Лада веста или шевроле круз


Лада Веста и американец Круз - сравним что лучше

Один из конкурентов Лада Веста это Круз. Может ли конкурировать Веста и Круз — на мой взгляд может — давайте подробнее разберемся как! Надо сравнить их состовляющие качества и получить более менее внятный ответ что лучше. Шевроле Круз – известный американский автомобиль. Модели бренда известны, или даже востребованы во всем мире уже практически 10 лет. Российские специалисты автомобильной индустрии начали сборку американских транспортных средств у себя на родине с 2010 года. Лада Веста выпускается уже 4 года — за это время машина модернизировалась, выходили новые модификации св, sw Кросс, Sport.

Автоваз выпускает автомобили, которые в последнее время могут составить какую то конкуренцию зарубежной модели. Lada vesta может соперничать с шевроле круз. Внешние данные и технические характеристики, автовазовской модели не уступают американцу. Лада веста св востребованна и продаваема. Помимо седана и универсала, имеется версия кроссовера.

Какой вариант более оптимизирован к движению по нашим дорогам – шевроле круз или лада? Подробнее рассмотрим сравнение двух автомобилей.

Дизайн моделей

Внешне обе модели похожи. Стильные, лаконичные. Кажется, что в дизайне обеих машин, нет ничего лишнего. На первый взгляд даже сложно сказать, что лучше – лада или круз.

Если детально взглянуть на соотечественницу, чувствуется рука профессионалов дизайнеров. Присутствует характерное х-образное оформление, что добавляет креативности. Плавные линии, обтекаемая форма делают ладу похожей на элитную иностранку. Бампер оснащен аккуратной, сдержанной решеткой радиатора черного цвета, по бокам которой расположились массивные осветительные приборы. Решетка плавно перетекает в пространство, на котором размещен номерной знак, затем в воздухозаборную решетку, в нижней части которой находится «юбочка» и защитная накладка. Бампер выглядит массивным, в его оформлении также прослеживается буква «Х». Дополняет его облик вставки их хрома. Сзади машина напоминает большинство зарубежных седанов. Выдает ее только надпись LADA на крышке багажного отсека. В задней части выделяются крупные осветительные приборы, часть которых размещена на крышке багажного отсека, вторая часть на задней части крыла. Производителей предлагает насыщенный выбор цветовой гаммы – девять тонов. Все цвета в стиле металлик, преимущественно темные.

Американец также выглядит стильно и современно. В дизайне прослеживается намек на спортивную модель. Бампер такой же массивный, как и у весты. Решетка радиатора разграничена по горизонтали на две части с эстетической целью. Внимание заслуживают осветительные приборы. Массивные, ломаной формы они вписываются в общую стилистику, придают ей агрессивность.

Если сравнивать lada vesta и американский автомобиль, отметим, что оба варианта выполнены в единой, ну или сильно похожей стилистике, хотя у каждого характерные для бренда черты.

Сравнение кузовов и колесной базы

Обе машины имеют тип кузова – седан класса В, обе четырёх дверные. Сравнительные характеристики кузова обеих представлены в таблице.

Характеристика Показатели лада (мм) Показатели шевроле (мм)
Ширина 1765 1787
Высота 1498 1476
Длина 4408 4596
Размер колесной базы 2636 2686
Клиренс 177 157
Размер колес 15 16

В американском автомобиле хорошая курсовая устойчивость. Его масса в снаряженном состоянии составляет 1280 кг, а у оппонента – 1155 кг. Полная масса иностранца равна 1785 кг, нашего соотечественника – 1625 кг.

ЛКП кузова и толщина металла

Основа кузова лада веста кросс 2018 модельного года выполнена из стали. Лако-красочный слой включает несколько пластов:

— стальной каркас;

— слой антикоррозионной обработки;

— грунтовка;

— краска;

— лаковое покрытие.

Производители учли климат, большое количество реагентов на дорогах в холодное время года, и усовершенствовали антикоррозионное покрытие. Толщина цинкового слоя автовазовской модели составляет 9-10 мкм.

Толщина стального каркаса в разных его частях не одинакова и составляет:

— дверки – 144 мкм;

— капот – 108 мкм;

— крышка багажного отсека – 129 мкм.

