Лада калина с абс прокачка тормозов


Правильно прокачал тормоза с АБС — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Здесь я писал, с какими проблемами я столкнулся после установки ЗДТ. Уже стало бзиком щупать диски после поездки для сравнения температуры))) Потом снова одолжил у знакомых тепловизор, чтобы не обжигать пальцы)))

Задний левый

Задний правый

Передний левый

Передний правый

Да и визуально было заметно, что левый задний диск притирается быстрее правого:

Такая работа тормозов не давала мне покоя. Перелопатил кучу форумов, перебрал возможные варианты неисправностей (гтц, блок абс, суппорт, диск, магистраль и т.д. и т.п.)

Полный размер

Проверка биения диска

Наткнулся на варианты прокачки тормозов с абс. Они были противоречивыми: одни говорили включить зажигание при прокачке, другие — ни в коем случае не включать, одни прокачивали по диагонали, другие говорили, что без разницы. Нашлась и вот такая Технологическая инструкция , по которой и решил прокачать систему. У хорошего знакомого электрика на работе был вот такой прибор

Сканер

С его помощью и провели прокачку, начиная с заднего левого колеса и дальше по часовой стрелке. Подробно описывать не буду — все изложено в ТИ, отмечу лишь, что сначала ничего особенного не происходило, но когда дошли до правого переднего суппорта, при прокачке вдруг зажужжал блок абс, на педали тормоза появились вибрации, как при срабатывании абс при торможении, и жидкость из штуцера для прокачки потекла гораздо интенсивнее. Такая же ситуация повторилась и на правом заднем суппорте. На левой же стороне такого не наблюдалось — была тишина. По завершении прокачки на дисплее показалось сообщение, о выполнении процедуры. После этого поехал проверять. Ход педали сильно не уменьшился, но торможение стало гораздо эффективнее и равномернее при меньшем усилии на педаль.Ну и замерил температуру дисков)))

Задний левый

Задний правый

Буду дальше наблюдать, когда полностью притрутся диски и колодки.

Пробег: 148900 км

www.drive2.ru

Прокачка тормозов с АБС

Прокачать тормоза с абс не так сложно как кажется, однако требует от водителя определенных знаний и навыков, а в не которых случаях, по причине специфике конструкторских решений самих систем ABS, без обращения в сервисные центры по обслуживанию автомобилей невозможно обойтись.

Безусловно, прокачка тормозов с абс имеет свои отличительные особенности по сравнению с прокачкой обычной тормозной системой. Это следует понимать, поэтому прежде чем предпринимать какие либо действия по прокачке тормозов с абс, необходимо хотя бы вкратце ознакомится с самой системой ABS автомобиля.

Как прокачать тормоза с абс – порядок выполнения работ.

На данный момент существуют два основных вида ABS, которые отличаются между собой порядком размещения узлов системы. Первый вид ABS – это когда в основном узле расположены, непосредственно сам насос, гидроаккумулятор и блок гидроклапанов.

В таком случае прокачка тормозов с абс выполняется в стандартном режиме, так же как и на обычных тормозах без абс.

Для этого, находим предохранитель, который отвечает за работу АБС автомобиля, вынимаем его. Этим мы добиваемся полного отключения системы.

Откручиваем штуцер прокачки РТЦ.

Прокачка тормозной системы абс дальше проводится при выжитой педали тормоза.

Включаем зажигание автомобиля, при этом Вы должны наблюдать светящуюся лампочку неисправности ABS. Одновременно запускается насос, который выгоняет воздух из контура тормозной системы. Если лампочка погасла, значит, вы все сделали правильно.

Второй вид ABS – это когда все составляющие детали (гидромодуль с клапанами, гидроаккумулятор) этой системы расположены в разных узлах.

В данном случае Вам потребуется специальный сканер для диагностики системы АБС, который снимает всю необходимую информацию с электронного блока управления данной системы.

Такой сканер дорогой и у обычных водителей встречается редко. Поэтому прокачка тормозов с абс такого вида, как правило, выполняется на СТО.

Так же на большинство ABS установлены специальные устройства активации, так называемые ESP или SBC. Такие ABS прокачиваются так же, только на СТО.

Итак, переходим к конкретике и рассмотрим алгоритм прокачки тормозов с абс.

Первое, что нужно сделать перед прокачкой тормозов с абс, это снизить внутреннее давление в системе, которое может достигать 180 атм.

Естественно, такое давление недопустимо при проведении работ, поэтому чтобы его снизить, нажимаем на педаль тормоза 15 – 20 раз, при этом зажигание автомобиля должно быть выключенным.

