Лада гранта штатная сигнализация


Обзор штатной сигнализацией Лады Гранта

В недалёком прошлом для автомобилей Росавтопрома не существовало даже понятия об иммобилайзере. Лишь владельцы сравнительно небольшого количества иномарок могли не очень доходчиво пояснить, что это за прибор и зачем он нужен на Российских машинах. Ситуация стала проще когда штатный иммобилайзер Лады Гранта стал привычным прибором на всех модификациях этой марки.

Характеристика штатной сигнализации Лада Гранта

Писать об сигнализации Лады Гранта, не сказав ни слова об остальных составляющих элементах системы безопасности автомобиля, будет совершенно не верно. Иммобилайзер не живёт своей собственной жизнью — он надёжный контрольный орган при мозговом центре (ЭБУ) машины. Находится он в центральном тоннеле машины у правой ноги водителя. Чаще всего это модель с аббревиатурой АПС-6.

Составляющими компонентами всей системы безопасности машины Лада Гранта являются:

  • электронный блок (ЭБУ) управления машиной;
  • предустановленный иммобилайзер автомобиля Лада Гранта;
  • приёмо-передающая антенна замка зажигания;
  • чипованный ключ зажигания;
  • блокирующие устройства системы зажигания и подачи топлива Лада Гранта.

Выход из строя любого из компонентов приводит всю систему безопасности в нерабочее состояние. Движение машины Лада Гранта, при этом, будет невозможна.

Дополнительными характеристиками сигнализации этой модели являются и его функциональные возможности из серии комфортных:

  • управление задними фонарями противотуманной модификации;
  • звуковое напоминание о забытых ключах зажигания;
  • аналогичное напоминание о включённых по рассеянности габаритных огнях;
  • задержка с блокировкой работы стеклоподъёмников после того как зажигание будет выключено;
  • управление работой внутрисалонного освещения.

Функционально же работа прошедшего активацию иммобилайзера Лада Гранта выглядит достаточно просто. Прописанный рабочий ключ от замка штатного зажигания вставляется в его скважину. Встроенный в ключ чип формирует шифрованный код на витках приёмо-передающей антенны.

Та, в свою очередь, передаёт сформированный сигнал на сигнализацию Лада Гранта. Штатная сигнализация сравнивает поступивший сигнал с сигналом, прописанным в его памяти. При их совпадении на ЭБУ автомобиля поступает сигнал на запуск двигателя. В противном случае системы зажигания и подачи топлива блокируются.

Важно: ЭБУ, иммобилайзер и прописанный чипованный ключ составляют единый охранный комплекс. Замена любого из них невозможна. Однако при замене вышедшего из строя ЭБУ на новый, последний перестаёт реагировать на команды иммобилайзера и работает самостоятельно. В этом случае охранной системы уже не существует.

Активация штатного иммобилайзера в Лада Гранта

Возникновение необходимости активации иммобилайзера Лада Гранта может возникнуть совершенно неожиданно, когда была обнаружена попытка несанкционированного запуска мотора машины. Но может быть и разумное решение при смене владельца автомобиля Лада Гранта или потере рабочих ключей. В любом случае знание порядка активации иммобилайзера будут не лишними

N порядка активации Описание шагов активации Временной интервал, сек Световая индикация, 

кол. раз

Звуковая индикация, 

кол. раз

Технические примечания операции активации
1 Используя обучающий ключ, включить зажигание автомобиля Лада Гранта 6 Активации выполняется при закрытых дверях машины
2 Выключить в течение короткого времени зажигание машины 5 При прекращении мигания – нарушен интервал по времени процесса активации
3 При мигающей лампе вставит в скважину рабочий (не обучающий) ключ и включить в очередной раз зажигание Лады Гранта 6 3
4 Дождаться дополнительных сигналов зуммера 6 2 При прекращении мигания индикатора процесс активации возобновить
5 Выключить, повернув рабочий ключ, зажигание и вытащить его При необходимости обучения второго ключа — выполнить эпизоды 2 – 5 процесса активации.
6 Вставить ещё раз обучающий ключ и включить вновь зажигание автомобиля Лада Гранта 6 3 Эпизод активации выполняется при мигающем индикаторе
 7 Дождаться очередных сигналов зуммера 6 2
 8 Не вынимая ключ из скважины, выключить зажигание 6 В 2-а раза чаще 1 Если сигнала нет и мигание прекратилось – начать весь процесс активации заново
 9 В очередной раз включить зажигание машины Лада Гранта 2 — 3 Та же самая частота
 10 Выключить вновь зажигание 5 Нет мигания 3
 11 Дать временную выдержку 10 Нет мигания Иммобилайзер автомобиля Лада Гранта прошёл активацию

Важно: при необходимости обучения ещё одного рабочего ключа следует повторить с ним эпизоды №3 – 5. Если этого не требуется, то активацию иммобилайзера Лада Гранта можно продолжить с эпизода №6.

