Ремень грм на лада ларгус 16 клапанов когда менять


Через сколько замена ремня ГРМ на Лада Ларгус 16 клапанов

Ремень ГРМ 16-клапаннойЛада Ларгус должен меняться вовремя. Таким образом, стоит рассмотреть, какие сроки по заводу и опыту автомобилистов. Существуют разные мнения, но стоит учитывать реальный опыт.

Регламент замены по заводу

Согласно сервисной книге выпущенной АвтоВАЗом, ремень ГРМ должен меняться каждые 50 000 км пробега. При этом регулировку стоит проводить, каждые 17000 — 20 000 км.

Но поскольку на Ларгусе установлен двигатель Рено, то эти данные не совпадают, с написанными в сервисном мануале Рено.

Так, кому же верить в этом случае? Стоит обратиться к заводскому мануалу, который выходит на французском языке для двигателя К4М, что установлен на Ларгусе.

Аналогичный двигатель K4m стоит на Рено Меган, на Рено Логан

Согласно этому документу, ремень ГРМ должен меняться каждый 60 тыс. км, в не зависимости от состояния. Регулировка проводится, стоит обратить внимание – не позднее 15 000 км. То есть, её можно проводить и раньше.

Когда лучше менять по опыту владельцев

Слетели рокеры клапанов от того, что ремень ГРМ порвался.

Подробнее о замене ремня ГРМ в материале: замена ремня ГРМ на Лада Ларгус 16 клапанов.

Рассмотрев информацию и опыт многих владельцев этого автомобиля, можно сказать, что довольно много случае, когда ремень выходит со строя раньше положенного срока. Это связано, в первую очередь, с качеством запасной части. Так, ремень ГРМ от Bosch будет служить так же долго, как и оригинальный, а то может и лучше.

Конечно, стоит отметить, что, не всегда надеясь, что покупаем качественную запасную часть, она оправдывает ожидания.

8 выпускных и 2 впускных клапанов «тю-тю» в результате обрыва ремня ГРМ

Так, ремень ГРМ, может выйти со строя на 30 000 км, и хорошо, если это обнаружится при регулировке, а не в пути, поскольку тогда владелец влетит на крупную сумму денег ремонта. Поэтому, рекомендуется следить за состоянием детали регулярно, а лучше каждые 5 000 км пробега. При возникновении трещин – заменить ремень.

Возможности доработки

Единственной реальной доработкой, согласно опыту многих автомобилистов, остается установка ремня и ролика ГРМ спортивного типа. У них повышенная прочность и ресурс. Выпускают их в основном аналоги из Франции, такие как «FRW» и «FranceSport».

На отечественном рынке запасных частей, эти детали достать весьма тяжело, но реально. Так, установив спортивный ГРМ, на ближайшие 80-90 тыс. км о нем можно будет забыть. Но, это не отменяет регулировки.

Выводы

Сроки замены ремня ГРМ для Лада Ларгус (16 клапанов) различаются согласно сервисной книге и реальности, но стоит опираться больше на опыт автолюбителей, чем на данные завода АвтоВАЗ. Только они каждый день сталкиваются с этой проблемой и знают пути решения вопроса.

carfrance.ru

Через Сколько Менять Ремень Грм На Ларгусе

Лад-Ларгус 16 клапанов. смена ГРМ: аннотация. Когда поменять ремень ГРМ на Ладе-Ларгусе?

Нужно производить подмену ГРМ на «Ларгусе» (16 клапанов) согласно карте технического обслуживания. От состояния ременной передачи зависит то, как точно будет осуществляться газораспределение в движке. От коленчатого вала передается движение с помощью гибкого ремня на жидкостную помпу и распределительные механизмы.

Выполняя ремонт непременно необходимо обратить внимание на нашему клиенту остается сопутствующие элементы. Если находится неисправность жидкостного насоса, или же шкивы распредвалов имеют сильный износ, нужно произвести подмену этих частей. Покупайте запчасти только у испытанных производителей и у честных продавцов.