Далее описан наиболее распространённый метод прокачки тормозов с абс. Естественно, что для каждой модели автомобиля этот процесс может быть разным, поэтому прежде чем выполнять какие либо работы самостоятельно изучите руководство по эксплуатации Вашего автомобиля.

Работы проводятся с помощником.

Зажигание должно быть выключенным. На бочке тормозной жидкости отключает разъемы, откручиваем крышку бочка.

Сначала прокачиваем тормоза передних колес.

Как и при прокачке обычной тормозной системы, берем шланг, желательно прозрачный, надеваем его на штуцер прокачки, и открываем штуцер на один оборот.

Нажимаем на педаль тормоза, смотрим, как выходит завоздушенная жидкость. Закручиваем штуцер обратно, отпускаем педаль.

Можно повторить несколько раз, пока не прекратится выход завоздушенной смеси.

Тоже самое проделываем и на втором переднем колесе.

Прокачиваем тормоза задних колес.

Начинаем с правого заднего колеса.

Так же надеваем шланг на штуцер и откручиваем сам штуцер на один оборот.

Нажимаем на педаль тормоза и удерживаем ее в таком положении.

Заводим двигатель, при этом работающий насос начнет выгонять завоздушенную смесь. За этим процессом нужно наблюдать внимательно. Как только начинает выходить жидкость без воздуха, сразу перекрывается штуцер и отпускается педаль тормоза.

Выключаем зажигание.

Прокачиваем тормоз заднего левого колеса.

Проделываем то же самое.

Надеваем шланг на штуцер и открываем штуцер на один оборот.

НО, в этот раз не нажимаем на педаль тормоза.

Заводим двигатель и наблюдаем, как выходит завоздушенная жидкость.

Перед тем, как завернуть штуцер, выжать педаль тормоза на 50% и только потом завернуть штуцер полностью.

Затем отпускаем педаль тормоза полностью, выключаем зажигание и ждем полного прекращения работы насоса.

Естественно, что в процессе прокачки тормозов с абс постоянно доливаем свежую тормозную жидкость в бачек для поддержания ее уровня.

Не забываем обратно подключить разъем к бачку с тормозной жидкостью и закрутить крышку, а также еще раз проверить тормозную систему автомобиля на герметичность.

Если у кого-то есть другие методы прокачки тормозов с абс, прошу делиться ими в комментариях.

  • Автомобильный портал Беларуси X7.BY © 2019

x7.by

Как правильно прокачать тормоза на Лада в одиночку

 25 январь 2016  LadaOnline    15 653     

Как правильно прокачать тормоза на Лада в одиночку

Про штатный способ удаления воздуха из гидропривода тормозной системы знают все, один давит на педаль тормоза, другой стравливает тормозную жидкость со штуцеров. Однако в нужный момент помощника может не оказаться. Расскажем несколько методов, как прокачать тормоза на автомобиле одному без помощи других.

Инструкция по удалению воздуха из тормозной системы аналогичная для всех автомобилей Лада (Гранта, Калина, Приора, Веста, Нива, Ларгус или XRAY). Также руководство подойдет и для машин иностранного производства.

Прокачка тормозов со специальным приспособлением

Для самостоятельной прокачки тормозной системы не обязательно давить на педаль тормоза, можно создать давление воздуха в бачке с тормозной жидкостью. Для этого продают специальные устройства (например, Jonnesway AE300173). Давление в бачке создается за счет подключения ниппеля на крышке бачка с ниппелем колеса. После этого отворачиваем по очереди штуцеры тормозной системы, и созданное давление будет выгонять из них тормозную жидкость вместе с воздухом.

доработка крышки бачка тормозной жидкостикрышка бачка тормозной жидкости с ниппелем

Подобную схему можно реализовать и без помощи специальных устройств. В крышке от тормозного бачка «классики» делаем отверстие 14 мм и вставляем в него ниппель с натяжкой. Готово! Выпускаем жидкость со штуцеров тормозов всех колес согласно порядку (см. схему контуров).

прокачка тормозов на Лада в одиночкупрокачка тормозов на Лада в одиночку

Кстати, создать давление в бачке также возможно с помощью насоса или компрессора.

Как прокачать тормоза в полевых условиях

А что если под рукой нет необходимого материала для доработки крышки бачка с тормозной жидкостью? Возвращаемся к штатному методу прокачки тормозов:

  1. Нажимаем несколько раз на педаль тормоза, пока она не станет твердой;
  2. Ставим между сиденьем и педалью тормоза монтировку или любой другой подходящий по длине инструмент (например, палку);
  3. Откручиваем тормозной штуцер и следим, как выходит тормозная жидкость вместе с пузырями воздуха;
  4. Повторяем процесс для каждого колеса начиная с пункта №1.

