Лада калина клиренс технические характеристики


Лада калина технические характеристики клиренс

ГлавнаяВаз 2110Лада калина технические характеристики клиренс

Лада Калина — отечественный хэтчбек, который представлен в большом количестве комплектации, среди которых имеются и специальные версии с более мощными двигателями и эксклюзивным экстерьером. В целом Lada Kalina достаточно неплохой компактный хэтчбек, созданный специально для городской среди.

Цены и комплектации Технические характеристики Достоинства Возможные конкуренты Расход топлива Фото Клиренс Отзывы владельцев

Внешний дизайн Лада Калина 2 достаточно простой, он показывает, что автомобиль создавался изначально как недорогой, но практичный хэтчбек для городской среды. Несмотря на это, даже базовую версию постарались сделать привлекательной. Передняя часть располагает фарами головного света с красивым узором. Между ними находится сетчатая решетка радиатора с хромированной линией и логотипом компании. Передний бампер имеет широкий и высокий воздухозаборник, по бокам от него расположены противотуманные фары с хромированной вставкой. В специальных версиях передний бампер выглядит более интересно, так как создан в спортивном стиле. В профиль можно увидеть простой силуэт с расположенным на дверях декоративных молдингов. Задняя часть также без изысков. Высокие задние фонари с простым узором и такой же спокойный и простой задний бампер. В специальных версиях добавлен спойлер и интересный обвес заднего бампера. Также обычная версия и специальные отличаются размерами.

Интерьер салона Лада Калина 2 такой же простой как внешний дизайн. Самое главное его достоинство — простота и эргономика. Все необходимое можно найти в области центральной консоли и приборной панели. Сама приборная панель состоит из двух приборов и бортового компьютера. Подсветка приборов зеленная, очень яркая. Рулевое колесо трехспицевое массивное с нижней металлической вставкой. Центральная консоль располагает у себя достаточно большой экран мультимедийной системы, под ним панель управления, еще ниже дополнительная панель управления микроклиматом. Передние сидения обладают боковой поддержкой, но она все же слабая. В специальных версиях — Drive Atcive, Sport и NFR. Сидения более удобные и обладает очень хорошей боковой поддержкой. Также для них представлено больше места для задних пассажиров. Багажное отделение составляет объем в 240 литров, при сложенных сидениях 550 литров.

Купить Лада Калина 2-го поколения можно в очень большом количестве комплектаций, всего их девять: Standart, Norma Classic, Norma Comfort, Norma Comfort Plus, Luxe, Luxe Navi, Drive Active, Sport и NFR. Причем последние три комплектации это специальные версии, где в основном сделан упор на спортивное исполнение. Они обладают более большим размером и мощными двигателями, правда для них доступны только механические коробки передач. Для автомобиля в целом доступно пять бензиновых двигателей и три коробки передач — механика, надежная и эффективная роботизированная и автоматическая.

Наиболее оптимальная комплектация «Luxe Navi» она оснащается очень даже хорошо. В стандартное оснащение входит: кондиционер, климат-контроль, усилитель руля, бортовой компьютер, система помощи при парковки задняя, круиз-контроль, регулировка руля по высоте. Экстерьер: декоративные молдинги, легкосплавные диски 15-ти дюймовые. Салон: тканевая обивка, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники передние и задние, третий задний подголовник. Обзор: датчики света и дождя, противотуманные фары, электропривод зеркал, обогрев зеркал, электрообогрев зоны стеклоочистителей. Мультимедиа: навигационная система, аудиосистема CD, Bluetooth, USB, розетка 12 В.

Специальные версии оснащаются немного хуже, чем «Luxe Navi». Но это в основном спортивные версии, где главным образом упор сделан на эксклюзивное оформление экстерьера и интерьера. Они обладает некоторым дополнительным оборудованием, но например не включают навигационной системы. Их оснащение находится уровне комплектации «Luxe».

Более подробно о ценах и комплектациях Лада Калина в таблице ниже:

Комплектация Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с. Цена, р.
Standard 1.6 87 л.c. бензин механика передний 9/5.8 12.2 439 900
Norma Classic 1.6 87 л.c. бензин механика передний 9/5.8 12.2 474 500
1.6 106 л.c. бензин робот передний 8.6/5.6 12.9 511 400
Norma Comfort 1.6 87 л.c. бензин механика передний 9/5.8 12.2 493 300
1.6 98 л.c. бензин автомат передний 9.9/6.1 13.1 567 200
Norma Comfort+ 1.6 106 л.c. бензин механика передний 8.6/5.6 11 512 200
1.6 106 л.c. бензин робот передний 8.6/5.6 12.9 537 200
Luxe 1.6 106 л.c. бензин механика передний 8.6/5.6 11 540 800
1.6 106 л.c. бензин робот передний 8.6/5.6 12.9 565 800
Luxe Navi 1.6 106 л.c. бензин механика передний 8.6/5.6 11 568 800
1.6 106 л.c. бензин робот передний 8.6/5.6 12.9 593 800
Drive Active 1.6 106 л.c. бензин механика передний 8.6/5.6 11 556 900
Sport 1.6 114 л.c. бензин механика передний 10.1/6.8 9.5 616 900
NFR 1.6 136 л.c. бензин механика передний 11/7.4 9.2 850 000

Лада Калина — технические характеристики

Для хэтчбека Лада Калина представлена богатая линейка атмосферных двигателей. Всего их пять, они работают в паре с тремя коробками передач — 5-ти ступенчатые механика и робот, 4-ех ступенчатый автомат. Наиболее эффективно себя показывает именно роботизированная КПП. Подвеска у автомобиля в основном стандартная для В-класса. Передняя — независимая, пружинная типа МакФерсон. Задняя — полунезависимая, торсионная балка. Тормоза передние — дисковые вентилируемые. Задние — барабанные. В специальных версиях задние тормоза дисковые.

1,6 (87 л.с.) - самый слабый в линейки. Работает в паре только с механической коробкой передач. Обладает максимальным крутящим моментом равным 140 Нм при 3800 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 12,2 секунды. Для такого маломощного двигателя это весьма достойный показатель.

1,6 (98 л.с.) - силовой агрегат, который единственный в линейки работает в паре с японской автоматической коробкой передач. Несмотря на свою эффективность, он по большой части обеспечивает наилучший комфорт при движении и экономичность. Разгон до 100 км/ч займет 13,1 секунды. Максимальный крутящий момент равен 145 Нм при 4000 об/мин.

1,6 (106 л.с.) - очень интересный двигатель, который обладает хорошим подхватом. Динамичный, может работать в паре с роботом или механикой. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 12,9 секунды с роботом и 11 секунд с механикой. Максимальный крутящий момент в 148 Нм достигается при 4000 об/мин. Четырех цилиндровый по четыре клапана на цилиндр.

1,6 (114 л.с.) - двигатель который предлагается только в версиях «Drive Active» и «Sport». Работает в паре только с механикой. Максимальный крутящий момент равен 150 Нм при 4750 об/мин. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 9,5 секунды.

1,6 (136 л.с.) - самый динамичный двигатель, позволяет разогнать автомобиль до 100 км/ч за 9,2 секунды. Крутящий момент равен 152 Нм при 4750 об/мин. Работает в паре с механикой. Система питания двигателя — распределенный впрыск. Четыре цилиндра по 4 клапана на каждый.

Более подробно о технических характеристиках Лада Калина в таблице ниже:

Технические характеристики Lada Kalina Хэтчбек
Двигатель 1.6 МT 87 л.c. 1.6 AT 98 л.c. 1.6 AMT 106 л.c. 1.6 MT 114 л.c. 1.6 MT 136 л.c.
Общая информация
Страна марки Россия
Класс автомобиля В
Количество дверей 5
Количество мест 5
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 168 175 175 195 203
Разгон до 100 км/ч, с 12.2 13.1 12.9 9.5 9.2
Расход топлива, л город/трасса/смешанный 9/5.8/7 9.9/6.1/7.6 8.6/5.6/6.7 10.1/6.8/8.6 11/7.4/8.9
Марка топлива АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95
Экологический класс Euro 4 Euro 4 Euro 4 Euro 5 Euro 5
Выбросы CO2, г/км - - - -
Двигатель
Тип двигателя бензин бензин бензин бензин бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное переднее, поперечное переднее, поперечное переднее, поперечное переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ 1596 1596 1596 1596 1596
Тип наддува нет нет нет нет нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 87 / 64 при 5100 98 / 72 при 5600 106 / 78 при 5800 114 / 84 при 6000 136 / 100 при 6800
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 140 при 3800 145 при 4000 148 при 4000 150 при 4750 154 при 4750
Расположение цилиндров рядное рядное рядное рядное рядное
Количество цилиндров 4 4 4 4 4
Число клапанов на цилиндр 2 4 4 4 4
Система питания двигателя распределенный впрыск (многоточечный) распределенный впрыск (многоточечный) распределенный впрыск (многоточечный) распределенный впрыск (многоточечный) распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия 10.3 11 11 10.8 -
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 75.6 82 × 75.6 82 × 75.6 82 × 75.6 -
Трансмиссия
Коробка передач механика автомат робот механика
Количество передач 5 4 5 5
Тип привода передний передний передний передний
Размеры в мм
Длина 3893 3943 3965
Ширина 1700 1700 1700
Высота 1500 1450 1465
Колесная база 2476 2478 2490
Клиренс 160 145 147
Ширина передней колеи 1430 1431 1431
Ширина задней колеи 1414 1432 1440
Размеры колес 175/65/R14 185/60/R14 185/55/R15 195/50/R16 185/55/R15 205/40/R17 195/50/R16
Объем и масса
Объем топливного бака, л 50
Снаряженная масса, кг 1125 1125 1125 1150 1215
Полная масса, кг 1560 1560 1560 1626 1690
Объем багажника мин/макс, л 240/550
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная
Тип задней подвески полунезависимая, пружинная полунезависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задние тормоза барабанные дисковые

Лада Калина — достоинства

Lada Kalina автомобиль созданный специально для городской среды. Он прекрасно адаптирован под российские условия эксплуатации. При этом обладает вполне доступной ценой и включает в свое оснащение некоторый функционал, который редко можно увидеть даже в С-классе, например навигационная система.

Для автомобиля доступны различные версии в том числе спортивные. Линейка двигателей располагает большим количеством надежных и проверенных атмосферных двигателей. Для них представлены многие популярные виды коробок передач. Еще один важный момент — расход топлива, который в версиях с роботом находится на низком уровне. Даже самый слабый двигатель может обеспечить неплохую динамику, а подвеска достаточно энергоемкая и крепкая.

Лада Калина — возможные конкуренты

Для Lada Kalina представлены свои конкуренты, которые обладают своими преимуществами и недостатками.

Datsun mi-DO – хэтчбек, который формально считается японским. Производится на базе Lada, но при этом имеет свой интересный дизайн. Также обладает простым и вместительным салоном и одним атмосферным двигателем, который обеспечивает сносную динамику.

Kia Picanto — более дорогой автомобиль, но при этом обладает меньшими габаритами и менее мощными двигателями. За счет низкой массы показывает хорошую динамику. В максимальной версии превосходит по оснащаемости Калину, но почти 50% дороже.

Renault Sandero — очень сильно проигрывает по оснащаемости. Обладает схожей динамикой и немного больше по габаритам. В целом имеет просторный салон, динамичные двигатели и энергоемкую подвеску. Главная его особенность — красивый дизайн экстерьера.

DongFeng h50 — китайский хэтчбек с яркой и интересной внешностью. Имеет более высокую стоимость, но при этом просторный и функциональный. Один доступный двигатель дает достаточно неплохую динамику и хорошую экономию топлива.

Лада Калина — расход топлива

Базовый двигатель представленный для Lada Kalina потребляет немного топлива, на уровне 7 литров в смешанном цикле на 100 км пути. 98 сильный силовой агрегат в сочетании с японским 4-ех ступенчатым автоматом показывает немного больший показатель равный 7,6 литрам. 106 сильный с роботом показывает 6,7 литра в смешанном цикле. 114 сильный с механикой 8,6 литра. Самый мощный двигатель с мощностью 136 л.с. показывает 8,9 литров с механикой.