Периодичность замены ремня

Смена ремня ГРМ на «Ладе-Ларгусе» (16 клапанов) осуществляется с периодичностью 60000 км. Механизм работы состоит в том, что на кто оборот коленвала приходится половина оборота распределительного. Потому к процедуре подмены необходимо относиться основательно, в особенности это касается 16 клапанных движков. Ведь возможность обрыва ремня и повреждения клапанов, поршней, гильз, имеется всегда.

Однако сейчас имеются ситуации, когда нужна внеплановая смена привода. Как правило это происходит при лишнем износе ременной передачи либо при обрыве. Естественно, обрыв ремня ГРМ навряд ли нанесет вред клапанам и поршням, потому что у их конструкция травмобезопасная. Однако заботиться о состоянии его нужно, чтоб не произошла поломка неожиданно. Лучше иметь про припас всегда лично хотя бы прошлый в употреблении ремень ГРМ. Это дозволит скорее выполнить ремонт автомобиля в любых условиях.

Проведение диагностики механизма

Однако до того как создавать смена ремня ГРМ на «Ладе-Ларгусе» (16 клапанов), необходимо удостовериться в том факте, что он выработал уже собственный ресурс, или тут имеются повреждения. Осмотр лучше создавать каждые 10 тыс. км пробега.

Никаких особых инструментов для проведения ремонта не будет нужна, довольно зрительного осмотра:

  1. Направьте внимание, бывают ли по ремня трещинкы. Если они находятся, то во время работы они быть возрастать, что приведет к обрыву ремня.
  2. Для которого предназначена конструкция присутствия лишнего износа на наружной либо внутренней поверхностях, нужно поменять ремень.
  3. Внимательно обследуйте другими словами ли расслоения.
  4. Оцените состояние зубьев.
  5. На боковых поверхностях не надо сделать следов износа, потертостей.
  6. Натяжение надо сделать в норме. Проверьте его по указателям на ролике.
  7. Если на элементах газораспределительного механизма имеются масляные пятна, то это гласит о наличии поломок.

Что еще сделать при замене ГРМ?

Если вы решили поменять ремень газораспределительного механизма на 16-клапанном движке, то лучше проверить состояние всех компонент комплекса бухгалтерских программ, чтоб убедиться в их исправности. В этом случае, если находятся посторонние звуки во время работы мотора, то это очевидно симптом, что требуется поменять ремень привода газораспределения и ролики. Эти составляющие изменяются при любом раскладе, но помпа и шкивы имеют несколько больший ресурс. А именно, шкивы быть прослужить по минимому 120 тыс. км, это составляет немаленький пробег. Однако обычно они «ходят» чем вы думаете.

Когда менять ремень ГРМ на Лада Ларгус

Своевременная смена ремня ГРМ выручает Ваш автомобиль от дорогостоящего ремонта. Если Вы проигнорируете.

Ремень ГРМ. Ресурс, когда менять. Просто о сложном

А вы думали, что оказывает влияние на ресурс ремня ГРМ? Почему на иномарках он может ходить по 120. 150 000 километров, .

Инструменты для проведения ремонта

Для того чтобы заменить привод газораспределительного механизма 16 клапанного двигателя, вам потребуется наличие следующих инструментов:

  1. Набор накидных ключей, головок, трещотки и удлинители.
  2. Несколько отверток.
  3. Специальные оправки для коленчатого и распределительного валов.
  4. Спецключ для натяжения ремня.

Заранее приобретите комплект для ремонта. Он включает в себя сам ремень и ролики. Если шкивы на валах и помпа имеют сильный износ, то необходимо приобрести и эти элементы.

Когда нужно менять жидкостный насос?