Сигнализация как альтернатива иммобилайзеру

Конечно иммобилайзер не сигнализация. Она выполняет свою работу тихо и незаметно. На демократичные автомобили аналогичные Лада Гранта ставить заряженные по полному функционалу автосигнализации нет никакого смысла. Если же необходим удалённый или программируемый автозапуск, то потребуется установка обходчика иммобилайзера или монтаж сигнализации со встроенной функцией автообходчика.

В случае экстренной необходимости иммобилайзер прошедший активацию можно отключить, соблюдая определённый алгоритм действий:

  • включить красным (обучающим) ключом зажигание;
  • быстро установить рабочий ключ (от 2-х до 6-и сек.) и включить им зажигание. Дождаться 3-х зуммерных сигнала, а затем ещё 2-х;
  • рабочий ключ заменить (от 2-х до 6-и сек.) на красный и включить вновь зажигание;
  • дождаться 3-х зуммерных сигнала, а затем ещё 2-х;
  • зажигание необходимо выключить и дождаться одиночного зуммера. Частота светодиодных вспышек должна удвоиться;
  • в очередной раз включить красным ключом зажигание. Должен гореть Check;
  • после его выключения приступить к набору секретного кода;
    • ряд коротких нажатий на педаль газа будут означать одну цифру;
    • цифр должно быть 6, между ними – длительное;
  • после ввода последней цифры и длительного нажатия Check должен погаснуть;
  • ввод секретного года завершён. Процесс активации аннулирован.

Важно: при длительном нажатии педали газа, перед началом набора первой цифры, безвозвратно удаляется старый пароль.

Основные отличия автосигнализации от иммобилайзера заключаются в том, что иммобилайзер выполняет свои охранные функции самостоятельно – без лишнего шума. Сигнализация же оповещает о происшествии всю округу и ждёт окончательного решения от своего владельца. Кроме того:

  • автосигнализация обладает большим количеством сервисных возможностей;
  • сигнализация может быть взломана с помощью антиграбберного сканирования;
  • автосигнализация имеет возможность наращивать свой потенциал с помощью дополнительных модулей;
  • сигнализация в большей степени зависит от количества и величины радиопомех;
  • активация автосигнализации не предусмотрена техническими условиями и становится активной при постановке автомобиля под охрану;
  • спутниковые варианты сигнализации имеют онлайн-обеспечение.

И лишь потеря стабильности кодированной связи уравнивает обычную автосигнализацию с иммобилайзером. В том и другом случае требуется замена элементов питания в брелоке или чипованном ключе. Подводя итог сказанному, следует подтвердить эффективность охранных функций иммобилайзера для машины Лада Гранта. Она нисколько не препятствует монтажу всех видов сигнализаций. В том числе с удалённым запуском.

ugonavto.net

Обзор штатной сигнализацией Лады Гранта

В недалёком прошлом для автомобилей Росавтопрома не существовало даже понятия об иммобилайзере. Лишь владельцы сравнительно небольшого количества иномарок могли не очень доходчиво пояснить, что это за прибор и зачем он нужен на Российских машинах. Ситуация стала проще когда штатный иммобилайзер Лады Гранта стал привычным прибором на всех модификациях этой марки.

Характеристика штатной сигнализации Лада Гранта

Писать об сигнализации Лады Гранта, не сказав ни слова об остальных составляющих элементах системы безопасности автомобиля, будет совершенно не верно. Иммобилайзер не живёт своей собственной жизнью — он надёжный контрольный орган при мозговом центре (ЭБУ) машины. Находится он в центральном тоннеле машины у правой ноги водителя. Чаще всего это модель с аббревиатурой АПС-6.