Производители утверждают, что такой слой оцинковки и толщина стального каркаса выдержит смену температурных режимов, наледь и воздействие дорожных реагентов.

Американец имеет более толстый слой цинковой обработки – 10-13 мкм. Лако-красочное покрытие включает также несколько пластов:

— стальной каркас;

— антикоррозионный слой;

— грунтовка;

— база;

— краска;

— лаковое покрытие.

Ходовая часть и клиренс

По величине дорожного просвета лидирует Российский автомобиль. У него клиренс составляет 177 мм, у американца – 157 мм. Это значит, что lada в большей степени адаптирована к эксплуатации по российским дорогам, чем иномарка.

У российской машины подвеска не отличается от других моделей производителя. Спереди установлена система макферсон: амортизаторные стойки, горизонтальные рычаги в форме треугольника, стабилизатор горизонтальной устойчивости, сзади – полузависимая: вертикальные рычаги, соединенные горизонтальной перемычкой, телескопические амортизаторы, винтовые пружины. Тормозная система спереди дисковая, сзади барабанная.

Передняя подвеска американца состоит из амортизированных стоек и винтовых пружинок, горизонтальных и вертикальных рычагов, стабилизатора горизонтальной стабильности.

Сhevrolet cruze и лада передне приводные. У американца размер автомобильных шин – 16, у россиянина – 15, в универсале, кроссовере — 16.

Салон

Обе машины рассчитаны на пять человек. Внутреннее пространство лады оформлено лаконично, выглядит дорого. Удобная, комфортная панель приборов. Датчики показателей помещены в три колодца по аналогии со спортивными моделями. Сверху над тремя колодцами расположен объемный козырек. Удобное трехосное рулевое колесо. На внутренней поверхности дверок и на передней панели декоративные вставки. Мультимедийное устройство с встроенным навигатором в люкс и топовой комплектации имеет доступное меню, удобное расположение на передней панели. Устройство управления климатом оснащено небольшим монитором. На заднем диване просторно для трех пассажиров. Единственный недочет – отсутствие освещения для заднего ряда пассажиров.

Сhevrolet cruze изнутри выглядит элегантным, утонченным, отвечающим всем модным тенденциям. Передняя панель выполнена из приятного на ощупь пластика с тканевыми элементами. Панель с функцией освещения в темное и светлое время суток. Яркость освещения регулируется пользователем. Передний ряд сидений оснащен удобными рычагами регулировки положения. Присутствует функция обогрева. Сзади довольно много пространства. Пассажиры, которые там размещены, не стеснены.

Бензобаки

При сравнении объемов топливных резервуаров первенство у Сhevrolet cruze. Вместимость бензобака у него составляет 60 литров, у Весты на пять литров меньше.

Моторные характеристики и расход топлива

Сравним двигатели lada и шевроле круз. Характеристики приведены в таблице:

Характеристика Шевроле круз Веста
Объем двигателя 1.6 1.6
Мощность 109 л.с. 106 л.с
Наибольший крутящий момент 150/4000 145/4000
Количество клапанов 16 16
Время разгона с нуля до сотни 13.4 секунды 11.9 секунд
Вид топлива Бензин 95 Бензин 95
Расход топлива

По городской трассе

За городом

7.5 литров на 100 км

9.7 литра

6.0 литров

6.8 литров на 100 км

9.3 литра

5.5 литра

Наибольшая скорость 188 км/ч 177 км/ч

Гарантия

Производитель Лада Веста предлагает разное гарантийное обслуживание на различные узлы:

  • Кузов – 6 лет;
  • Аккумулятор – 24 месяца;
  • Элементы подвески и датчики – 12 месяцев или 40 000 километров пробега;
  • Осветительные приборы, система обогрева сидений, рулевого управления – 36 месяцев или 40 000 километров.

Автоваз сохраняет за собственником право воспользоваться гарантийным ремонтом, в случае соблюдения правил эксплуатации, предоставления автомобиля на диагностический контроль в указанный срок.

Американцы также предлагают гарантию машины

  • Кузов шевроле круз – 5 лет;
  • Осветительные приборы, система рулевого управления – 24 месяца или 50 000 километров;
  • Аккумуляторная батарея – 24 месяца;
  • Элементы подвески, тормозная система, трансмиссия – 12 месяцев или 50 000 километров.