При замене ремня привода ГРМ на «Ладе-Ларгусе» обязательно учитывайте тот факт, что жидкостный насос имеет ресурс не более 100 тыс. км. Аналогичный срок службы и у антифриза любой марки. За этот пробег все присадки, которое содержатся в нём, улетучиваются, что приводит к снижению эффективности всей системы охлаждения мотора.

На их место нужно поставить новые детали.

  • Обратите внимание на то, что на корпусе натяжного ролика имеется небольшой выступ. Его необходимо совместить с пазом на блоке двигателя автомобиля.
  • Аккуратно установите новый приводной ремень, сначала он надевается на шкив коленвала, затем на насос. И в последнюю очередь его нужно надеть на распределительные валы.
  • Подготовительные работы

    Если вы забыли, когда меняли ремень ГРМ на «Ларгусе» (16 клапанов), лучше проведите ремонт. Если не желаете самостоятельно делать замену, обратитесь на станцию технического обслуживания. Для ремонта своими силами потребуется выполнить подготовительные работы:

    1. Отключите от минуса аккумуляторной батареи провод. Этим самым вы полностью обеспечите электроснабжение автомобиля.
    2. Отсоедините впускной патрубок, после чего снимите приводной ремень генератора и других вспомогательных механизмов.
    3. На правой части двигателя вам будет мешать опора, поэтому ее необходимо демонтировать.
    4. Крышка защиты состоит из нижней и верхней половинок. Их необходимо снять, выкрутив болты крепления.

    Вот и всё, подготовительные работы окончены. Замену ГРМ на «Ларгусе» (16 клапанов) можно начинать.

    Как снять ременную передачу?

    Сначала необходимо закрутить болт крепления шкива коленвала до упора. Затем проворачивается шкив до того момента, пока не совпадут метки. Обратите внимание на то, что они должны находиться не более чем на расстоянии одного зубца от вертикали. Дальше выполняете такие манипуляции:

    1. Устанавливаете специальную отправку, чтобы зафиксировать коленвал.
    2. После этого необходимо повернуть его против часовой стрелки до упора.
    3. Проверьте, совпадают ли все метки на распредвалах. Для этого извлеките заглушки, расположенные в смотровых оконцах на торце головки блока цилиндров. Перед этим обязательно демонтируйте корпус фильтра очистки воздуха. Заглушки извлекаются с помощью простой отвертки или тонкого шила.
    4. Затем необходимо повернуть коленвал, чтобы на распределительных валах пазы установились горизонтально. Для фиксации используйте оправки.
    5. Ослабьте гайку крепления натяжного механизма. Затем нужно провернуть ролик против вращения часовой стрелки.

    Затем ремень привода ослабнет, его можно без труда демонтировать. На «Ларгусе» замена производится примерно таким же образом, как и на большинстве современных автомобилей.

    Как установить новый ремень?

    Но на этом замена ГРМ на «Ларгусе» (16 клапанов) не окончена, необходимо ещё установить новые детали:

    1. Обязательно замените ролики, всего лишь нужно выкрутить болты, которыми они закреплены.Поэтому, если срок службы жидкостного насоса уже вышел, то желательно залить свежий антифриз и установить новую помпу. А в том случае, если эксплуатация автомобиля происходит в щадящем режиме, пробег в 60 тыс. км достигается за несколько лет, то элементы системы газораспределительного механизма, насос и антифриз нужно менять, хотя бы раз за два года. К замене ГРМ на «Ларгусе» (16 клапанов) нужно отнестись с большим вниманием, так как система сложная и малейшая рассинхронизация валов приведет к плачевному исходу. Обращайте внимание на стрелки, которые нарисованы на внешней части приводного ремня.
    2. Произведите регулировку натяжения при помощи спецключа.

    После этого можно смело снимать фиксаторы, установленные на коленчатом и распределительном валах.