Составляющими компонентами всей системы безопасности машины Лада Гранта являются:

  • электронный блок (ЭБУ) управления машиной;
  • предустановленный иммобилайзер автомобиля Лада Гранта;
  • приёмо-передающая антенна замка зажигания;
  • чипованный ключ зажигания;
  • блокирующие устройства системы зажигания и подачи топлива Лада Гранта.

Выход из строя любого из компонентов приводит всю систему безопасности в нерабочее состояние. Движение машины Лада Гранта, при этом, будет невозможна.

Дополнительными характеристиками сигнализации этой модели являются и его функциональные возможности из серии комфортных:

  • управление задними фонарями противотуманной модификации;
  • звуковое напоминание о забытых ключах зажигания;
  • аналогичное напоминание о включённых по рассеянности габаритных огнях;
  • задержка с блокировкой работы стеклоподъёмников после того как зажигание будет выключено;
  • управление работой внутрисалонного освещения.

Функционально же работа прошедшего активацию иммобилайзера Лада Гранта выглядит достаточно просто. Прописанный рабочий ключ от замка штатного зажигания вставляется в его скважину. Встроенный в ключ чип формирует шифрованный код на витках приёмо-передающей антенны.

Та, в свою очередь, передаёт сформированный сигнал на сигнализацию Лада Гранта. Штатная сигнализация сравнивает поступивший сигнал с сигналом, прописанным в его памяти. При их совпадении на ЭБУ автомобиля поступает сигнал на запуск двигателя. В противном случае системы зажигания и подачи топлива блокируются.

Важно: ЭБУ, иммобилайзер и прописанный чипованный ключ составляют единый охранный комплекс. Замена любого из них невозможна. Однако при замене вышедшего из строя ЭБУ на новый, последний перестаёт реагировать на команды иммобилайзера и работает самостоятельно. В этом случае охранной системы уже не существует.

Активация штатного иммобилайзера в Лада Гранта

Возникновение необходимости активации иммобилайзера Лада Гранта может возникнуть совершенно неожиданно, когда была обнаружена попытка несанкционированного запуска мотора машины. Но может быть и разумное решение при смене владельца автомобиля Лада Гранта или потере рабочих ключей. В любом случае знание порядка активации иммобилайзера будут не лишними

N порядка активации Описание шагов активации Временной интервал, сек Световая индикация, 

кол. раз

Звуковая индикация, 

кол. раз

Технические примечания операции активации
1 Используя обучающий ключ, включить зажигание автомобиля Лада Гранта 6 Активации выполняется при закрытых дверях машины
2 Выключить в течение короткого времени зажигание машины 5 При прекращении мигания – нарушен интервал по времени процесса активации
3 При мигающей лампе вставит в скважину рабочий (не обучающий) ключ и включить в очередной раз зажигание Лады Гранта 6 3
4 Дождаться дополнительных сигналов зуммера 6 2 При прекращении мигания индикатора процесс активации возобновить
5 Выключить, повернув рабочий ключ, зажигание и вытащить его При необходимости обучения второго ключа — выполнить эпизоды 2 – 5 процесса активации.
6 Вставить ещё раз обучающий ключ и включить вновь зажигание автомобиля Лада Гранта 6 3 Эпизод активации выполняется при мигающем индикаторе
 7 Дождаться очередных сигналов зуммера 6 2
 8 Не вынимая ключ из скважины, выключить зажигание 6 В 2-а раза чаще 1 Если сигнала нет и мигание прекратилось – начать весь процесс активации заново
 9 В очередной раз включить зажигание машины Лада Гранта 2 — 3 Та же самая частота
 10 Выключить вновь зажигание 5 Нет мигания 3
 11 Дать временную выдержку 10 Нет мигания Иммобилайзер автомобиля Лада Гранта прошёл активацию

Важно: при необходимости обучения ещё одного рабочего ключа следует повторить с ним эпизоды №3 – 5. Если этого не требуется, то активацию иммобилайзера Лада Гранта можно продолжить с эпизода №6.

Сигнализация как альтернатива иммобилайзеру

Конечно иммобилайзер не сигнализация. Она выполняет свою работу тихо и незаметно. На демократичные автомобили аналогичные Лада Гранта ставить заряженные по полному функционалу автосигнализации нет никакого смысла. Если же необходим удалённый или программируемый автозапуск, то потребуется установка обходчика иммобилайзера или монтаж сигнализации со встроенной функцией автообходчика.