Цена на минимальную и максимальную комплектацию

Если сравнить цену базовой комплектации, то преимущество окажется у отечественной машины. Это вполне ожидаемо. Цена базовой комплектации лада веста – 550 000 рублей. За эту стоимость производитель предлагает:

— две подушки безопасности;

— рулевая колонка, которая регулируется в двух режимах;

— электрический подъем стекол на передних окнах;

— бортовой компьютер;

— аудио акустическая система.

Шевроле круз базовой версии обойдется покупателям — 580 000 рублей.

Багажник

Объем багажного отсека у лада веста 480 литров, у оппонента – 450 литров. Здесь у отечественной машины первенство.

Коробка

Машина Автоваза оснащена пяти ступенчатой механической коробкой переключения передач. Шевроле круз укомплектован шести ступенчатым автоматом.

В целом стоит отметить сходство двух автомобилей по многим параметрам. Примечательно, что веста не только не уступает американцу, но и во многом превосходит его. Для тех, кто планирует покупку личного транспорта с целью перемещения, по городу, рекомендуется выбрать Весту. Высокий клиренс, более экономный расход топлива, вместительный багажник делают ее подходящей для практичных людей, которые хотят комфорта. Для тех, кто желает более мощный, скоростной, маневренный автомобиль – это шевроле круз.

vestaz.ru

Сравнение Лада Веста и Шевроле Круз

Лада Веста или Шевроле КрузАмериканский бренд завоевал свое место на российском рынке с 2009 года. Он признается самым удачным произведением General Motors за всю историю продаж. Российский конкурент имеет не столь удачную и долгую жизнь, однако намеревается дать бой любому из своих противников. Сегодня попытаемся выяснить, что лучше Лада Веста или Шевроле Круз.

На заметку!

В 2009 году на территории Российской Федерации началось производство американского авто. Это был один из первых случаев, когда страна взяла на себя ответственность за выпуск модельного ряда Chevrolet.

Габариты

Обе модели являются пятиместными переднеприводными седанами класса B. Сравнение Лада Веста и Шевроле Круз показывает следующие цифры:

  • ширина и высота отечественного авто 1764/1497, «американец» отвечает 4597/1788;
  • длина Лада Веста 4 м 41 см, Шевроле Круз превосходит оппонента здесь – 4 м 60 см;
  • в показателях колесной базы преимущество у Шевроле – 2685 мм против 2635 мм;
  • клиренс Весты 178 мм, у оппонента – 156;
  • на иностранца можно надеть шины размером R16, на Ладу – только R15;
  • в багажник российской модели вмещается 480 литров груза, в Круз – 415.

Сопоставление ДВС, шасси и трансмиссии

  • Базовые комплектации имеют практически идентичные моторы 1,6 л/106 л. с. ДВС Шевроле дает более шустрые 185 км/ч против 178 у Лада Веста. Однако тольяттинская красотка разгоняется до сотни на секунду быстрее своего визави. Потребление топлива в городе и на трассе практически не отличается.
  • Огромное преимущество Шевроле в 6-диапазонной автоматической коробке передач. Лада оснащена только АМТ и 5-ступенчатой «механикой.
  • Подвеска ничем не удивляет, стандартный набор для конкурентов: на фронтальной части стойки МакФерсон, сзади стоит торсионная балка.

Экстерьер, интерьер и цены

Конкуренты словно братья повторяют очертания и эмоции друг друга во внешнем виде. В чертах авто видна агрессивность, динамика и неповторимая тяга к свершениям. В салоне полная гармония и эстетика. Дизайнеры обеих моделей с большим вниманием подошли к интерьеру, спланировав обстановку удобной и комфортабельной.

Если сравнить Лада Веста в ценовой политике с Шевроле Круз, окажется, что иностранец несколько дороже (575 000 против 545 000). В случае возникновения вопроса: «Что выбрать?» — следует сопоставить все задокументированные показатели и сосредоточиться на одном кандидате. Большой разницы между ними нет. Chevrolet Cruze, как любой «иностранец», хорошо зарекомендовал себя в России, Лада Веста только начинает покорять отечественный рынок.

vesta-site.ru

Лада веста или шевроле круз?