Расход топлива Lada Kalina Хэтчбек
Двигатель 1.6 МT 87 л.c. 1.6 AT 98 л.c. 1.6 AMT 106 л.c. 1.6 MT 114 л.c. 1.6 MT 136 л.c.
Расход топлива, л город/трасса/смешанный 9/5.8/7 9.9/6.1/7.6 8.6/5.6/6.7 10.1/6.8/8.6 11/7.4/8.9

Лада Калина — фото

Лада Калина — клиренс

Lada Kalina обладает внушительным дорожным просветом в 160 мм, в спортивных версиях 145 мм, но даже этого показателя хватает для городской среди.

Лада Калина — отзывы владельцев

В данной статье вы можете оставить отзыв о Lada Kalina.

Возврат к списку

machine-auto.ru

дилер LADA в г. Ставрополь

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие...

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество...

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес,...

  • Дорожный просвет, мм

  • Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом...

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение...

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об....

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об....

  • Топливо

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса,...

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /...

  • Объем топливного бака, л

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной...

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм

  • Шины
  • Размерность

  • vershina.lada.ru

    Технические характеристики Лада Калина

    Модификации автомобиля

    1117 1.6 i

    1117 1.6 i 16V

    1117 1.4 i 16V

    Двигатель

    Расположение двигателя

    Спереди поперечно

    Объем двигателя

    1596 см3

    1390 см3

    Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр

    4 / 2

    4 / 4

    Система питания

    Распределенный впрыск

    Мощность (л.с/ об. мин)

    80 / 5200

    98 / 5600

    90 / 5250

    Крутящий момент (Нм / об.мин)

    120 / 2700

    145 / 4000

    127 / 4500

    Тип топлива

    АИ-95

    Трансмиссия

    Колесная формула / ведущие колеса

    4Х2 / передние

    Коробка передач

    механическая

    Число передач

    5

    Рулевое управление

    Тип

    Реечного типа

    Усилитель

    есть

    Тормозная система

    Передние тормоза

    Дисковые

    Задние тормоза

    Барабанные

    Подвеска

    Тип передней подвески

    Амортизационная стойка

    Тип задней подвески

    Продольный рычаг

    Кузов

    Тип кузова / количество дверей

    Универсал / 5

    Кол-во посадочных мест

    5

    Длина

    4850 мм

    Ширина

    1700 мм

    Высота

    1500 мм

    Колея передних колес, мм

    1430 мм

    Колея задних колес, мм

    1410 мм

    Клиренс

    160 мм

    Объем багажника

    235

    Снаряженная масса

    1080

    Допустимая масса

    1555

    Эксплуатационные характеристики

    Время разгона до 100 км / ч

    14 с

    12.5 c

    12.9 c

    Максимальная скорость

    170 км / ч

    185 км / ч

    165 км / ч

    Размер шин

    R14 175 / 65

    Расход топлива городской цикл (л / 100 км)

    10

    9.5

    Расход топлива загородный цикл (л / 100 км)

    7

    6.8

    6,9

    Объем бака

    50

    vazclub.com

    Седан Lada Kalina 1 (2004-2011) технические характеристики, фото и обзор

    Разработка этого автомобиля была начата «АвтоВАЗом» еще в 1993 году, и только в 2000-м российский автогигант представил прототип трехобъемной модели (ВАЗ 1118), которая пошла в серийное производство 18 ноября 2004 года.

    На конвейере автомобиль в кузове седан продержался до мая 2011-го, после чего его выпуск был полностью прекращен, а ему на смену пришел «бюджетник» Lada Granta.

    Оценивать «Калину» достаточно сложно, ведь современная мода шагнула далеко вперед, а отечественный седан во многом напоминает «иномарки 90-ых годов». При этом дизайн у автомобиля в меру симпатичный, по крайней мере, на дороге каким-то недоразумением точно не воспринимается. Передняя часть наделена небольшой долей агрессии за счет сужающихся к узкой радиаторной решетке фар головного освещения и аккуратного бампера, который в «топовых» версиях дополнен противотуманками.

    Силуэт «первой» Lada Kalina в решении седан смотрится несколько непропорционально – небольшой капот с покатой линией, практически ровная крыша, большие дверные проемы, диссонирующие с компактными размерами кузова, и будто приплюснутая корма. Задняя часть трехобъемной модели выглядит неприметно, а выделить на ней можно разве только массивную крышку багажника, простой бампер и фонари, выполненные в красно-белой гамме.

    По европейской классификации «Калина» относится к B-классу: 4040 мм в длину, из которых на базу колес выделено 2470 мм, 1500 мм в высоту и 1700 мм в ширину. Дорожный просвет седана составляет 165 мм – показатель, достойный кроссовера! В снаряженном состоянии машина весит 1080 кг, а ее полная масса не превышает 1555 кг.

    В интерьере Lada Kalina преобладают округлые формы, что придает ему самобытности, хотя современных дизайнерских решений здесь не найти. «Щиток» приборов выглядит просто, при этом отличается хорошей информативностью и внятной передачей данных. Центральная консоль с плавными обводами увенчана крупными дефлекторами вентиляции, панелью управления системой отопления и вентиляции, а также углублением под установку магнитолы.

    Двухцветное внутреннее убранство трехобъемной «Калины» выполнено из дешевых и жестких пластиков, имеющих далеко не лучшую фактуру. Окончательно портит общую картину низкое качество сборки – между деталями присутствуют заметные стыки, а со временем могут возникать «сверчки» и неприятные дребезжания.

    Трехобъемная Lada Kalina 1-го поколения оснащена широкими передними креслами с плоским профилем и плотной набивкой. Довольно широкие диапазоны регулировок позволяют подобрать оптимальное положение даже рослым седокам. Задний диван предлагает на удивление приличный запас пространства в ногах и над головой, правда, ширина подушки не достаточна для троих взрослых пассажиров.

    Седан «Калина» обладает ёмким багажным отсеком объемом 400 литров с широким проемом, хорошей глубиной и полноразмерной «запаской» под фальшполом, в противовес которым стоят лишь сильно выпирающие вовнутрь колесные арки. Второй ряд сидений складывается в соотношении 2/3, увеличивая возможности для перевозки грузов, вот только совершенно ровной площадки не получается.

    Технические характеристики. На «первую» Lada Kalina устанавливалось три бензиновых инжекторных агрегата, каждый их которых сочетается с 5-скоростной «механикой» и переднеприводной трансмиссией.

    Роль базового выполняет 8-клапанная «четверка» ВАЗ-21114 объемом 1.6 литра, выдающая 81 лошадиную силу мощности при 5200 об/минуту и 120 Нм вращающего момента при 2500-2900 об/минуту. За счет таких характеристик до первой сотни седан ускоряется за 13.3 секунды, а «максимум» достигается на 160 км/ч. Среднее потребление горючего составляет 7.8 литров в смешанном режиме.

    Промежуточным вариантом является 16-клапанный мотор с обозначением ВАЗ-11194, отдача которого насчитывает 89 «лошадей» при 5250 об/минуту и 127 Нм пиковой тяги при 4200-4800 об/минуту. Он обеспечивает трехобъемной «Калине» ускорение с 0 до 100 км/ч спустя 12.5 км/ч, верхний предел возможностей фиксируется на 165 км/ч, а аппетит заявлен на 7-ми литрах в комбинированном цикле.

    «Топовый» двигатель – 16-клапанный 1.6-литровый ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил, у которого пик крутящего момента в 145 Нм приходится на 4000 об/минуту. Максимально седан Lada Kalina с таким агрегатом разгоняется до 183 км/ч, а по истечению 12.6 секунд отправляется на покорение второй сотни. Через каждые 100 километров пути топливный бак седана опустошается на 7 литров.

    В основе «Калины» первого поколения лежит переднеприводная платформа 2190, которая предполагает наличие амортизационных стоек МакФерсон и стабилизатора на передней оси и полунезависимой схемы с торсионной балкой и стабилизатором на задней оси.Реечный механизм рулевого управления агрегатирован электрическим усилителем, а тормозная система представлена дисковыми устройствами на передних и барабанными на задних колесах.

    Среди достоинств «Калины» владельцы отмечают вместительный салон, энергоемкую подвеску, невысокую стоимость и доступные запчасти, а к недостаткам относят плохую звукоизоляцию, дешевые материалы отделки, низкое качество сборки и спорный внешний вид.

    Комплектации и цены. В свое время седан Lada Kalina предлагался в трех комплектациях – «Стандарт», «Норма» и «Люкс». В 2015 году на вторичном рынке России приобрести трехобъемную машину можно по цене от 140 000 до 270 000 рублей, а итоговая стоимость зависит от технического состояния, года производства, уровня оснащения и дополнительного оборудования.

    Отзывы

    auto.ironhorse.ru

    motorsmarine.ru

    Лада Калина - второе поколение отечественного хэтчбека В-класса 2013-2017

    Лада Калина — отечественный хэтчбек, который представлен в большом количестве комплектации, среди которых имеются и специальные версии с более мощными двигателями и эксклюзивным экстерьером. В целом Lada Kalina достаточно неплохой компактный хэтчбек, созданный специально для городской среди.

    Цены и комплектации Технические характеристики Достоинства Возможные конкуренты Расход топлива Фото Клиренс Отзывы владельцев

    Внешний дизайн Лада Калина 2 достаточно простой, он показывает, что автомобиль создавался изначально как недорогой, но практичный хэтчбек для городской среды. Несмотря на это, даже базовую версию постарались сделать привлекательной. Передняя часть располагает фарами головного света с красивым узором. Между ними находится сетчатая решетка радиатора с хромированной линией и логотипом компании. Передний бампер имеет широкий и высокий воздухозаборник, по бокам от него расположены противотуманные фары с хромированной вставкой. В специальных версиях передний бампер выглядит более интересно, так как создан в спортивном стиле. В профиль можно увидеть простой силуэт с расположенным на дверях декоративных молдингов. Задняя часть также без изысков. Высокие задние фонари с простым узором и такой же спокойный и простой задний бампер. В специальных версиях добавлен спойлер и интересный обвес заднего бампера. Также обычная версия и специальные отличаются размерами.

    Интерьер салона Лада Калина 2 такой же простой как внешний дизайн. Самое главное его достоинство — простота и эргономика. Все необходимое можно найти в области центральной консоли и приборной панели. Сама приборная панель состоит из двух приборов и бортового компьютера. Подсветка приборов зеленная, очень яркая. Рулевое колесо трехспицевое массивное с нижней металлической вставкой. Центральная консоль располагает у себя достаточно большой экран мультимедийной системы, под ним панель управления, еще ниже дополнительная панель управления микроклиматом. Передние сидения обладают боковой поддержкой, но она все же слабая. В специальных версиях — Drive Atcive, Sport и NFR. Сидения более удобные и обладает очень хорошей боковой поддержкой. Также для них представлено больше места для задних пассажиров. Багажное отделение составляет объем в 240 литров, при сложенных сидениях 550 литров.

    Лада Калина — цена и комплектации

    Купить Лада Калина 2-го поколения можно в очень большом количестве комплектаций, всего их девять: Standart, Norma Classic, Norma Comfort, Norma Comfort Plus, Luxe, Luxe Navi, Drive Active, Sport и NFR. Причем последние три комплектации это специальные версии, где в основном сделан упор на спортивное исполнение. Они обладают более большим размером и мощными двигателями, правда для них доступны только механические коробки передач. Для автомобиля в целом доступно пять бензиновых двигателей и три коробки передач — механика, надежная и эффективная роботизированная и автоматическая.

    Наиболее оптимальная комплектация «Luxe Navi» она оснащается очень даже хорошо. В стандартное оснащение входит: кондиционер, климат-контроль, усилитель руля, бортовой компьютер, система помощи при парковки задняя, круиз-контроль, регулировка руля по высоте. Экстерьер: декоративные молдинги, легкосплавные диски 15-ти дюймовые. Салон: тканевая обивка, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники передние и задние, третий задний подголовник. Обзор: датчики света и дождя, противотуманные фары, электропривод зеркал, обогрев зеркал, электрообогрев зоны стеклоочистителей. Мультимедиа: навигационная система, аудиосистема CD, Bluetooth, USB, розетка 12 В.