В случае экстренной необходимости иммобилайзер прошедший активацию можно отключить, соблюдая определённый алгоритм действий:

  • включить красным (обучающим) ключом зажигание;
  • быстро установить рабочий ключ (от 2-х до 6-и сек.) и включить им зажигание. Дождаться 3-х зуммерных сигнала, а затем ещё 2-х;
  • рабочий ключ заменить (от 2-х до 6-и сек.) на красный и включить вновь зажигание;
  • дождаться 3-х зуммерных сигнала, а затем ещё 2-х;
  • зажигание необходимо выключить и дождаться одиночного зуммера. Частота светодиодных вспышек должна удвоиться;
  • в очередной раз включить красным ключом зажигание. Должен гореть Check;
  • после его выключения приступить к набору секретного кода;
    • ряд коротких нажатий на педаль газа будут означать одну цифру;
    • цифр должно быть 6, между ними – длительное;
  • после ввода последней цифры и длительного нажатия Check должен погаснуть;
  • ввод секретного года завершён. Процесс активации аннулирован.

Важно: при длительном нажатии педали газа, перед началом набора первой цифры, безвозвратно удаляется старый пароль.

Основные отличия автосигнализации от иммобилайзера заключаются в том, что иммобилайзер выполняет свои охранные функции самостоятельно – без лишнего шума. Сигнализация же оповещает о происшествии всю округу и ждёт окончательного решения от своего владельца. Кроме того:

  • автосигнализация обладает большим количеством сервисных возможностей;
  • сигнализация может быть взломана с помощью антиграбберного сканирования;
  • автосигнализация имеет возможность наращивать свой потенциал с помощью дополнительных модулей;
  • сигнализация в большей степени зависит от количества и величины радиопомех;
  • активация автосигнализации не предусмотрена техническими условиями и становится активной при постановке автомобиля под охрану;
  • спутниковые варианты сигнализации имеют онлайн-обеспечение.

И лишь потеря стабильности кодированной связи уравнивает обычную автосигнализацию с иммобилайзером. В том и другом случае требуется замена элементов питания в брелоке или чипованном ключе. Подводя итог сказанному, следует подтвердить эффективность охранных функций иммобилайзера для машины Лада Гранта. Она нисколько не препятствует монтажу всех видов сигнализаций. В том числе с удалённым запуском.

www.ugonavto.net

Вопрос по штатной охранной системе — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Всем доброго дня. При покупке в салоне сказал чтоб мне установили сигнализацию с автозапуском. Но как известно на гранте люкс есть своя штатная охранная система, к сожалению она без образной связи и автозапуска, поэтому я и попросил чтоб мне поставили левую. Как я понял мне не активировали штатную, следовательно и иммо, видно штатная привязана к иммо. Теперь появилась потребность в штатной и хочу ее активировать т.к. в ней есть доводчики на все 4 стекла, докупать левый доводчик и возиться с ним нет ни желания ни возможности. Подскажите пожалуйста нормально ли работает штатная сигнализация с не штатной одновременно? Не возникнет ли потом проблем с их совместной эксплуатацией? Получается активировать ее можно только активировав иммо. И можно ли потом в случае чего отключить иммо?

P.S. Все сходил сам активировал, ато прям руки чесались)) вроде работают вместе нормально))на счет автозапуска ближе к зиме поставлю обходчик))все таки автозапуск нужен зимой, а на счет доводчиков — допустим у тебя окна открыты, ты долго нажимаешь кнопку поставить на охрану и они закрываются, сначала 2 передних потом 2 задних))Но тут 2 недостатка:1)они закрываются/открываются только в тот момент когда ты держишь эту клавишу т.е. отпустил — процесс останавливается.

2)все это работается только при одном условии, что ты стоишь около водительской двери, стоит только отойти на расстояние около метра, как они перестают работать. Таким образом, дистанционно с расстояния ты их не откроешь и не закроешь.

Для тех кто у кого иммо не активировано с салона и хочет активировать сам вот инструкция, ничего сложного))

1) Закрываем все двери. Берем обучающий ключ и вставляем его в замок зажигания.

2) Включаем зажигание. Через 6 сек, в случае, если система не активирована, загорится контрольная лампа иммобилайзера. После активации иммобилайзера лампа не будет загораться.

3) Теперь выключаем зажигание. Контрольная лампа начнет мигать с частотой пять раз в секунду. Пока мигает контрольная лампа (примерно 6 секунд), вы должны вынуть обучающий ключ из замка зажигания, вставить рабочий ключ и включить зажигание. В этот момент зуммер блока управления иммобилайзером издаст 3 звуковых сигнала.