Лада Веста и Шевроле Круз — большое сравнение

Один из конкурентов Лада Веста это Круз. Может ли конкурировать Веста и Круз — на мой взгляд может — давайте подробнее разберемся как! Надо сравнить их состовляющие качества и получить более менее внятный ответ что лучше.Шевроле Круз – известный американский автомобиль. Модели бренда известны, или даже востребованы во всем мире уже практически 10 лет. Российские специалисты автомобильной индустрии начали сборку американских транспортных средств у себя на родине с 2010 года. Лада Веста выпускается уже 4 года — за это время машина модернизировалась, выходили новые модификации св, sw Кросс, Sport.

Автоваз выпускает автомобили, которые в последнее время могут составить какую то конкуренцию зарубежной модели. Lada vesta может соперничать с шевроле круз. Внешние данные и технические характеристики, автовазовской модели не уступают американцу. Лада веста св востребованна и продаваема. Помимо седана и универсала, имеется версия кроссовера.

Какой вариант более оптимизирован к движению по нашим дорогам – шевроле круз или лада? Подробнее рассмотрим сравнение двух автомобилей.

Дизайн моделей

Внешне обе модели похожи. Стильные, лаконичные. Кажется, что в дизайне обеих машин, нет ничего лишнего. На первый взгляд даже сложно сказать, что лучше – лада или круз.

Если детально взглянуть на соотечественницу, чувствуется рука профессионалов дизайнеров. Присутствует характерное х-образное оформление, что добавляет креативности. Плавные линии, обтекаемая форма делают ладу похожей на элитную иностранку. Бампер оснащен аккуратной, сдержанной решеткой радиатора черного цвета, по бокам которой расположились массивные осветительные приборы. Решетка плавно перетекает в пространство, на котором размещен номерной знак, затем в воздухозаборную решетку, в нижней части которой находится «юбочка» и защитная накладка. Бампер выглядит массивным, в его оформлении также прослеживается буква «Х». Дополняет его облик вставки их хрома. Сзади машина напоминает большинство зарубежных седанов. Выдает ее только надпись LADA на крышке багажного отсека. В задней части выделяются крупные осветительные приборы, часть которых размещена на крышке багажного отсека, вторая часть на задней части крыла. Производителей предлагает насыщенный выбор цветовой гаммы – девять тонов. Все цвета в стиле металлик, преимущественно темные.

Американец также выглядит стильно и современно. В дизайне прослеживается намек на спортивную модель. Бампер такой же массивный, как и у весты. Решетка радиатора разграничена по горизонтали на две части с эстетической целью. Внимание заслуживают осветительные приборы. Массивные, ломаной формы они вписываются в общую стилистику, придают ей агрессивность.

Если сравнивать lada vesta и американский автомобиль, отметим, что оба варианта выполнены в единой, ну или сильно похожей стилистике, хотя у каждого характерные для бренда черты.

Салон

Обе машины рассчитаны на пять человек. Внутреннее пространство лады оформлено лаконично, выглядит дорого. Удобная, комфортная панель приборов. Датчики показателей помещены в три колодца по аналогии со спортивными моделями. Сверху над тремя колодцами расположен объемный козырек. Удобное трехосное рулевое колесо. На внутренней поверхности дверок и на передней панели декоративные вставки. Мультимедийное устройство с встроенным навигатором в люкс и топовой комплектации имеет доступное меню, удобное расположение на передней панели. Устройство управления климатом оснащено небольшим монитором. На заднем диване просторно для трех пассажиров. Единственный недочет – отсутствие освещения для заднего ряда пассажиров.

Сhevrolet cruze изнутри выглядит элегантным, утонченным, отвечающим всем модным тенденциям. Передняя панель выполнена из приятного на ощупь пластика с тканевыми элементами. Панель с функцией освещения в темное и светлое время суток. Яркость освещения регулируется пользователем. Передний ряд сидений оснащен удобными рычагами регулировки положения. Присутствует функция обогрева. Сзади довольно много пространства. Пассажиры, которые там размещены, не стеснены.

>Бензобаки

При сравнении объемов топливных резервуаров первенство у Сhevrolet cruze. Вместимость бензобака у него составляет 60 литров, у Весты на пять литров меньше.

Чем же «Веста» лучше «Приоры»?