    Специальные версии оснащаются немного хуже, чем «Luxe Navi». Но это в основном спортивные версии, где главным образом упор сделан на эксклюзивное оформление экстерьера и интерьера. Они обладает некоторым дополнительным оборудованием, но например не включают навигационной системы. Их оснащение находится уровне комплектации «Luxe».

    Более подробно о ценах и комплектациях Лада Калина в таблице ниже:

    Комплектация Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с. Цена, р.
    Standard 1.6 87 л.c. бензин механика передний 9/5.8 12.2 439 900
    Norma Classic 1.6 87 л.c. бензин механика передний 9/5.8 12.2 474 500
    1.6 106 л.c. бензин робот передний 8.6/5.6 12.9 511 400
    Norma Comfort 1.6 87 л.c. бензин механика передний 9/5.8 12.2 493 300
    1.6 98 л.c. бензин автомат передний 9.9/6.1 13.1 567 200
    Norma Comfort+ 1.6 106 л.c. бензин механика передний 8.6/5.6 11 512 200
    1.6 106 л.c. бензин робот передний 8.6/5.6 12.9 537 200
    Luxe 1.6 106 л.c. бензин механика передний 8.6/5.6 11 540 800
    1.6 106 л.c. бензин робот передний 8.6/5.6 12.9 565 800
    Luxe Navi 1.6 106 л.c. бензин механика передний 8.6/5.6 11 568 800
    1.6 106 л.c. бензин робот передний 8.6/5.6 12.9 593 800
    Drive Active 1.6 106 л.c. бензин механика передний 8.6/5.6 11 556 900
    Sport 1.6 114 л.c. бензин механика передний 10.1/6.8 9.5 616 900
    NFR 1.6 136 л.c. бензин механика передний 11/7.4 9.2 850 000

    Лада Калина — технические характеристики

    Для хэтчбека Лада Калина представлена богатая линейка атмосферных двигателей. Всего их пять, они работают в паре с тремя коробками передач — 5-ти ступенчатые механика и робот, 4-ех ступенчатый автомат. Наиболее эффективно себя показывает именно роботизированная КПП. Подвеска у автомобиля в основном стандартная для В-класса. Передняя — независимая, пружинная типа МакФерсон. Задняя — полунезависимая, торсионная балка. Тормоза передние — дисковые вентилируемые. Задние — барабанные. В специальных версиях задние тормоза дисковые.

    1,6 (87 л.с.) - самый слабый в линейки. Работает в паре только с механической коробкой передач. Обладает максимальным крутящим моментом равным 140 Нм при 3800 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 12,2 секунды. Для такого маломощного двигателя это весьма достойный показатель.

    1,6 (98 л.с.) - силовой агрегат, который единственный в линейки работает в паре с японской автоматической коробкой передач. Несмотря на свою эффективность, он по большой части обеспечивает наилучший комфорт при движении и экономичность. Разгон до 100 км/ч займет 13,1 секунды. Максимальный крутящий момент равен 145 Нм при 4000 об/мин.

    1,6 (106 л.с.) - очень интересный двигатель, который обладает хорошим подхватом. Динамичный, может работать в паре с роботом или механикой. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 12,9 секунды с роботом и 11 секунд с механикой. Максимальный крутящий момент в 148 Нм достигается при 4000 об/мин. Четырех цилиндровый по четыре клапана на цилиндр.

    1,6 (114 л.с.) - двигатель который предлагается только в версиях «Drive Active» и «Sport». Работает в паре только с механикой. Максимальный крутящий момент равен 150 Нм при 4750 об/мин. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 9,5 секунды.

    1,6 (136 л.с.) - самый динамичный двигатель, позволяет разогнать автомобиль до 100 км/ч за 9,2 секунды. Крутящий момент равен 152 Нм при 4750 об/мин. Работает в паре с механикой. Система питания двигателя — распределенный впрыск. Четыре цилиндра по 4 клапана на каждый.

    Более подробно о технических характеристиках Лада Калина в таблице ниже:

    Технические характеристики Lada Kalina Хэтчбек
    Двигатель 1.6 МT 87 л.c. 1.6 AT 98 л.c. 1.6 AMT 106 л.c. 1.6 MT 114 л.c. 1.6 MT 136 л.c.
    Общая информация
    Страна марки Россия
    Класс автомобиля В
    Количество дверей 5
    Количество мест 5
    Эксплуатационные показатели
    Максимальная скорость, км/ч 168 175 175 195 203
    Разгон до 100 км/ч, с 12.2 13.1 12.9 9.5 9.2
    Расход топлива, л город/трасса/смешанный 9/5.8/7 9.9/6.1/7.6 8.6/5.6/6.7 10.1/6.8/8.6 11/7.4/8.9
    Марка топлива АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95
    Экологический класс Euro 4 Euro 4 Euro 4 Euro 5 Euro 5
    Выбросы CO2, г/км - - - -
    Двигатель
    Тип двигателя бензин бензин бензин бензин бензин
    Расположение двигателя переднее, поперечное переднее, поперечное переднее, поперечное переднее, поперечное переднее, поперечное
    Объем двигателя, см³ 1596 1596 1596 1596 1596
    Тип наддува нет нет нет нет нет
    Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 87 / 64 при 5100 98 / 72 при 5600 106 / 78 при 5800 114 / 84 при 6000 136 / 100 при 6800
    Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 140 при 3800 145 при 4000 148 при 4000 150 при 4750 154 при 4750
    Расположение цилиндров рядное рядное рядное рядное рядное
    Количество цилиндров 4 4 4 4 4
    Число клапанов на цилиндр 2 4 4 4 4
    Система питания двигателя распределенный впрыск (многоточечный) распределенный впрыск (многоточечный) распределенный впрыск (многоточечный) распределенный впрыск (многоточечный) распределенный впрыск (многоточечный)
    Степень сжатия 10.3 11 11 10.8 -
    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 75.6 82 × 75.6 82 × 75.6 82 × 75.6 -
    Трансмиссия
    Коробка передач механика автомат робот механика
    Количество передач 5 4 5 5
    Тип привода передний передний передний передний
    Размеры в мм
    Длина 3893 3943 3965
    Ширина 1700 1700 1700
    Высота 1500 1450 1465
    Колесная база 2476 2478 2490
    Клиренс 160 145 147
    Ширина передней колеи 1430 1431 1431
    Ширина задней колеи 1414 1432 1440
    Размеры колес 175/65/R14 185/60/R14 185/55/R15 195/50/R16 185/55/R15 205/40/R17 195/50/R16
    Объем и масса
    Объем топливного бака, л 50
    Снаряженная масса, кг 1125 1125 1125 1150 1215
    Полная масса, кг 1560 1560 1560 1626 1690
    Объем багажника мин/макс, л 240/550
    Подвеска и тормоза
    Тип передней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная
    Тип задней подвески полунезависимая, пружинная полунезависимая, пружинная
    Передние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
    Задние тормоза барабанные дисковые

    Лада Калина — достоинства

    Lada Kalina автомобиль созданный специально для городской среды. Он прекрасно адаптирован под российские условия эксплуатации. При этом обладает вполне доступной ценой и включает в свое оснащение некоторый функционал, который редко можно увидеть даже в С-классе, например навигационная система.

    Для автомобиля доступны различные версии в том числе спортивные. Линейка двигателей располагает большим количеством надежных и проверенных атмосферных двигателей. Для них представлены многие популярные виды коробок передач. Еще один важный момент — расход топлива, который в версиях с роботом находится на низком уровне. Даже самый слабый двигатель может обеспечить неплохую динамику, а подвеска достаточно энергоемкая и крепкая.

    Лада Калина — возможные конкуренты

    Для Lada Kalina представлены свои конкуренты, которые обладают своими преимуществами и недостатками.

    Datsun mi-DO – хэтчбек, который формально считается японским. Производится на базе Lada, но при этом имеет свой интересный дизайн. Также обладает простым и вместительным салоном и одним атмосферным двигателем, который обеспечивает сносную динамику.

    Kia Picanto — более дорогой автомобиль, но при этом обладает меньшими габаритами и менее мощными двигателями. За счет низкой массы показывает хорошую динамику. В максимальной версии превосходит по оснащаемости Калину, но почти 50% дороже.

    Renault Sandero — очень сильно проигрывает по оснащаемости. Обладает схожей динамикой и немного больше по габаритам. В целом имеет просторный салон, динамичные двигатели и энергоемкую подвеску. Главная его особенность — красивый дизайн экстерьера.

    DongFeng h40 — китайский хэтчбек с яркой и интересной внешностью. Имеет более высокую стоимость, но при этом просторный и функциональный. Один доступный двигатель дает достаточно неплохую динамику и хорошую экономию топлива.

    Лада Калина — расход топлива

    Базовый двигатель представленный для Lada Kalina потребляет немного топлива, на уровне 7 литров в смешанном цикле на 100 км пути. 98 сильный силовой агрегат в сочетании с японским 4-ех ступенчатым автоматом показывает немного больший показатель равный 7,6 литрам. 106 сильный с роботом показывает 6,7 литра в смешанном цикле. 114 сильный с механикой 8,6 литра. Самый мощный двигатель с мощностью 136 л.с. показывает 8,9 литров с механикой.

    Расход топлива Lada Kalina Хэтчбек
    Двигатель 1.6 МT 87 л.c. 1.6 AT 98 л.c. 1.6 AMT 106 л.c. 1.6 MT 114 л.c. 1.6 MT 136 л.c.
    Расход топлива, л город/трасса/смешанный 9/5.8/7 9.9/6.1/7.6 8.6/5.6/6.7 10.1/6.8/8.6 11/7.4/8.9

    Лада Калина — фото

    Лада Калина — клиренс

    Lada Kalina обладает внушительным дорожным просветом в 160 мм, в спортивных версиях 145 мм, но даже этого показателя хватает для городской среди.

    Лада Калина — отзывы владельцев

    В данной статье вы можете оставить отзыв о Lada Kalina.

    Возврат к списку

    machine-auto.ru

    Какой клиренс у лада калина

    ГлавнаяВаз 2110Какой клиренс у лада калина

    Дорожным просветом является расстояние от земли до самой нижней части автомобиля. От клиренса зависит проходимость автомобиля. Большинство автолюбителей при покупке нового авто часто обращают внимание на этот момент.

    На видео замер клиренса на Лада Калина универсал и на Лада Калина Кросс:

    Величина дорожного просвета на Лада Калина (различные кузовы)

    Попробуем в этой статье разобраться, какой клиренс у Лада Калина второго поколения с разными типами кузовов.

    Универсал и хэтчбек

    Клиренс Калины против клиренса Рено Дастер, визуально Дастер стоит ближе, поэтому и кажется что они равны

    Большинство владельцев этого автомобиля  могут найти информацию, что клиренс на автомобиле составляет 14.5 сантиметров. Но часто при тест-драйве всплывает информация, что клиренс Калины второго поколения составляет уже 16 см. Если же на авто установлена автоматическая КПП, то клиренс будет только 14 см.

    Чтобы более подробно уточнить этот момент, надо открыть руководство по эксплуатации авто. Там можно увидеть, что клиренс у новой Лада Калина с кузовом универсал такой же, как и у Калины с кузовом хэтчбек. Он составляет:

    1. При полной загрузке авто с МКПП или АКПП дорожный просвет под коробкой составит 160/145 миллиметров соответственно.

    Измеряем рулеткой клиренс от АКПП до земли

    При этом полная масса авто, которая допускается производителем, варьируется от 1524 до 1605 кг. Конечно, часто автомобиль не загружают под самую завязку, а потому заявленный клиренс в некоторых моментах может быть больше.

    Если сравнивать на улице два авто с кузовами типа универсал и хэтчбек, то можно заметить, что у них клиренс почти одинаковый. Если вооружиться рулеткой и произвести замеры самостоятельно, то можно увидеть, что дорожный просвет без нагрузки составляет под КПП 19.5 см., а под мотором – 230 см.

