масляный фильтр.

На 8-клапанном двигателе для слива масла грязезещитный щиток не снимаем. Заодно покажем и еще один вариант пробки, которой может быть закрыто сливное отверстие в поддоне картера.

Шестигранником «на 12» отворачиваем пробку сливного отверстия…Шестигранником «на 12» отворачиваем пробку сливного отверстия…Шестигранником «на 12» отворачиваем пробку сливного отверстия… …и сливаем масло в подставленную емкость.…и сливаем масло в подставленную емкость.…и сливаем масло в подставленную емкость.

Масляный фильтр доступен сверху. Не забываем отсоединить наконечник проводов от датчика сигнализатора недостаточного давления масла. Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную,.. 

…ослабляем затяжку фильтра съемником……ослабляем затяжку фильтра съемником……ослабляем затяжку фильтра съемником… …и вынимаем масляный фильтр.…и вынимаем масляный фильтр.…и вынимаем масляный фильтр.

При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага. Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от загрязнений и потеков масла. Заливаем в фильтр новое моторное масло примерно на половину объема фильтра и наносим тонкий слой масла на уплотнительное кольцо фильтра. Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,2 л масла и заворачиваем крышку горловины.

Внимание! Если ваш автомобиль укомплектован автоматической коробкой передач, то емкость системы смазки двигателя составляет 4,4 л.

Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и отсутствуют потеки из-под пробки сливного отверстия и из-под фильтра. Останавливаем двигатель и через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла в поддоне картера. При необходимости доводим уровень масла до нормы, подтягиваем масляный фильтр и резьбовую пробку сливного отверстия.

[14 операций по техобслуживанию Lada Granta, которые помогут вам сэкономить]

[Как сэкономить на плановом ТО Lada Granta] [Техническое обслуживание Lada Granta на 2,5 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 15 000 и 105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 30 000 и 60 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Granta] [Лампы, применяемые в автомобиле Lada Granta]

Меняем масло и масляный фильтр двигателя Lada GrantaМеняем масло и масляный фильтр двигателя Lada GrantaОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

www.zr.ru

Фильтр масляный на Ладу Гранту

Долговечность и безотказность большинства узлов в автомобиле напрямую зависит от качества применяемых комплектующих и расходных материалов. Поэтому указанные компоненты требуют своевременного диагностирования и замены.

В современном моторе Лада Гранта версия 8 или 16 клапанная, такая вещь, как масляный фильтр наделен весьма существенными функциями:

  • обеспечивать очистку масла, благодаря чему минимизируется трение в сопрягающихся деталях;
  • облегчить функционирование агрегата из-за исключения из жидкости посторонних частиц.

Среди множества представленных на рыночном поприще сложно выбрать масляный фильтр, но следует склоняться к приобретению таких, которые отмечены владельцами как наиболее надежные.

Как правильно подобрать фильтрующий элемент для Гранты?

Какой лучше фильтр, сложно разобраться с первого раза. Во время нудного процесса выбора данного «расходника» следует обращать внимание на его особенности, в числе главных из которых присутствуют его геометрические параметры. Многочисленную армию владельцев озадачивает предположительный ресурс обозначенного в статье элемента — масляный фильтр. Вне зависимости от качественных аспектов этого продукта, его замену следует выполнять не реже, чем через 5-7 тыс. км пройденного пути. В противной ситуации, за сохранность и долговечность работы внутренних компонентов мотора «поручиться» станет невозможным.

Для исключения ошибки с выбором и последующей заменой следует тщательным образом подготовиться. Не рекомендуется забывать о «золотом» правиле: чем ниже качество используемого масла, тем раньше лишится своих кондиций масляный фильтр. Ввиду сказанного следует прибегать к приобретению и заливке только качественных масел от мировых брендов-производителей, применимых к моторам Лада Гранта.

Если задаться выбором именно фильтра то, вооружившись отзывами владельцев, стоит рассмотреть такие варианты:

  • «UNICO FILTER LI» (фильтр снискал похвалы у большинства «Грантаводов»);
  • «MANN-FILTER W» (сбалансированный продукт, однако цена «кусается);
  • варианты с более демократичной стоимостью: «FIL FILTER ZP» или «PUROLATOR L».