В случае, если контрольная лампа перестала мигать, а 3 звуковых сигнала не прозвучало имеем 3 варианта:

а) Вы превысили временной интервал и необходимо повторить все сначало.

б) Рабочий ключ уже обучен с другой системой

в) Система неисправна.

4) Дождавшись еще два звуковых сигнала, (которые система подаст через 6 с после последнего сигнала), выключаем зажигание. Пока мигает контрольная лампа (в течение 6 с) извлекаем из замка рабочий ключ, вставляем в замок обучающий и вновь включаем зажигание.

5) После включения зажигания, зуммер блока управления иммобилайзера должен подать три звуковых сигнала. Дождавшись еще два звуковых сигнала, выключаем зажигание, не вынимая при этом ключ из замка. По истечении 6 с зуммер должен подать один звуковой сигнал, а контрольная лампа должна начать мигать с удвоенной частотой.

Если звуковой сигнал не прозвучал, а контрольная лампа перестала мигать, необходимо повторить активацию системы сначала. Если повторно произошел сбой при выполнении, значит, ЭБУ был активирован с другим ключом. Для выполнения активации иммобилайзера необходимо заменить ЭБУ.6) В течение 3 с после подачи последнего звукового сигнала включаем зажигание на 2—3 с. После включения зажигания система должна выдать три звуковых сигнала и выключить контрольную лампу.7) Вынимаем обучающий ключ.8) Выждав не менее 10 с, вставляем рабочий ключ и включаем зажигание:а) если по истечении 6 с контрольная лампа не замигала, производим пробный запуск двигателя. Двигатель должен запуститься;б) если контрольная лампа замигала, выключаем зажигание и ждем не менее 10 с. Включаем зажигание, сигнализатор не должен мигать и двигатель должен запуститься;

в) если после включения зажигания но истечении 6 с загорается контрольная лампа постоянным светом, процедуру обучения необходимо повторить сначала.

Спасибо за внимание)))Всем ровных дорог))

www.drive2.ru

Активация штатной сигнализации. — Лада Гранта Лифтбек, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

При покупке и приеме автомобиля пролюбил я момент с штатной сигнализацией, как позже выяснилось что у меня она попросту не активирована. Итак по первому приезду домой у меня не получилось закрыть машину с кнопок расположенных на ключе, а тот момент что села батарейка в ключе я сразу же исключил, так как красная лампочка сигнализировала при нажатии на кнопки открытия/закрытия дверей/багажника. Сразу же принял решение закрыть механическим способом — на ключ, и отбой. На утро, в течении 10 минут шуршания в сети, выяснил причину, не активирована родная сигналка и принял решение ну его нахер, ехать к ОД, сам активирую. Активацию проводил по следующему алгоритму:1 Самое главное проверь исправность ключа(замени батарейку)(при нажатии на кнопки будет загораться лампочка на корпусе ключа);2 Возьми второй ключ(обучающий)(с красной меткой) и шагай к машине, садясь в машину проверь все ли двери захлопнуты(до конца), в том числе капот.Закрыть водительскую дверь.Включить зажигание обучающим (красным) ключом.Выключить зажигание и вынуть ключ. Индикатор начинает моргать с частотой 5 Гц.Быстро (в течение не более 6 секунд) включить зажигание рабочим (черным) ключом.3 писка -> 6 секунд -> 2 писка.Выключить зажигание и вынуть ключ.Если требуется обучение других рабочих ключей, то повторить пункты 4 — 6 для каждого рабочего ключа (всего не более 4-х ключей).Быстро (в течение не более 6 секунд) включить зажигание обучающим (красным) ключом.3 писка -> 6 секунд -> 2 писка.Выключить зажигание, ключ не вынимать. 6 секунд -> 1 писк. Индикатор начинает моргать с удвоенной частотой (10 Гц).Включить зажигание. 3 писка. Индикатор гаснет. Обучение закончено.Выключить зажигание.Проверяем активацию иммобилизатора. Включаем зажигание любым ключом, если при включении зажигания индикатор не загорается, то иммобилизатор активирован. Производим пробный запуск двигателя.

На ютубе куча различных видосов, я руководствовался этим видио

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 6 км

www.drive2.ru


Смотрите также