    Значения клиренса от двигателя и от КПП (отмечено красным цветом)

    Калина Cross

    По днищу Калины мы намерили 21 см, почти заводской параметр

    Относительно Лада Калина CROSS следует отметить, что клиренс у нее составляет 230 миллиметров. 16 см из них дает обновленная и усовершенствованная подвеска и 70 мм дает резина, высота профиля у которой немного увеличена по сравнению с предыдущими моделями.

    В результате получается, что Калина CROSS не уступает по своей проходимости большим внедорожникам. Также современная подвеска обеспечивает лучшую устойчивость авто на трассе.

    Видео тест-драйва Лада Калина Кросс на бездорожье

    Выводы

    Слева КРОСС, а справа обычный универсал

    Ознакомившись с этой статьей, вы сможете разобраться более детально в том, какой клиренс имеет Лада Калина с разными типами кузовов.

    carfrance.ru

    Какой клиренс у Калины?

    Лада Калина - одно из самых практичных и продаваемых детищ АвтоВАЗа. Модель пользовалась значительной популярностью, благодаря, в первую очередь, своей стоимости и адаптированности к реалиям российских дорог. Это во многом касается и клиренса Калины. Начав выпускаться в 2004 году, дорожный просвет Lada Kalina составлял 160 миллиметров - можно сказать, золотая середина среди легковых автомобилей. После обновления модели в 2013 году линейка клиренсов модели расширилась - добавился просвет величиной 145 миллиметров, а у проходимой версии универсала Cross клиренс стал целых 183 миллиметра. Ещё больше его сделать не позволила сама конструкция машины - пришлось вносить существенные изменения в конструкцию подвески Калины.

    Модификация Lada Kalina Годы производства Описание модификации Клиренс, мм
    Лада Калина 1.6 МТ Норма 2013-2017 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ Норма 2013-2017 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ Люкс 2013-2017 Хетчбэк 4-хдверный переднеприводный бензиновый (118 л.с.) 145
    Лада Калина 1.6 AТ Люкс 2012-2017 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 145
    Лада Калина 1.6 AТ Люкс 2012-2017 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 145
    Лада Калина 1.6 AТ Норма 2012-2017 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 145
    Лада Калина 1.6 AТ Норма 2012-2017 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 145
    Лада Калина 1.6 МТ Люкс 2012-2017 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ Люкс 2012-2017 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ Норма 2012-2017 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ Норма 2012-2017 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ Норма 2012-2017 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.) 145
    Лада Калина 1.6 МТ Норма 2012-2017 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.) 145
    Лада Калина 1.6 МТ Стандарт 2012-2017 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ Стандарт 2012-2017 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 л.с.) 160
    Лада Калина Cross 1.6 МТ 2012-2017 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 и 106 л.с.) 185
    Лада Калина 1.4 МТ 2005-2013 Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (89 л.с.) 160
    Лада Калина 1.4 МТ 2005-2013 Универсал 5-хдверный переднеприводный бензиновый (89 л.с.) 160
    Лада Калина 1.4 МТ 2005-2013 Хэтчбек 5-хдверный переднеприводный бензиновый (89 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (81 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Универсал 5-хдверный переднеприводный бензиновый (81 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Хэтчбек 5-хдверный переднеприводный бензиновый (81 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Универсал 5-хдверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Хэтчбек 5-хдверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 160

    Какой клиренс у Калины? Видео 

    howcarworks.ru

    Клиренс лада калина

    У линейки Лада Калина клиренс зависит от модификации транспортного средства. Рассматриваемый показатель — это расстояние от асфальта или другой поверхности до нижней точки кузова автомобиля. Он оказывает прямое влияние на проходимость машины по бездорожью и трассе.

    Вернуться к оглавлению

    Технические моменты

    Отечественный производитель, в отличие от иностранного, указывает значение с учетом полной нагрузки. Уровень клиренса Калины Лады и Renault Duster практически одинаковы. Без нагрузки дорожный просвет 2-го автомобиля колеблется в пределах 20,5-21 см, а рассматриваемой модели — меньше указанного значения.

    При проведении измерительных работ учитывают технические характеристики и конструктивные особенности машины (мм):

    • под картером МКПП или АКПП — 195-210;
    • под порогом передних шин — 230;
    • под силовым агрегатом — 210.

    Дорожный просвет Лада Калина 2 универсал совпадает с кузовом хэтчбек и равняется (мм):

    • при максимальной нагрузке под картером мотора — более 160;
    • при полной загруженности под КП — больше 145-160.

    Параметры этих моделей различны. Длина кузова хэтчбек равняется 3,893 м, а универсала — 4,084 м. Расстояние между передней и задней осью составляет 2,476 м. Высота первой модели равняется 1,5 м. Клиренс Лада Калина 2 универсал больше, так как есть рейлинги.

    Вес транспортного средства любой комплектации колеблется в пределах 1524-1605 кг. В техническом паспорте Cross производитель указывает значение дорожного просвета без нагрузки (21 см). Автомобиль исполнен в моноприводном варианте.

    Если установить на Калина Кросс диски на 15 дюймов, тогда расстояние увеличится до 16 (включая заднюю и переднюю колеи). Уровень показателя у Калина кросс в полноприводном варианте при нагрузке составляет 188 мм. Если сократить ход рулевой рейки, тогда радиус поворота транспортного средства достигнет 5,5 м. Если модель укомплектована АКПП, тогда уровень дорожного просвета под картером (мм) равняется 195, а под порогом передних шин — 230.

    Лада Калина Спорт 2-го поколения укомплектована мощным мотором, модернизированной ходовой системой и современным рулевым управлением. Транспортное средство оснащено дисками на 16 дюймов. Угол установки задних и передних шин увеличен на 2,5°.

    Вернуться к оглавлению

    Базовая модернизация

    Острое рулевое управление обеспечивается за счет изменения шестерней, передающих крутящий момент от руля к колесам. Новый Спорт укомплектован бензиновым мотором с 16 клапанами. За счет доработки распределенного вала производитель увеличил мощность и крутящий момент силового агрегата (156 Нм).

    Дорожный просвет автомобиля данной комплектации равняется 125 мм. По официальным данным, клиренс рассматриваемого транспортного средства с МКПП больше, чем с АКПП. Показатель можно замерить самостоятельно. Для этого используют линейку либо рулетку. Если автомобиль не загружен, тогда расстояние будет больше. Официально АвтоВАЗ указывает клиренс с максимальной нагрузкой, а иностранные производители — с минимальной загруженностью. В среднем разница между значениями колеблется в пределах 20-26 см (вне зависимости от модификации).

    Загруженная Лада Калина 2 универсал имеет реальный показатель — 14,5 см. Технические характеристики (включая расстояние от кузова до асфальта) зависят от следующих критериев:

    • количество пассажиров;
    • размер колес;
    • тип шин.

    Производитель допускает установку колес на 14 и 15 дюймов.

    Чтобы увеличить значение клиренса Калины, инженеры использовали газонаполненные амортизаторы и пружинные опоры. Расстояние можно увеличить самостоятельно за счет тюнинга пружин.

    1ladakalina.ru

    Lada Kalina или Lada Kalina Cross: люкс против кросса

    Облик универсала ВАЗ‑21946 (это заводской индекс «Калины Кросс») сразу дает понять: он создан не только для поездок по асфальту. До полноценного вседорожника далеко, но легковым собратьям нос утереть должен! Так почему бы не сравнить его с обычным универсалом ВАЗ‑2194?

    00 Kalina 2_zr 03_15-HDR

    Лада Калина и Лада Калина Кросс

    Лада Калина и Лада Калина Кросс

    Материалы по теме

    Термин «кроссовер» нынче применяют к самым разным автомобилям. В том числе к моделям с приводом на одну ось, но c увеличенным дорожным просветом и соответствующим обвесом кузова. Почти одновременно на рынке в дополнение к стандартным моделям появились Renault Sandero Stepway и Лада Калина Кросс. Оба автомобиля выпускают в Тольятти, и оба преподносят именно как кроссоверы. Бородинской битвы между обрусевшими «французами» и исконными «россиянами» мы не устраивали, но попарно сравнили машины с базовыми аналогами — чтобы узнать, есть ли смысл переплачивать за такие псевдокроссоверы. Получились две главы обширного кроссоверного романа.

    «Калину Кросс» мы взяли с восьмиклапанным мотором и механической коробкой передач. А обычный универсал Kalina оказался в комплектации «Люкс», с 16‑клапанным двигателем и автоматической коробкой. Вот засада! Но делать нечего — абсолютно одинаковых по агрегатной базе машин у дилеров на момент теста не оказалось. К тому же нам нужно не разгонную динамику сравнивать, а совсем другие вещи. Заодно узнаем, какой силовой агрегат лучше подходит «Калине» для штурма пересеченной местности.

    ОРАНЖЕВОЕ СОЛНЦЕ

    Салоны вазовских машин всегда были чересчур серьезными, если не сказать угрюмыми. А «Кросс» с его оранжевой темой в интерьере — настоящий праздник! Такой интерьер радует глаз и смотрится привлекательнее, чем салон обычного универсала в более богатой комплектации. Причем другим Kalina оранжевый не полагается — эксклюзив! А еще у «Кросса» другие сиденья — у них иная обивка, плотность подушки, валики боковой поддержки и даже подголовники другие.

    01 Kalina 2_zr 03_15

    Универсал

    Универсал

    Материалы по теме

    Сажусь за руль. Кресло довольно жесткое, достаточно узкое и обеспечивает более высокую посадку, чем в других «Калинах». Поначалу оно кажется не самым удобным, но привыкнув, понимаешь — неплохое! И чем дольше едешь, тем больше проникаешься уважением: усталость в дороге, естественно, приходит, но тело не болит. В этом «седле» не очень комфортно лишь полным водителям.

    Пересел в обычную Kalina: подушка сиденья широкая, но абсолютно аморфная — словно в яму проваливаешься. И боковой поддержки почти нет. А еще, как ни странно, серая обивка оказалась более маркой, чем оранжевая.

    БОЛЬШЕ САНТИМЕТРА

    Насколько «Кросс» выше обычной «Калины»? Официальный интернет-сайт гласит: «Дорожный просвет универсала Lada Kalina Cross увеличен на 23 мм — из них 16 мм дала модернизированная подвеска и еще 7 мм добавили покрышки с увеличенной высотой профиля». А на самом деле?

    Замерим-ка мы основные геометрические параметры. Но сначала устраним спорный момент.

    02 Kalina 2_zr 03_15

    Кросс

    Кросс

    Дело в том, что автомобили попали к нам в руки на разномастных зимних шинах, причем, что хуже, не предусмотренной заводом размерности. Поэтому геометрию мы оценивали на одном и том же комплекте размерностью 185/55R15 — чтобы выловить разницу исключительно «по металлу».

    Подробные результаты вы найдете в таблице. Для нетерпеливых сообщаем: «Кросс» действительно выше обычной «Калины», но лишь на 10 мм. Еще 7 мм дали бы «Кроссу» предписанные заводом покрышки размерности 195/55R15. Итого — 17 мм вместо обещанных 23 мм. Но и за этот результат благодарить нужно модернизированную подвеску.

    Пружины у «Кросса» те же, что и на обычном универсале, но их опорные чашки смещены на 16 мм. Разумеется, откорректированы характеристики стоек, которые сделаны на основе газонаполненных амортизаторов семейства 21928. А распознать их несложно по шифру на заводской наклейке. Те, что для «Кросса», — с индексом «-50». Обозначение передних стоек — 21928-2905002-50 и 21928-2905003-50, а задних амортизаторов — 21928-2915004-50.

    09 Kalina 2_zr 03_15

    Кросс Отличия версии Кросс: обивка салона с оранжевыми тканевыми вставками, оранжевые окантовки дефлекторов и накладка рулевого колеса. Наклейки с названием модели на передних порогах. Модернизированные сиденья: иные обивка, расцветка, набивка, подголовники.