Как прокачать тормоза в полевых условиях

Во всех случаях прокачки тормозов следите за уровнем жидкости в бачке. Если открутить штуцер не получается, брызните на него WD-40 и подождите пару минут пока откиснет.

Если тормоза не прокачиваются, значит система не герметична или неисправен один или несколько ее элементов, например, главный цилиндр или трубопровод. Также не забывайте вовремя промывать тормозную систему автомобиля.

А как вы прокачиваете тормоза на своей машине? Напомним, другие инструкции по эксплуатации и ремонту удобно искать по содержанию для каждой модели Лада: Гранта, Калина, Приора, Веста, Нива, Ларгус или XRAY.

Ключевые слова: тормоза lada xray | тормоза лада веста | тормоза лада ларгус | тормоза лада гранта | тормоза лада калина | тормоза лада приора | тормоза нива | универсальная статья

2 0

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы
  • Неисправности тормозной системы Лада Ларгус и способы их решения
  • Замена тормозных дисков на автомобилях LADA
  • Решение проблемы завоздушивания системы охлаждения двигателя на автомобилях Лада
  • xn--80aal0a.xn--80asehdb

    Прокачка тормозов с АБС

    Все современные машины оборудуются АБС, которая помогает удерживать автотранспорт на прямой траектории следования, и не дает ему уйти в занос на ледяном покрытии дороги. О принципе действия этой системы мы рассказывать не будем, а подробно изучим такую процедуру, как самостоятельная прокачка тормозов с антиблокировочной системой.

    Различные нюансы прокачки тормозов с АБС

    Нужно запомнить, что прокачка тормозов с указанной системой требует специального подхода, потому что автомобильный компьютер берет на себя часть функций во время торможения. Потому первым делом советуется демонтировать предохранитель системы (другими словами, полностью отключить ее).

    Помимо этого, когда необходимо осуществить прокачку тормозов с АБС и прочей вспомогательной электроникой (например, ESP), тогда лучше не проводить данную процедуру самостоятельно, а воспользоваться услугами автосервиса.

    Некоторые автомобилисты заявляют о том, что сложно выполнить прокачку тормозной системы с АБС на автомобиле, который оснащен автоматической коробкой передач. Но хочется заметить, что автоматическая трансмиссия здесь совершенно не при чем.

    Как грамотно прокачать тормоза с АБС?

    Рассмотрим прокачку тормозов с АБС на примере Приоры, как об одной из популярных российских моделей. Многие автолюбители знают, что в тормозной системе, оборудованной АБС, вырабатывается большое давление тормозной смеси. Дабы уменьшить его, требуется отключить мотор и около 30 раз надавить педаль тормоза. Затем на тормозном бачке нужно отсоединить все разъемы.

    После этого на прокачиваемое сопло механизма суппортов передних колес надевается шланг, через который и будет удаляться жидкость в какую-нибудь емкость. Далее нужно открутить штуцер и попросить своего помощника надавить на педаль тормоза, и зафиксировать ее в этом состоянии. В заблаговременно подготовленный бачок начнет вытекать завоздушенная жидкость. Потом (когда из жидкости выйдут все остатки воздуха) требуется закрутить штуцер и отпустить педаль тормоза.

    Такая же процедура проводится и на заднем правом колесе автомобиля, но уже с включенным зажиганием. После того, как жидкость станет стекать без каких-либо видимых примесей воздуха, нужно поместить штуцер левого заднего колеса на свое прежнее место.

    Что касается прокачки заднего левого колеса машины, то и здесь есть свои нюансы. Подключить шланг к штуцеру, а потом открыть его. В этом случае уже нет необходимости выжимать педаль тормоза. При этом насос станет самостоятельно выкачивать тормозное вещество из системы. Также стоит отметить, что перед завинчиванием штуцера педаль выжимается лишь до половины.

    Приблизительно так и будет выглядеть процесс прокачки тормозов с АБС на автомобиле Лада Калина, да и на любой иной машине с подобной системой. В заключение хочется отметить, что когда у вас появляются какие-либо сомнения относительно своих сил, тогда рекомендуем не испытывать судьбу и воспользоваться помощью специалистов из автосервиса.

    Поделитесь информацией с друзьями:

  • Промывка форсунок инжектора автомобиля
  • Расширительный бачок системы охлаждения двигателя
  • Как произвести замену и регулировку троса сцепления
  • www.mirautoas.com


    Смотрите также