Совершая покупку, ориентируемся на объем мотора и предъявляемые к конкретному «расходнику» эксплуатационные требования.

Как выполнить процедуру замены фильтра?

Для оперативной и правильной замены следует побеспокоиться о подготовке удобного рабочего места. Для этих целей подойдет яма или подъемное устройство, чтобы можно было зафиксировать авто LADA Granta.

Приборная панель Лада Гранта

Блок предохранителей Гранта

Воздушный фильтр Гранта

Прогреваем мотор!

  1. Вооружившись ключом, откручиваем пробку для слива на моторном поддоне (но не полностью).
  2. Подставляем под отверстие подходящую тару и теперь полностью извлекаем пробку. Откручиваем пробку заливной горловины, которая располагается на клапанной крышке. Сливаем масло, выждав время до полного самопроизвольного его вытекания (после схода капель).
  3. Завинчиваем пробку на поддоне.
  4. Откручиваем старый фильтр. Если он «прикипел», то пользуемся проверенными способами:
  • отверткой (пробиваем корпус и вращаем как рычагом);
  • отрезком наждачной бумаги, соответствующих для обхвата корпуса фильтра размеров;
  • специальным съемником (приобретается) и пр.
  1. Посадочное место под фильтр на привалочной поверхности мотора очищаем ветошью.
  2. Новый фильтр наполняем маслом для пропитки внутреннего элемента (манипуляция предотвращает кратковременное масляное голодание системы при пуске);
  3. Накручиваем новый «расходник».
  4. Убеждаемся, что сливная пробка затянута (не забываем о новой уплотнительной шайбе – устанавливаем ее взамен старой).
  5. Заливаем новую смазку в требуемом объеме (не превышаем уровень – угроза повреждения сальников);
  6. Завинчиваем пробку на горловине для залива, запускаем мотор Лада Гранта и наблюдаем.

Процесс мониторинга необходим для следующих целей:

  • убедиться в отсутствии протечек масла через новый фильтр (если таковая присутствует, «поджимаем» элемент путем усиления его затяжки);
  • удостовериться, что фильтр годен и смазочная система LADA Granta функционирует в штатном режиме (об этом свидетельствует потухшая через 4-5 секунд лампа на приборной доске).

Итог

Какой лучше фильтр, автовладелец в итоге решает сам. Установка качественного фильтрующего элемента (разумеется, и применение кондиционного масла) на Лада Гранта версия 8 или 16 клапанная позволит обеспечить длительную работу мотора без неприятных неисправностей. Самостоятельно выполнить мероприятие по замене весьма не трудно. Если владелец сталкивается с данной процедурой впервые, лучше обратиться в мастерскую, где своими глазами можно увидеть все тонкости и последовательность действий.

vaz-lada-granta.com

Какой масляный фильтр для автомобилей Лада лучше выбрать

 14 декабрь 2015  LadaOnline    102 124     

Какой масляный фильтр лучше выбрать для Лада Гранта, Приора, Калина, Веста

Масляный фильтр предназначен для удаления загрязнений из моторного масла. Фильтры очистки масла различаются не только по размеру и креплению, но и по давлению открытия перепускного клапана. Разбираемся, какой масляный фильтр следует ставить на современные автомобили Лада.

Современная линейка 8 и 16 клапанных двигателей ВАЗ (подробная таблица) используется на таких автомобилях, как Лада Гранта, Приора, Калина, Ларгус, Нива, Веста или XRAY. Рекомендации завода-изготовителя по поводу использовать масляных фильтров одинаковые для всех современных двигателей ВАЗ, а соответственно и для этих машин. Где находится масляный фильтр показано на схеме (позиция №11):

масляный фильтр Лада Гранта, Приора, Калина, Веста

Производитель рекомендует менять масляный фильтр вместе с моторным маслом. Каталожные номера масляных фильтров должны быть следующие:

  • 21050-1012005-00;
  • 21080-1012005-00;
  • 21080-1012005-08;
  • 21080-1012005-09.
  • 152085758R (для двигателя Renault-Nissan на Lada XRAY)

В настоящее время масляный фильтр может выпускаться различными фирмами, например, «Champion», «Невский», «Mahle» и т.д. Так, какие масляные фильтры хорошие? Обзоры популярных автожурналов, не однократно проверяли ресурс фильтров разных марок, контролируя при этом качество фильтрации эталонной смеси. По представленным рейтингам нельзя точно определить лидера, т.к. ТОП 10 различается в зависимости от источника. Например, популярный масляный фильтр Bosch P3274 по версии одного интернет-журнала занял первое место, а в другом источнике он занимает лишь 6-ую позицию.

По опросу среди владельцев ВАЗ 2110 ТОП 5 масляных фильтров следующий:

  1. MANN;
  2. Bosch;
  3. Салют;
  4. Mahle;
  5. SCT.

На вопрос: Какой фирмы масляный фильтр установлен на Весте с завода? Какой фирмы масляный фильтр рекомендуется к установке?

АвтоВАЗ ответил так:

Остерегайтесь подделок. Старайтесь покупать масляный фильтр в проверенных магазинах или у официального дилера. Иногда определить подделку можно по некоторым признакам, например, для фильтров MANN: на коробке должен быть указан сайт, знак РСТ, вместо «ФРГ» должно быть написано «Германия». Противодренажный клапан должен быть белого цвета, инструкция графическая, а не текстовая и т.д. Какие масляный фильтры можете порекомендовать вы? Напомним, замена фильтра представлена в этой инструкции.

Ключевые слова: фильтры лада гранта | фильтры лада калина | фильтры лада приора | фильтры лада веста | система смазки лада гранта | система смазки лада калина | система смазки лада приора | система смазки лада веста | двигатель лада гранта | двигатель лада калина | двигатель лада приора | двигатель лада веста | фильтры лада ларгус | фильтры нива | фильтры lada xray | система смазки лада ларгус | система смазки нива | система смазки lada xray | двигатель лада ларгус | двигатель нива | двигатель lada xray | универсальная статья

7 2

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы
  • Справочная информация для прохождения ТО Lada 4x4 (артикулы и заправочные объемы)
  • Какой масляный фильтр подходит на 1.8 литровый двигатель
  • Замена масла в двигателе автомобиля Лада
  • xn--80aal0a.xn--80asehdb

    Масляный фильтр Mann — подделка! — Лада Гранта, 1.6 л., 2017 года на DRIVE2

    Всем привет! Пробег машины подходит к 15000 км, а это значит, что близится ТО-1. В преддверии решил прикупить комплектующие для замены, в том числе, масляный фильтр Mann. Заказ делал на Емексе, поставщик ZTWD. Когда забирал, кинул в рюкзак не глядя, а вот дома заметил, что нет характерных признаков оригинала, значит фильтр, скорее всего, поддельный. Бодаться с магазином не стал, не та сумма, а просто пошел и купил еще один, теперь уже заранее посмотрев и пощупав. Ниже фотографии фильтров в сравнении:

    Коробочки отличаются самим картоном, шрифт на оригинале меньше, а качество печати лучше.

    Снизу на оригинале символ ЕАС, на подделке — РСТ.

    При взгляде сверху видно, насколько разный материал использовался для изготовления. Резинка на подделке легко вынимается, и на ней нет цветовой маркировки, в отличие от оригинала.

    И, наконец, на оригинале есть гравировка с датой изготовления на нижней части корпуса. Сфоткать эту надпись проблематично, но, если приглядеться, можно увидеть выбитые точками цифры. Говорят, это основной признак, по которому можно отличить оригинальный фильтр.

    В целом, не могу сказать, что поддельный фильтр — полное гуано. Надписи нанесены четко, качество резьбы хорошее, без заусенцев. Больше можно сказать только при вскрытии. Так что пусть полежит до лучших времен, может, пригодится.

    Цена вопроса: 230 ₽ Пробег: 14600 км

    www.drive2.ru


    Смотрите также