    Кросс Отличия версии Кросс: обивка салона с оранжевыми тканевыми вставками, оранжевые окантовки дефлекторов и накладка рулевого колеса. Наклейки с названием модели на передних порогах. Модернизированные сиденья: иные обивка, расцветка, набивка, подголовники.

    Отличия версии «Кросс»: обивка салона с оранжевыми тканевыми вставками, оранжевые окантовки дефлекторов и накладка рулевого колеса. Наклейки с названием модели на передних порогах. Модернизированные сиденья: иные обивка, расцветка, набивка, подголовники.

    АСФАЛЬТ

    Материалы по теме

    Уже на шоссе «Кросс» способен приятно удивить тех, кому довелось поездить на переднеприводных Lada. Источник радости — подвеска! Плотная, энергоемкая, но при этом не тряская. И главное — нет традиционного бряканья при проезде мелких неровностей и прочих характерных звуков переднеприводного вазовского шасси. Газонаполненные стойки с модернизированными буферами отбоя, сниженным внутренним трением и оригинальной настройкой клапанов делают свое дело.

    Не досаждает скрипом и обивка салона. Конечно, совсем шумы не ушли: зудят зимние шины, ворчит мотор, подвывает коробка передач. Трансмиссионный шум раздражает не сильно, но теперь отчетливо выделяется на общем негромком фоне.

    Обычный универсал — полная противоположность. Шум от трансмиссии минимален — во многом благодаря «автомату» Jatco. А вот подвеска говорливая, как в старые добрые времена у всех переднеприводных ВАЗов. Она тоже достаточно плотная, но все же помягче, чем у «Кросса». На неровностях заметна небольшая раскачка кузова с носа на корму, которой у «Кросса» мы не заметили. А салон огорчил необъяснимым клацаньем в районе задней двери, хотя машина новехонькая. Нестабильное качество сборки?

    ЛЕД

    Типичные дороги российской глубинки мы имитировали на Дмитровском автополигоне — утрамбованного снега и голого льда там было предостаточно. Восьмиклапанная Kalina Cross в комплектации «Норма» и с механической коробкой адресована тем, кому не нужны электронные помощники. Из таких благ — только антиблокировочная система тормозов.

    096

    Работа ABS на обледенелом покрытии понравилась и в целом, и в частности. Представьте себе затяжной спуск. Одна из самых неприятных ситуаций для переднеприводного автомобиля в данных условиях — заблокированные ведущие (они же управляемые) колеса и заглохший двигатель (передача-то включена!). На «Кроссе» с ABS не надо филигранно дозировать усилие на педали тормоза: жми на нее — и всё, машина не превратится в неуправляемый снаряд. В остальном «Кросс» предоставляет вольницу во всем диапазоне скоростей. Кто умеет, может поездить и в скольжениях, благо управляется «Кросс» хорошо.

    Не самый конструктивно продвинутый по нынешним временам мотор позволяет ездить внатяг, не допуская пробуксовок. Скажем, на скользком шестипроцентном подъеме можно, стронув автомобиль с места, тут же подоткнуть вторую передачу и ползти наверх практически на оборотах холостого хода. Главное — не пережимать газ, чтобы не сорвать колеса в буксование.

    А просто Kalina с 16‑клапанным двигателем и «автоматом» имеет на сей случай электронную систему стабилизации, совмещенную с контролем тяги, — это прерогатива машин в максимальной комплектации «Люкс» (на скромнее оснащенных версиях есть лишь ABS). Здесь деликатное дросселирование не требуется. Перешел в Drive — и топчи педаль газа. Электроника всё сделает сама, и автомобиль заползет на подъем без пробуксовок. А вот резвиться в скольжениях на высоких скоростях она не даст. Отключить ESP можно, но на скорости 50 км/ч она автоматически включится вновь. Поэтому при интенсивном разгоне с отключенной ESP не забывайте о том, что проснувшаяся на 50 км/ч электроника может резко обрезать тягу на колесах.

    100–1

    У Кросса черные накладки двери багажника, арок, порогов, бамперов. Широкие молдинги дверей. Черные дверные ручки, корпуса зеркал и решетка радиатора. Серебристые накладки в нижней части переднего и заднего бамперов. Колеса из легкого сплава с шинами 195/55R15. Подвеска с увеличенным клиренсом: доработанные передние и задние амортизационные стойки. Коробка передач с главной парой 3,9 вместо 3,7.

    У Кросса черные накладки двери багажника, арок, порогов, бамперов. Широкие молдинги дверей. Черные дверные ручки, корпуса зеркал и решетка радиатора. Серебристые накладки в нижней части переднего и заднего бамперов. Колеса из легкого сплава с шинами 195/55R15. Подвеска с увеличенным клиренсом: доработанные передние и задние амортизационные стойки. Коробка передач с главной парой 3,9 вместо 3,7.

    У «Кросса» черные накладки двери багажника, арок, порогов, бамперов. Широкие молдинги дверей. Черные дверные ручки, корпуса зеркал и решетка радиатора. Серебристые накладки в нижней части переднего и заднего бамперов. Колеса из легкого сплава с шинами 195/55R15. Подвеска с увеличенным клиренсом: доработанные передние и задние амортизационные стойки. Коробка передач с главной парой 3,9 вместо 3,7.

    СНЕГ

    Проселочные дорожки и снежная целина ожидаемо выводят в лидеры «Кросс». Он выше и лучше защищен снизу. В этих условиях механическая коробка передач, главная пара 3,9 и двигатель с приемлемой тягой на низких оборотах — то, что надо. Можно перемещаться по рыхлому снегу на ровном газу почти внатяг. Там, где снега побольше, чуть разгоняешься и чешешь дальше с легкой пробуксовкой — «Кросс» уверенно ползет вперед.

    Застрял? Несложно выскочить назад дедовским методом раскачки. Мелкие сучки, ветки, жесткий наст не страшны: черный пластиковый обвес хорошо защищает пороги и бамперы от царапин. Плотная подвеска вселяет уверенность, что машина не клюнет носом и не чиркнет о препятствие в самый неподходящий момент.

    11 Kalina 2_zr 03_15

    На универсале, который оснащен системой стабилизации, «вышивать» проще.

    На универсале, который оснащен системой стабилизации, «вышивать» проще.

    Внедорожный арсенал обычного универсала беднее. С автоматической коробкой передач не может быть и речи о вызволении из снежного плена раскачкой. Штурмовать препятствия с разгона боязно. Причем не столько из-за меньшего просвета, сколько потому, что есть риск повредить картер коробки передач. Защиты силового агрегата нет, и самая низкая точка — именно картер. Но это если сравнивать с «Кроссом», а на фоне легковых иномарок универсал высок и очень неплохо ползает. Как раз здесь, на рыхлом снегу да на малой скорости, уместна кнопка отключения системы контроля тяги. Можно ехать и с неизбежной на целине пробуксовкой — электроника не задушит двигатель.

    СОВСЕМ НЕ ДОРОГО

    Много ли придется переплатить за «Кросс»?

    На конец января, когда мы проводили этот тест, самый близкий к нему по уровню комплектации универсал с механической коробкой и таким же мотором стоил 427 800 рублей. А за «Кросс» дилеры просили 451 000 рублей. Разница — около 23 тысяч. Отличное предложение! Ведь «Кросс» — это большие колеса из легкого сплава, внедорожный обвес, увеличенный клиренс, доработанная подвеска, короткая главная пара в трансмиссии и более приятный интерьер. Обещано скорое появление «Кросса» с 16‑клапанным двигателем, более мощным, — еще на 10 тысяч дороже. Тоже заманчиво.

    На этом фоне цена тестовой «Калины»-универсала кажется неадекватной — 523 800 рублей. Но ведь «автомат»! И комплектация «Люкс» — с системой стабилизации. Прошерстите прайс-листы: иномарки этого класса с автоматической коробкой, климат-контролем и прочими благами существенно дороже.

    099–1

    Разница в клиренсах — в пользу Кросса, разумеется. Простой универсал, пусти препятствие между колес, коснулся бы его картером коробки передач.

    Разница в клиренсах — в пользу Кросса, разумеется. Простой универсал, пусти препятствие между колес, коснулся бы его картером коробки передач.

    А теперь — прочь экономику! Три дня за рулем новых Kalina — и даже автор в возрасте «сильно за сорок» отдает предпочтение молодежной модели. То бишь «Кроссу». Повышенная проходимость, нестандартная внешность, толковая подвеска. Драйв, наконец!

    Просто «Калина»-универсал показалась какой-то пенсионерской, несмотря на 16‑клапанный мотор. И что-то подсказывает: душевное спокойствие, уют и комфорт покупатели будут искать в машинах других автопроизводителей.

    Редакция благодарит МРО «Техинком» и «АвтоГЕРМЕС — Запад» за предоставленные автомобили.

    Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

    www.zr.ru

    Какой клиренс у Калины | Testing-Auto.ru

    Лада Калина - одно из самых практичных и продаваемых детищ АвтоВАЗа. Модель пользовалась значительной популярностью, благодаря, в первую очередь, своей стоимости и адаптированности к реалиям российских дорог. Это во многом касается и клиренса Калины. Начав выпускаться в 2004 году, дорожный просвет Lada Kalina составлял 160 миллиметров - можно сказать, золотая середина среди легковых автомобилей. После обновления модели в 2013 году линейка клиренсов модели расширилась - добавился просвет величиной 145 миллиметров, а у проходимой версии универсала Cross клиренс стал целых 183 миллиметра. Ещё больше его сделать не позволила сама конструкция машины - пришлось вносить существенные изменения в конструкцию подвески Калины.

    Модификация Lada Kalina Годы производства Описание модификации Клиренс, мм Лада Калина 1.6 МТ Норма 2013-2016 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л. с.) 160 Лада Калина 1.6 МТ Норма 2013-2016 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 л. с.) 160 Лада Калина 1.6 МТ Люкс 2013-2016 Хетчбэк 4-хдверный переднеприводный бензиновый (118 л. с.) 145 Лада Калина 1.6 AТ Люкс 2012-2016 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (98 л. с.) 145 Лада Калина 1.6 AТ Люкс 2012-2016 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (98 л. с.) 145 Лада Калина 1.6 AТ Норма 2012-2016 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (98 л. с.) 145 Лада Калина 1.6 AТ Норма 2012-2016 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (98 л. с.) 145 Лада Калина 1.6 МТ Люкс 2012-2016 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л. с.) 160 Лада Калина 1.6 МТ Люкс 2012-2016 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л. с.) 160 Лада Калина 1.6 МТ Норма 2012-2016 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 л. с.) 160 Лада Калина 1.6 МТ Норма 2012-2016 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 л. с.) 160 Лада Калина 1.6 МТ Норма 2012-2016 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л. с.) 145 Лада Калина 1.6 МТ Норма 2012-2016 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л. с.) 145 Лада Калина 1.6 МТ Стандарт 2012-2016 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 л. с.) 160 Лада Калина 1.6 МТ Стандарт 2012-2016 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 л. с.) 160 Лада Калина Cross 1.6 МТ 2012-2016 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 и 106 л. с.) 185 Лада Калина 1.4 МТ 2005-2013 Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (89 л. с.) 160 Лада Калина 1.4 МТ 2005-2013 Универсал 5-хдверный переднеприводный бензиновый (89 л. с.) 160 Лада Калина 1.4 МТ 2005-2013 Хэтчбек 5-хдверный переднеприводный бензиновый (89 л. с.) 160 Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (81 л. с.) 160 Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Универсал 5-хдверный переднеприводный бензиновый (81 л. с.) 160 Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Хэтчбек 5-хдверный переднеприводный бензиновый (81 л. с.) 160 Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (98 л. с.) 160 Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Универсал 5-хдверный переднеприводный бензиновый (98 л. с.) 160 Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Хэтчбек 5-хдверный переднеприводный бензиновый (98 л. с.) 160

    testing-auto.ru

    Технические характеристики Лада Калина первого поколения

    Lada Kalina – автомобиль, выпускавшийся с завода АвтоВАЗ, еще с 2004 года. За это время, инженеры разработали несколько вариаций кузова: седан, хэтчбек и универсал. Также, данная модель ВАЗ, имела немного разное устройство двигателя: 8 и 16 клапанный. Еще, отличалась трансмиссия: вариант автоматической 4 и 5 ступенчатой коробки, а также, механика, которая имела также, 4 и 5 передач.