Вынесенный в заголовок вопрос может показаться странным. В самом деле, чем новый автомобиль лучше старого? Тем, что он — новый. А еще тем, что Lada Vesta по сравнению с Priora просто красавица. Но это все на поверхности лежит. Если же глубже копнуть, то смысл в сравнении есть. По крайней мере, сравнение покажет, действительно ли между двумя этими образцами творчества «АвтоВАЗа» лежит целая пропасть.

У человека была Priora, которая прослужила ему десять лет, после чего начала сыпаться. Заметьте, через десять лет! Хорошая машинка-то оказалась, грех ее ругать.

Хозяин решил взять что-то более новое. Перебрал множество вариантов — от десятилетних очень уважаемых иномарок до бюджетных. В итоге, вернулся к «АвтоВАЗу». Потому что нашел, видимо, то, что хотел: Lada Vesta в годовалом возрасте, в идеале и от одного хозяина. И цена вполне подходящая — 600 000 рублей за комплектацию с 1,6 — литровым мотором, с МКПП. Пробег чуть больше 20 000 км.

Довольно быстро товарищ наездил 6 500 километров. Постоянно сравнивая машину с «Приорой» он обнаружил целый ряд плюсов.

Салон машины, в отличие от «Приоры», просто огромен. Сзади места вдоволь.

Сиденье водителя удобно регулируется, чего не скажешь о «Приоре».

Камера заднего вида избавляет от многих хлопот и волнений: все видишь, действуешь четко, никуда не въедешь, если только не захочешь испытать кузов на прочность.

Шумоизоляция лучше. Подвеска также заслуживает похвалы. Как и тормоза. Как и управляемость, которая значительно превосходит приоровскую. Еще- емкий бензобак (55 литров), очень вместительный бачок омывателя — более 3 литров.

Отлично работает «климат», которому, правда, не хватает половинных делений, отчего иногда либо холодно, либо жарко.

А дальше пошли минусы. Прежде всего, у «Весты» оказался слишком большой аппетит. Это выяснилось во время поездки на юг. Между прочим, лучшего тест-драйва не придумать. Так вот, у «Приоры» на сотню тратилось 6,5 литра при полной загрузке, а у «Весты» — 8,4, правда, с работающим кондиционером. Когда «вертушку» выключали, то расход снижался до 7,9 литра, что все равно показалось владельцу слишком расточительным, ведь машина была полупустой…

Динамика показалась «просто ужасной»: на ровной дороге, без пассажиров, на 95-м — около 15 секунд до первой «сотни» (против 11 секунд у «Приоры).

Там, где «Приора» двигалась на 4 — 5 передаче, «Веста» могла только на третьей, что говорит о невысокой эластичности мотора. На трассе обгон уверенно давался только на третьей передаче. Получалось, что «Приора» куда тяговитей раскрасавицы «Весты», которую, видимо, плохо учили ездить.

Навигация привела нового хозяина в ужас. Вместо штатных установил карты OSM — все нормализовалось.

С трудом втыкается задняя передача. А в остальном — все хорошо.

Фото: Интернет-ресурсы

Источник: https://www.drivenn.ru/journal/novosti/chem-zhe-vesta-luchshe-priory-id24544

Сравнение Лада Веста и Лада Приора

Двигатели автоИнтерьер моделей

Наш автопром выпускает довольно широкий модельный ряд автомобилей. Начиная от устаревших до самых современных моделей. Для сравнения выберем машины с началом выпуска в 2007 и 2015 гг. и попытаемся ответить, что лучше: Лада Веста или Лада Приора.

Оценивая внешний вид машин, приходим к мнению:

  • Приора имеет привлекательный, но морально устаревший тип кузова;
  • Веста образец современного европейского автомобиля. Имеет вид престижной и дорогой машины, которая еще долго будет востребована на рынке.

Эти два автомобиля одноклассники, оба бюджетный вариант. Весту не стыдно поставить на одну линейку с лучшими одноклассными иномарками.

Именно этот автомобиль стал прорывным для АвтоВАЗа. Приора выпускалась в кузовах седан, универсал и хэтчбек. Сейчас в производстве только два варианта кузовов, это седан и универсал. Веста только входит в рынок и пока выпускается тоже в вариантах седан и универсал.