    Кузов

    Кузов машины Lada Kalina, имеет 4 или 5 дверей, в зависимости от своего типа: седан или универсал, соответственно. Размеры, также немного отличаются. Например, универсал имеет длину 4084 мм, что на 40 мм длиннее чем кузов седан. Ширина и высота, напротив, абсолютно одинаковая: 1700 мм и 1500 мм соответственно.

    Поскольку Lada Kalina седан и универсал, построены на базе одного и того самого образца, размеры колесной базы абсолютно идентичны. Отличие может иметь клиренс. У кузова седан, дорожный просвет немного больше, чем на грузовом варианте. Это объясняется тем, что устройство багажного отделения разное, и вес, который приходится на заднюю ось, также распределен не одинаково. Например, багажник у ВАЗ седан, имеет более маленькие размеры, и расположен сзади, полностью опираясь на заднюю ось. А вот у универсала, багажное отделение длиннее, что позволяет передавать часть нагрузки на переднюю ось.

    Габариты хэтчбека

    Объем багажника, очень сильно отличается у разных типов кузова Lada Kalina. У седана, объем равен 400 литров, в то время как на универсале – 670. Это позволяет взять больший вес, при котором, клиренс уменьшится не значительно.

    Заводской размер колес, может варьировать от R13 до R14. В зависимости от того, какие колеса будут установлены на ВАЗ калина, будет зависеть и клиренс. Но при этом, будет один минус: если погрузить в багажник большой вес, то колеса будут тереться об арку.

    Максимальная грузоподъемность автомобиля Lada Kalina универсал – 400 кг, а седан – 200. Вес машины без пассажиров – 1160 кг и 1080 кг соответственно.

    Двигатель

    На ВАЗ Калина, устанавливались 2 типа головок блока цилиндров: 16 и 8 клапанный. Восьми-клапанный мотор, ставился на все стандартные модели, и имел относительно невысокие характеристики. Устройство такого двигателя было намного проще, и производить ремонт или замену деталей, было дешевле.

    Максимальная мощность 8-ми клапанного мотора – 87 л.с., при которых, Lada Kalina может развить, максимум 168 км/час. Разгон до первой сотни – за 12,2 секунды. А вот 16-ти клапанный мотор, имеет аж 106 л.с. Максимальная скорость ВАЗ Калина, при такой мощности, составляет 181 км/час. Разгон то сотни – за 11 секунд.

    Двигатель объемом 1.6л и мощностью 98 л.с.

    Не смотря на абсолютно разное устройство, расход топлива отличается не сильно. У 87-сильного двигателя – 6,6 литров, а у 106 сильного – 6,5 литров на 100 км. При этом, размеры цилиндров абсолютно одинаковы – 1600 кубических сантиметров.

    Подвеска

    Машина Lada Kalina, оснащался независимой подвеской. В отличии от зависимой, она не влияла на клиренс, при движении автомобиля по неровностям. Каждое колесо, попадая в яму, или наоборот, наезжая на возвышенность, не влияло на другое, расположенное на одной оси.

    Устройство рулевого механизма – рейковое, с шестеренками. Это довольно хорошее решение для ВАЗ Калина с кузовом универсал, так как при этом, маневренность автомобиля улучшалась. Поскольку, передняя ось, несла не только вес двигателя, а и часть веса груза, то она довольно часто выходила из строя.

    Итог

    Лада Калина – довольно хороший автомобиля. Он имеет сравнительно небольшой вес и приемлемые размеры. Расход топлива, при характеристиках двигателя с 16 клапанами, очень маленький, что не может не радовать. Сравнительно высокий клиренс, позволяет переводить довольно тяжелый груз, около 400 кг. Размеры колесной базы, отлично влияют на устойчивость автомобиля на скорости. Одним словом, данная модель ВАЗ, достойна конкуренции и по сей день, даже несмотря на то, что выпущена она была, аж в 2004 году.

    vashalada.ru

    Lada Kalina Cross (Лада Калина Кросс)

      Лада Калина Cross была официально представлена на сентябрьском автомобильном салоне в Москве. Сразу же после официальной презентации автомобиль должен был появиться в дилерских центрах на территории России.

    Новинку представлял лично генеральный директор АвтоВАЗа Бу Андерссон. Что же это за новый шедевр отечественного автопрома, чем он отличается от предыдущей продукции, и чем может привлечь внимание российского потребителя?

    Клиренс Lada Kalina Cross

    Давайте в этом разбираться. Лада Калина Cross вызывает довольно противоречивые ощущения благодаря своему оригинальному экстерьеру. Вроде бы, на первый взгляд, перед нами небольшой кроссовер, а присмотреться внимательнее, не совсем. Наверное, более правильно было бы назвать Ладу Калина Cross Универсалом, у которого имеется увеличенный дорожный просвет.

    Он составляет более чем 180 мм, что является «среднестатистическим» значением для компактных и средних кроссоверов. Таковой является цифра, когда салон автомобиля вмещает четверых пассажиров, и при этом багажник тоже заполнен. В пустом состоянии величина клиренса возрастает до 208 мм, что само по себе уже является солидной цифрой. Достичь этого конструкторам удалось благодаря установке на новинку современных газонаполненных амортизаторов, полной перенастройке элементов подвески и измененному расположения пружинных опор. Таким образом новая ходовая часть обеспечила автомобилю прибавку клиренса до 16 мм. Остальные 7-8 мм достигнуты наличием у Лады Калины Cross новой «обувки» на легкосплавных дисках с размером 15 дюймов.

    Габариты новой Лады Калины Cross

    Благодаря использованию более широких покрышек увеличилась колея передних и задних колес на 4 мм. На такую же величину конструкторы были вынуждены уменьшить длину хода рулевой рейки. Поэтому естественным образом увеличился и радиус поворота автомобиля, который теперь составляет 5,5 метра против прежних 5,2 метров. Но вернемся к внешнему виду российского кроссовера, чем он может привлечь потенциального покупателя? Видно, что тольяттинские художники постарались придать ему более современный и интересный вид. В первую очередь заметна новая фальшрадиаторная решетка, визуально кажущаяся еще более тонкий и изящной, чем у предшественника. Она вплотную примыкает к фарам головной оптики, имеющим достаточно гармоничные форму и размер. Ведущей деталью на передней части является широкий и крупный диффузор воздухозаборника, разделяемый на две части планкой бампера, на которой отведено место для номерного знака. Именно благодаря этой «широко разинутой пасти» внешность Лады Калина Cross и напоминает о некой принадлежности к семейству «кроссоверных». На боковинах мощного переднего бампера расположились противотуманные фары на специальных пластиковых вставках черного цвета. Здесь нужно сказать, что в данной версии волжский автомобиль оснащен серьезной нижней защитой днища в виде толстого металлического листа, который надежно предохраняет от повреждений такие важные узлы как силовой агрегат и трансмиссия. Что касается бамперов, то они тоже не забыты, на них хорошо заметны нижние защитные накладки из прочного пластика. Так что Лада Калина Cross вполне готова преодолевать небольшие препятствия и то, что принято называть «легким бездорожьем».

    Внешний вид Лады Калины Cross

    Чем еще примечателен экстерьер новинки? Мощными накладками на порогах и радиусах колесных арок, сделанные из крепкого пластика черной гаммы, такого же цвета широкие молдинги на боковых дверях, довольно солидного вида и размера рейлинги на крыше. На фоне светлого кузова они выглядят очень контрастно и этим придают автомобилю еще более респектабельный и интересный вид. Как видим, вседорожный обвес у Лады Калина Cross довольно таки существенный, что в паре с большим дорожным просветом формирует интригу и потенциальное желание стать обладателем подобного транспортного средства. По виду это довольно серьезный кроссовер, к нему просто таки просится привод на все колеса. Но, к сожалению, данная новинка пока что является переднеприводной. При этом автомобиль обладает довольно существенными габаритами: длинна 4048 мм, 1700 мм ширина, 1562 мм высота (учитывая рейлинги), размер колесной базы составляет 2476 мм. В кормовой части отмечаются довольно красивые и крупные габаритные огни, крупная дверь в багажное отделение с большим стеклом, глубокая выборка под номерной знак, достаточно мощный бампер с пластиковой губой нижней защиты. Ансамбль дополняют боковые обзорные зеркала в блестящих на солнечном свете корпусах. В целом, Лада Калина Cross создает впечатление среднеразмерного кроссовера с достаточно серьезным потенциалом. Насколько это соответствует действительности, будем разбираться далее.

    Интерьер Лада Калина Cross

    Теперь настало время заглянуть в кабину и узнать, появилось ли там что-то новенькое и интригующее? К большому сожалению, интерьер салона не подвергся какому бы то ни было рестайлингу, он полностью скопирован от предшественницы Лады Калины. Все те же серо-черные тона и то же качество обивочных материалов. Однако, чтобы как-то скрасить уныние и придать «солнечности» художники разбавили интерьер светло-оранжевыми вставками, которые существенно преобразили атмосферу в кабине автомобиля. «Апельсиновое декорирование» наблюдается на подушках сидений, на картах обивки всех дверей, вокруг боковых вентиляционных дефлекторов, и даже под спицами рулевого колеса. Честно говоря, такой контраст делает внутренне пространство кроссовера более оптимистичным и даже повышает настроение. Во всем остальном это та же стандартная Калина, представленная в единственной пока что комплектации «Норма». Руководство АвтоВАЗа завило о своих намерениях в будущем создать более топовое оснащение. Пока что в оснащение Лады Калина Cross входят следующие опции: электроподогрев передних сидений, подогрев боковых обзорных зеркал, электрический усилитель рулевого управления, регулировка рулевой колонки по высоте, электростеклоподъемники на передних дверях, удобные подголовники на заднем диване, система кондиционирования воздуха, штатная аудиосистема с возможностью чтения компакт-дисков и подключения съемных носителей через стандартный ЮСБ-порт, а также, сопряжение с другими устройствами посредством технологии «Блютус». О безопасности движения заботится тандем из систем ABS+BAS, а для водителя и переднего пассажира предназначены фронтальные подушки безопасности. Для защиты автомобиля от угона установлена штатная система сигнализации, а также центральный замок у дистанционным управлением. Сама конфигурация салона является пятиместной, включая водителя. Кресла обеих рядов достаточно комфортные, с довольно качественной обивкой. Места в салоне хватает, если только все пассажиры не будут обладать крупными габаритами.

    Что касается вместительности багажного отделения, то в стандартном положении оно готово предоставить владельцам до 355 литров полезного объема, а если сложить спинки задних кресел, то эта цифра увеличивается до 670 литров. Для перевозки крупных и хрупких грузов багажник имеет специальные кронштейны для их крепления. При разработке данной модели конструкторы поработали и над улучшением изоляции салона от работы мотора и внешнего шума. Для этого над задними колесными арками были установлены дополнительные звукоизолирующие маты. Действительно, теперь внутри Лады Калина Cross стало более тихо и комфортно.

    Технические характеристики Лада Калина Cross

    Ну и осталось рассмотреть достаточно важный вопрос, насколько внедорожный обвес и амбиции универсала-кроссовера соответствует реальным возможностям силового блока. Новинка предлагается потенциальным покупателям с двумя вариантами силового агрегата. Младшим в линейке является бензиновый рядный «атмосферник» с 4 цилиндрами и 8 клапанами. Его рабочий объем составляет 1,58 литра, он способен развивать мощность около 87 лошадиных сил, а величина крутящего момента на валу составляет 140 Нм при достижении 3700 оборотов. Для данного двигателя предусмотрена механическая коробка передач на 5 диапазонов. При таком тандеме Лада Калина Cross способна развивать скорость до 165 км/ч на хорошем покрытии. А знаменитой «сотни» автомобиль способен достигать за 12,7 секунды. Конструкторы АвтоВАЗа изменили в КПП передаточное число, которое теперь составляет 3,9 вместо прежних 3,7, и это немного улучшило и оптимизировало работу трансмиссии. Данный двигатель получился достаточно экономичным, потребление топлива на 100 км пути находится в пределах 7 литров. Вторым, более солидным мотором, является тоже 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, однако его мощность возросла до 106 лошадиных сил благодаря наличию в нем системы из 16 клапанов, управляемых электроникой. Соответственно, на несколько единиц увеличился и показатель крутящего момента, а значит, возросла и тяга. Для этого варианта мотора предполагается агрегация не только с механической, но и с 4-диапазонной автоматической коробкой передач. Также, возможен вариант установки на автомобиль недавно разработанной на предприятии роботизированной коробки передач, более оптимальной по характеристикам.

    Сводная таблица
    Длина / ширина / высота, мм 4104 / 1700 / 1560
    База, мм 2476
    Колея передних / задних колес, мм 1430 / 1418
    Объем багажного отделения, куб. дм. 355/670
    Масса в снаряженном состоянии / полная, кг 1160 / 1560
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа 900 / 450
    Тип кузова / количество дверей универсал / 5
    Колесная формула / ведущие колеса 4 х 2 / передние
    Компоновочная схема автомобиля переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
    Двигатель четырехтактный, бензиновый
    Тип двигателя
    Система питания распределенный впрыск с электронным управлением
    Количество и расположение цилиндров 4, рядное
    Рабочий объём двигателя, куб. см 1596
    Максимальная мощность, кВт / об. мин. 64 / 5100
    Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. 140 / 3800
    Топливо неэтилированный бензин АИ-95 (min)
    Максимальная скорость, км/ч 165
    Разгон 0-100 км/ч, с 12,2
    Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 7,2
    Коробка передач / число передач механическая / 5
    Передаточное число главной пары 3,9
    Рулевое управление рулевой механизм типа шестерня-рейка
    Шины 195/55 R15 (82, Н)
    Емкость топливного бака, л 50

    Ходовая Калина Кросс

    Также, несколько слов нужно уделить описанию изменений в ходовой части Кросс Калины. Хотя, если честно, особо много об этом не скажешь, потому что вся ходовая часть была полностью перенесена от прототипа. Об установке новых, более современных и модернизированных газонаполненных амортизаторов, уже упоминалось выше. Надо сказать, что мало только установить более продвинутые узлы на автомобиль, нужно еще дать им необходимые и самые оптимальные настройки. Судя по имеющимся отзывам, у конструкторов волжского завода это получилось. Плавность хода новой Калины Кросс заметно увеличилась, автомобиль стал более адекватно управляем и более стабилен на высоких скоростях. Кроме собственно настроек амортизаторов Лада получила более надежные, усиленные сайлент-блоки, нового типа опоры для стоек и более долговечные и надежные передние амортизационные пружины. Все это дополняет общую систему амортизации и делает поездки на этом кроссовере приятными и комфортабельными. Также, мы упоминали о том, что конструктивные изменения, внесенные в ход рулевого реечного механизма увеличил радиус поворота автомобиля на целых 0,3 метра. Вроде бы немного, но в условиях динамики и тесноты современных мегаполисов данный факт может несколько усложнять процессы маневрирования или парковки.

    LADA Kalina Cross тест-драйв

    Тест-драйв в КазахстенеЗимний тест-драйв LADA Kalina Cros

    Лада Калина Кросс комплектации и цены

    Что касается ценовой градации, то здесь всё будет зависеть от типа силового агрегата, которым будет оборудована Калина Кросс. Напомним, что данный автомобиль пока что выпускается в единственной комплектации. Для варианта с 87 сильным двигателем стоимость Калины составит около 410 000 рублей. А если покупатель предпочитает более производительный 106 сильный мотор, тогда ему придутся выложить сумму порядка 420 000 рублей. Решайте, возможно первый отечественный кроссовер-универсал сможет стать для вас если не открытием, то довольно хорошим приобретением, с достаточно доступной стоимостью, простотой ремонта и отсутствием проблем с запасными частями и расходными материалами.

    Фотографии Lada Kalina Cross

    ladatoday.ru

    motorsmarine.ru

    Клиренс Лада Калина, увеличение дорожного просвета Lada Kalina. Клиренс лада калина универсал 2

    ГлавнаяЛадаКлиренс лада калина универсал 2

    Клиренс Лада Калина 2 — это расстояние между опорной поверхностью (землей) и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Клиренс влияет на проходимость автомобиля, поэтому покупатели часто обращают внимание на эту характеристику.

    На текущий момент в интернете полно информации на запрос какой клиренс у Калины 2 и в большинстве случаев фигурирует цифра 145 мм. Читая очередной тест драйв новинки АтоВАЗ встречаем уже другую информацию про клиренс Калина 2:

    Дорожный просвет Калины, как и у Гранты, — 160 мм под закрытым штатной защитой силовым агрегатом. Но с «автоматом» — всего 140 мм, причем без защиты.

    Чтобы выяснить настоящий дорожный просвет Калина 2 мы решили открыть руководство по эксплуатации автомобиля. Оказывается у автомобилей Лада Калина 2 универсал клиренс точно такой же, как и у кузова хэтчбек и составляет:

    — при полной нагрузке под картером двигателя, не менее, 160мм.

    — при полной нагрузке под картером коробки передач (МКП/АКП), не менее, 160/145мм.

    Полная (разрешенная максимальная) масса автомобиля Калина 2 разных комплектаций может быть от 1524кг. до 1605кг. Очевидно, что автомобиль в большинстве случаев не будет загружен под завязку, соответственно его дорожный просвет будет существенно больше заявленных, но на сколько?

    Сравнивая на улице новую Калина 2 и Renault Duster даже «не вооруженным глазом» можно заметить, что дорожный просвет этих автомобилей примерно одинаковый. И если по документам клиренс кроссовера без нагрузки 210мм. в моноприводном варианте и 205мм. в полноприводном, то клиренс Лада Калина 2 должен быть не меньше.

    Вооружившись рулеткой были сделаны замеры, который показали, что без нагрузки дорожный просвет Калина 2 с АКПП:

    — под картером АКПП составляет 195мм.

    — под порогом переднего левого колеса целых 230мм.

    Таким образом, разница в клиренсе при полной нагрузке и без нее составляет около 50 мм., то есть дорожный просвет Калина 2 без нагрузки будет:

    — под картером двигателя, не менее, 210мм.

    — под картером коробки передач (МКП/АКП), не менее, 210/195мм.

    С такими характеристиками можно сказать, что Lada Kalina 2 — это кроссовер. Напомним, что предыдущая статья была про устранение скриптов из-за тросика ручного тормоза Лада Калина 2 — это одна из распространенных болезней автомобиля.

    vazgarage.ru

    Какой клиренс у Калины?

    Лада Калина - одно из самых практичных и продаваемых детищ АвтоВАЗа. Модель пользовалась значительной популярностью, благодаря, в первую очередь, своей стоимости и адаптированности к реалиям российских дорог. Это во многом касается и клиренса Калины. Начав выпускаться в 2004 году, дорожный просвет Lada Kalina составлял 160 миллиметров - можно сказать, золотая середина среди легковых автомобилей. После обновления модели в 2013 году линейка клиренсов модели расширилась - добавился просвет величиной 145 миллиметров, а у проходимой версии универсала Cross клиренс стал целых 183 миллиметра. Ещё больше его сделать не позволила сама конструкция машины - пришлось вносить существенные изменения в конструкцию подвески Калины.

    Таблица клиренса Лада Калина
    Модификация Lada Kalina Годы производства Описание модификации Клиренс, мм
    Лада Калина 1.6 МТ Норма 2013-2018 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ Норма 2013-2018 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ Люкс 2013-2018 Хетчбэк 4-хдверный переднеприводный бензиновый (118 л.с.) 145
    Лада Калина 1.6 AТ Люкс 2012-2018 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 145
    Лада Калина 1.6 AТ Люкс 2012-2018 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 145
    Лада Калина 1.6 AТ Норма 2012-2018 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 145
    Лада Калина 1.6 AТ Норма 2012-2018 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 145
    Лада Калина 1.6 МТ Люкс 2012-2018 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ Люкс 2012-2018 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ Норма 2012-2018 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ Норма 2012-2018 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ Норма 2012-2018 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.) 145
    Лада Калина 1.6 МТ Норма 2012-2018 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.) 145
    Лада Калина 1.6 МТ Стандарт 2012-2018 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ Стандарт 2012-2018 Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 л.с.) 160
    Лада Калина Cross 1.6 МТ 2012-2018 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 и 106 л.с.) 185
    Лада Калина 1.4 МТ 2005-2013 Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (89 л.с.) 160
    Лада Калина 1.4 МТ 2005-2013 Универсал 5-хдверный переднеприводный бензиновый (89 л.с.) 160
    Лада Калина 1.4 МТ 2005-2013 Хэтчбек 5-хдверный переднеприводный бензиновый (89 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (81 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Универсал 5-хдверный переднеприводный бензиновый (81 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Хэтчбек 5-хдверный переднеприводный бензиновый (81 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Универсал 5-хдверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 160
    Лада Калина 1.6 МТ 2005-2013 Хэтчбек 5-хдверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 160

    Какой клиренс у Калины? Видео 

    howcarworks.ru

    Клиренс Лада Калина, увеличение дорожного просвета Lada Kalina

    Дорожный просвет Лада Калина или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Lada Kalina и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Лада Калина может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Лада Калина текущего поколения составляет 160 мм, на модификации с 4-диапазонным автоматом всего 145 мм. Однако на пустой машине вы намерите значительно больший просвет. Противоречия здесь нет, просто производитель указывает клиренс в полностью загруженном авто.

    Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Лада Калина. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

    Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Лада Калина, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

    Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Лада Калина спереди.

    Сзади традиционно для увеличения просвета на Калине или Гранте используют так называемые “домики”. Которые просто приподнимают все стойку в сборе. Такой метод подойдет практически для всех переднеприводных Lada.

    Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

    Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Мало того серьезное изменение клиренса может привести к неравномерному износу резины.

    myautoblog.net

    Клиренс лада калина

    У линейки Лада Калина клиренс зависит от модификации транспортного средства. Рассматриваемый показатель — это расстояние от асфальта или другой поверхности до нижней точки кузова автомобиля. Он оказывает прямое влияние на проходимость машины по бездорожью и трассе.

    Технические моменты

    Отечественный производитель, в отличие от иностранного, указывает значение с учетом полной нагрузки. Уровень клиренса Калины Лады и Renault Duster практически одинаковы. Без нагрузки дорожный просвет 2-го автомобиля колеблется в пределах 20,5-21 см, а рассматриваемой модели — меньше указанного значения.

    При проведении измерительных работ учитывают технические характеристики и конструктивные особенности машины (мм):

    • под картером МКПП или АКПП — 195-210;
    • под порогом передних шин — 230;
    • под силовым агрегатом — 210.

    Дорожный просвет Лада Калина 2 универсал совпадает с кузовом хэтчбек и равняется (мм):

    • при максимальной нагрузке под картером мотора — более 160;
    • при полной загруженности под КП — больше 145-160.

    Параметры этих моделей различны. Длина кузова хэтчбек равняется 3,893 м, а универсала — 4,084 м. Расстояние между передней и задней осью составляет 2,476 м. Высота первой модели равняется 1,5 м. Клиренс Лада Калина 2 универсал больше, так как есть рейлинги.

    Вес транспортного средства любой комплектации колеблется в пределах 1524-1605 кг. В техническом паспорте Cross производитель указывает значение дорожного просвета без нагрузки (21 см). Автомобиль исполнен в моноприводном варианте.

    Если установить на Калина Кросс диски на 15 дюймов, тогда расстояние увеличится до 16 (включая заднюю и переднюю колеи). Уровень показателя у Калина кросс в полноприводном варианте при нагрузке составляет 188 мм. Если сократить ход рулевой рейки, тогда радиус поворота транспортного средства достигнет 5,5 м. Если модель укомплектована АКПП, тогда уровень дорожного просвета под картером (мм) равняется 195, а под порогом передних шин — 230.