Внутреннее оснащение авто

Сравнение Лада Веста и Лада Приора по внутреннему оснащению передней панели говорит о том, что появились существенные отличия от старой модели. Для удобства использования различных функций бортового компьютера и магнитолой установлен многофункциональный руль.

Над дизайном панели работали французские разработчики. В результате чего она приобрела современный вид, появился довольно большой цветной дисплей, а сам компьютер кроме показаний времени, расхода топлива и других незначительных параметров, теперь имеет возможность задействовать разные функции диагностики и анализа работы автомобиля.

Под ним смонтированы кнопки управления кондиционером и магнитолой. При посадке на водительское место в Весте не возникает никаких трудностей. В Приору тоже довольно легко садиться, но в Ладе салон свободнее, а значит больше места и легче выходить и садиться в машину.

Когда первый раз водитель располагается на сиденье, у него вызывает сомнение в обзоре как ветрового, так и заднего стекла. Но это ложное представление, на самом деле обзор хороший никаких нареканий нет.Двигатели авто

Другие характеристики

В приведенной таблице даны характеристики обеих моделей:

Характеристики Лада Веста Лада Приора
Длинна, мм 4410 4350
Ширина, мм 1764 1680
Высота, мм 1497 1420
Снаряженная масса, кг 1150-1195 1163-1185
Колесная база 2.65 2.49
Объем багажника, л 450 430
Максимальная скорость, км\час 185 183
Топливный бак, л 55 43
Разгон до 100 км\час 10.3 11

Становится совершенно ясно, что Веста гораздо лучше Приоры. АвтоВАЗу удалось создать хороший по всем параметрам автомобиль. Если у покупателя в салоне возникнет вопрос что выбрать, то ответ может быть только один, покупать стоит современную, хорошо оснащенную Ладу Весту.

Когда есть возможность провести тест драйв обеих моделей, то выбор покупателя, несмотря на разницу в стоимости, будет не в пользу Приоры.

Источник: https://vesta-site.ru/chto-vybrat-lada-vesta-ili-priora/

Совсем скоро на российских дорогах появится новая модель от отечественного производителя. Уже сейчас многие автолюбители и эксперты утверждают, что данная модель станет не просто лучшим проектом АвтоВаза, но и достойным конкурентом импортным автомобилям своего класса. Лада Веста — это не просто очередной автомобиль линии российского производства, а по-настоящему современная модель, соответствующая всем мировым стандартам. Продажи Весты начнутся в ноябре текущего года.

Сравнение габаритов новых автомобилей седан

В сравнении с предыдущей моделью отечественного производителя – Лада Приора габариты увеличились на несколько десятков сантиметров. Причем данный факт касается как Приоры седан, так и Приоры хэтчбек. Это придало больше элегантности Лада Веста. Габариты новой модели полностью соответствуют С классу. В сравнении с Ладой Грантой отчетливо видны преимущества Лады Весты. Технические характеристики и габариты существенно превосходят указанную модель. Лада Калина хэтчбек по габаритам вовсе не конкурент Ладе Весте. Размеры машины существенно меньше, чем у новой модели, поэтому сравнивать их по этому параметру нельзя.Также стоит отметить увеличенную колесную базу, что сделает автомобиль гораздо более вместительным и просторным.

Примечательно, что благодаря большим габаритам Лада Веста получила увеличенный дорожный просвет, что благоприятно скажется при езде в сложных условиях. Размеры Лады Весты седан будут больше по всем показателям. Это касается ширины автомобиля, его длины, высоты и колесной базы.

Читайте также:

  • Салонный фильтр Лада веста

    Как поменять салонный фильтр Веста Сначала надо выкрутить винт крепления декоративной панели тоннеля с помощью…

  • Лада веста крышка бензобака

    Сколько можно проехать, когда загорается лампа топлива Если показатель — емкость топливного бака Лада Веста…

  • Веста с климатом

    Не работает обогрев лобового стекла Работу функции легко проследить при температурах до – 10 градусов.…

  • Шевроле круз дворники

    Chevrolet Cruze Hatchback › Бортжурнал › Щётки стеклоочистителя или оригинальные дворники GM Понял что лучше…

  • Решетка шевроле круз

    Установка и замена автомобиль Chevrolet Cruze находится в транспортном положении. Вывешивать подъёмным механизмом или устанавливать…

avtokent74.ru


Смотрите также