    Лада Калина Спорт 2-го поколения укомплектована мощным мотором, модернизированной ходовой системой и современным рулевым управлением. Транспортное средство оснащено дисками на 16 дюймов. Угол установки задних и передних шин увеличен на 2,5°.

    Базовая модернизация

    Острое рулевое управление обеспечивается за счет изменения шестерней, передающих крутящий момент от руля к колесам. Новый Спорт укомплектован бензиновым мотором с 16 клапанами. За счет доработки распределенного вала производитель увеличил мощность и крутящий момент силового агрегата (156 Нм).

    Дорожный просвет автомобиля данной комплектации равняется 125 мм. По официальным данным, клиренс рассматриваемого транспортного средства с МКПП больше, чем с АКПП. Показатель можно замерить самостоятельно. Для этого используют линейку либо рулетку. Если автомобиль не загружен, тогда расстояние будет больше. Официально АвтоВАЗ указывает клиренс с максимальной нагрузкой, а иностранные производители — с минимальной загруженностью. В среднем разница между значениями колеблется в пределах 20-26 см (вне зависимости от модификации).

    Загруженная Лада Калина 2 универсал имеет реальный показатель — 14,5 см. Технические характеристики (включая расстояние от кузова до асфальта) зависят от следующих критериев:

    • количество пассажиров;
    • размер колес;
    • тип шин.

    Производитель допускает установку колес на 14 и 15 дюймов.

    Чтобы увеличить значение клиренса Калины, инженеры использовали газонаполненные амортизаторы и пружинные опоры. Расстояние можно увеличить самостоятельно за счет тюнинга пружин.

    vgarazhe.online

    Как уменьшить клиренс (занизить) LADA Kalina 2

    Автомобиль Лада Калина 2 считается городским бюджетным автомобилем. Обычно клиренс городских автомобилей не является самым важным критерием, но в случае с отечественными Грантами и Калина ситуация такова, что их высокий клиренс положительно сказывается на продажах. Да, это действительно народные автомобили, которые хорошо приспособлены к реалиям российских дорог. Яркий пример официальный дилер Орехово Лада, который продает именно такие автомобили.

    Некоторым автовладельцам не нравится, что их автомобиль имеет высокий клиренс, и они специально занижают его. Какие из этого могут быть плюсы? Кто-то считает, что заниженная Калина выглядит лучше, другие свято верят, что аэродинамика автомобиля заметно улучшается, у других мотивы и вовсе нелогичные – «так модно».

    Клиренс LADA Kalina 2 с полной нагрузкой составляет около 145 мм, этого вполне достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно даже в условиях легко бездорожья. Без нагрузки Калины и вовсе имеет впечатляющий клиренс в 200 мм.

    Автор данного материала считает, что занижать Калину НЕ надо, а если уж и занижать, то профессионально. Почему? Просто посмотрите несколько видеороликов в конце статьи. Но при этом, мы должны описать, как уменьшают клиренс Лады Калины 2 и какие есть в этом процессе плюсы и минусы.

    Способы занизить Новую Калину:

    Пневмоподвеска. Достаточно дорогой вариант, но он позволяет в любое время регулировать клиренс автомобиля. Едете по ровной трассе – опустили автомобиль, надо переехать через лежачего полицейского – поднял. Данный вариант встречается довольно редко, так как большие финансовые затраты делают автомобиль намного дороже.

    Подвеска с регулируемым клиренсом. В данном случае жесткость амортизаторов можно регулировать, за счет чего автомобиль опускается или поднимается. Такой метод также не относится к дешевым, поэтому и его популярность не так высока.

    Комплект заниженной подвески. Такие комплекты стоят достаточно дешево и в них есть полный комплект для занижения автомобиля – амортизаторы и пружины. Как правило, такие комплекты хорошо рассчитаны на определенный уровень – «- 90 мм», «- 120 мм», поэтому автомобиль хорошо ведет себя в динамике.

    Обрезанные пружины. Это самый дешевый и самый неправильный метод – устанавливаются заниженные пружины (чаще всего просто обрезаются). При этом обычно амортизаторы оставляют стандартные, в результате чего автомобиль становится плохо управляемым.

    Резина и диски. Установив нестандартную низкопрофильную резину и другие диски, можно добиться существенного снижения клиренса. Обычно такой способ требует установки других пружин и амортизаторов.

    Ну а теперь видео, почему не стоит просто резать пружины, а лучше всего задуматься об установке нормальной пневмоподвески.

    Лучше обратите внимание на нормальный тюнинг своего автомобиля, например, установку хорошей защиты картера.

    lada-kalina-two.ru

    Лада Калина 2 универсал | Лада Калина

    АвтоВАЗ будет выпускать Ладу Калину второго поколения в двух кузовах, один из них – это Лада Калина 2 универсал. Вторым вариантом будет хэтчбек, а вот появление седана под вопросом. Если он и появится то позже, так как на официальной презентации нам были показаны только два варианта кузова.По комплектации две версии кузова будут отличаться минимально и то, за счет самого кузова. Так Лада Калина 2 поколения универсал получит рейлинги на крышу и другой дизайн задней части, что вполне логично.

    Калина универсал 2-го поколения будет чуть длиннее хэтчбека – 4084 мм против 3893, а также чуть выше – 1504 мм против 1500 мм, что обуславливается наличием рейлингов. Колесная база у всех версий будет одинаковой – 2476 мм, как и минимальный дорожный просвет – 145 мм.Далее рассмотрим более существенные отличия Калина 2 универсал от хэтчбека.

    Масса Калина 2 универсал больше массы хэтчбека при одинаковых комплектациях примерно на 25 – 30 килограмм. Учитывая, что двигатели используются одинаковые, то у универсала будут чуть похуже характеристики разгона до «сотни». Между тем, если верить официальной статистике производителя, то максимальная скорость будет лучше у автомобиля с кузовом универсал. Более подробные технические характеристики всех версий можно узнать на нашем сайте.Главное отличие Лада Калина универсал 2 от хэтчбека в объеме багажника. У хэтчбека 260 литров, а вот универсал может похвастаться объемом в 361 литр.

    Учитывая небольшую разницу в комплектации, выбор будет зависеть только от цены и предпочтений самого покупателя. Обсудить выбор между универсалом и хэтчбеком можно на нашем форуме вот в этой теме.

    Цена Лада Калина 2 универсал

    Стоимость автомобиля с кузовом универсал начинается от 331 000 руб, более подробная информация о ценах и комплектация есть вот здесь: lada-kalina-two.ru/price.

    Кроме того, вы можете просмотреть все фото Лада Калина 2 универсал в одном месте.

    lada-kalina-two.ru

    Лада калина 2 универсал технические характеристики клиренс – Telegraph

    Лада калина 2 универсал технические характеристики клиренс
    Скачать файл - Лада калина 2 универсал технические характеристики клиренс

    Lada Kalina — автомобиль, выпускавшийся с завода АвтоВАЗ, еще с года. За это время, инженеры разработали несколько вариаций кузова: Также, данная модель ВАЗ, имела немного разное устройство двигателя: Кузов машины Lada Kalina, имеет 4 или 5 дверей, в зависимости от своего типа: Размеры, также немного отличаются. Например, универсал имеет длину мм, что на 40 мм длиннее чем кузов седан. Ширина и высота, напротив, абсолютно одинаковая: Поскольку Lada Kalina седан и универсал, построены на базе одного и того самого образца, размеры колесной базы абсолютно идентичны. Отличие может иметь клиренс. У кузова седан, дорожный просвет немного больше, чем на грузовом варианте. Это объясняется тем, что устройство багажного отделения разное, и вес, который приходится на заднюю ось, также распределен не одинаково. Например, багажник у ВАЗ седан, имеет более маленькие размеры, и расположен сзади, полностью опираясь на заднюю ось. А вот у универсала, багажное отделение длиннее, что позволяет передавать часть нагрузки на переднюю ось. Объем багажника, очень сильно отличается у разных типов кузова Lada Kalina. У седана, объем равен литров, в то время как на универсале — Это позволяет взять больший вес, при котором, клиренс уменьшится не значительно. Заводской размер колес, может варьировать от R13 до R В зависимости от того, какие колеса будут установлены на ВАЗ калина, будет зависеть и клиренс. Но при этом, будет один минус: Максимальная грузоподъемность автомобиля Lada Kalina универсал — кг, а седан — Вес машины без пассажиров — кг и кг соответственно. На ВАЗ Калина, устанавливались 2 типа головок блока цилиндров: Восьми-клапанный мотор, ставился на все стандартные модели, и имел относительно невысокие характеристики. Устройство такого двигателя было намного проще, и производить ремонт или замену деталей, было дешевле. Максимальная мощность 8-ми клапанного мотора — 87 л. Разгон до первой сотни — за 12,2 секунды. А вот ти клапанный мотор, имеет аж л. Разгон то сотни — за 11 секунд. Не смотря на абсолютно разное устройство, расход топлива отличается не сильно. У сильного двигателя — 6,6 литров, а у сильного — 6,5 литров на км. При этом, размеры цилиндров абсолютно одинаковы — кубических сантиметров. Машина Lada Kalina, оснащался независимой подвеской. В отличии от зависимой, она не влияла на клиренс, при движении автомобиля по неровностям. Каждое колесо, попадая в яму, или наоборот, наезжая на возвышенность, не влияло на другое, расположенное на одной оси. Устройство рулевого механизма — рейковое, с шестеренками. Это довольно хорошее решение для ВАЗ Калина с кузовом универсал, так как при этом, маневренность автомобиля улучшалась. Поскольку, передняя ось, несла не только вес двигателя, а и часть веса груза, то она довольно часто выходила из строя. Лада Калина — довольно хороший автомобиля. Он имеет сравнительно небольшой вес и приемлемые размеры. Расход топлива, при характеристиках двигателя с 16 клапанами, очень маленький, что не может не радовать. Сравнительно высокий клиренс, позволяет переводить довольно тяжелый груз, около кг. Размеры колесной базы, отлично влияют на устойчивость автомобиля на скорости. Одним словом, данная модель ВАЗ, достойна конкуренции и по сей день, даже несмотря на то, что выпущена она была, аж в году. Наш сайт создан для тех, кто в выборе автомобиля отдает предпочтение отечественным машинам и самостоятельно выполняет их ремонт. Портал рассказывает о самых распространенных недочетах в работе автомобилей ВАЗ, учит разбираться в двигателе, ликвидировать неисправности в различных узлах и деталях. Все сведения размещены по тематическим разделам и это делает пользование сайтом удобным и эффективным. На сайте представлены схемы, фотографии и видеоматериалы, которые наглядно демонстрируют и причину поломки, и способы ее устранения. Копирование материалов сайта разрешено только в случае установки активной индексируемой ссылки на наш сайт. Дилеры автоваз Справочник Библиотека Тест-драйвы Содержание Контакты Задайте вопрос. Технические характеристики Лада Гранта Спорт. Оцинкован или нет кузов на Лада Веста и Лада X-Ray. Замена гидронатяжителя цепи на Ниве и Chevrolet Niva. Датчик холостого хода ВАЗ РХХ: Сколько лет вашему автомобилю? От 2 до 5 лет Более 7 лет От 5 до 7 лет От 1 до 2 лет До 1 года Результаты. Дилеры автоваз Справочник Библиотека Отзывы Содержание Контакты Рекламодателям.

    Какой дорожный просвет (клиренс) на Лада Калина: хетчбек, универсал, КРОСС

    Схема колодцаиз бетонных колец

    Как быстро убрать кариес

    Полный обзор Лада Калина 2 универсал комплектации и цены 2017

    Сделать экг невский район

    Dark shadows перевод

    Расписание электричек пачелма пенза

    Намибия на карте африки

    Технические характеристики Lada Kalina 2 1.6 (106 л.с.) универсал

    Как восстановить фото из аккаунта

    Расписание автобусов хасавюрт ростов на дону

    Закон о социальных услугах

    Багажник Лада Калина размеры, дорожный просвет или клиренс Lada Kalina

    Расписание поезд 077

    Закон денежного обращения формула

    Сколько тратится газа на отопление

    telegra.ph

    xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai


    Смотрите также