    На этом замена приводного ремня ГРМ окончена. Обязательно установите в крышке ГБЦ вместо старых заглушек новые. Не забывайте про них, иначе произойдет утечка масла.

    vivauto.ru

    Ремень Грм Ларгус 16 Клапанов Когда Менять ~ VESKO-TRANS.RU

    Нужно производить смену ГРМ на «Ларгусе» (16 клапанов) согласно карте технического обслуживания. От состояния ременной передачи зависит то, как точно будет осуществляться газораспределение в движке. От коленчатого вала передается движение с помощью гибкого ремня на жидкостную помпу и распределительные механизмы.

    При выполнении ремонта непременно необходимо уделять свое внимание на нашему клиенту остается сопутствующие элементы. Если находится неисправность жидкостного насоса, или же шкивы распредвалов имеют сильный износ, нужно произвести смену этих частей. Покупайте запчасти только у испытанных производителей и у честных продавцов.

    Смена ремня ГРМ на «Ладе-Ларгусе» (16 клапанов) осуществляется с периодичностью 60000 км. Механизм работы состоит в том, что на кто оборот коленвала приходится половина оборота распределительного. Потому к процедуре смены необходимо относиться основательно, в особенности это касается 16 клапанных движков. Ведь возможность обрыва ремня и повреждения клапанов, поршней, гильз, имеется всегда.

    Однако сейчас имеются ситуации, когда нужна внеплановая смена привода. Как правило это происходит при лишнем износе ременной передачи либо при обрыве. Естественно, обрыв ремня ГРМ навряд ли нанесет вред клапанам и поршням, потому что у их конструкция травмобезопасная. Увы заботиться о состоянии его нужно, чтоб не произошла поломка неожиданно. Лучше иметь про припас всегда самостоятельно хотя бы прошлый в употреблении ремень ГРМ. Это дозволит проворнее выполнить ремонт автомобиля в любых условиях.

    Однако до того как создавать смена ремня ГРМ на «Ладе-Ларгусе» (16 клапанов), необходимо удостовериться в таком разрезе, что он выработал уже собственный ресурс, или тут имеются повреждения. Осмотр лучше создавать каждые 10 тыс. км пробега.

    Никаких особых инструментов для проведения ремонта не будет нужен, довольно зрительного осмотра:

    1. Направьте внимание, конечно ли по ремня трещинкы. Если они находятся, то во время работы они быть возрастать, что приведет к обрыву ремня.
    2. Для которого предназначена конструкция присутствия лишнего износа на наружной либо внутренней поверхностях, нужно сменять ремень.
    3. Тщательно изучите другими словами ли расслоения.
    4. Оцените состояние зубьев.
    5. На боковых поверхностях не является следов износа, потертостей.
    6. Натяжение надо сделать в норме. Проверьте его по указателям на ролике.
    7. Если на элементах газораспределительного механизма имеются масляные пятна, то это гласит о наличии поломок.

    Чиатйте также:  Замена Ремня Генератора Форд Фокус 2 Видео

    Если вы решили сменять ремень газораспределительного механизма на 16-клапанном движке, то лучше проверить состояние всех компонент бухгалтерской системы, чтоб убедиться в их исправности. В этом случае, если находятся посторонние звуки во время работы мотора, то это очевидно симптом, что требуется сменять ремень привода газораспределения и ролики. Эти составляющие изменяются в итоге, однако помпа и шкивы имеют несколько больший ресурс. Например, шкивы быть прослужить не менее 120 тыс. км, как известно немаленький пробег. Однако обычно они «ходят» чем вы думаете.

    Если вы поставили цель сменять привод газораспределительного механизма 16 клапанного мотора, для вас будет нужно наличие последующих инструментов:

    1. Набор накидных ключей, головок, трещотки и удлинители.
    2. Несколько отверток.
    3. Особые оправки для коленчатого и распределительного валов.
    4. Спецключ для натяжения ремня.

    Заблаговременно приобретите набор при ремонте. Он содержит сам ремень и ролики. Если шкивы на валах и помпа имеют сильный износ, то нужно приобрести и эти элементы.

    Замена ремня грм Рено 16V, логан, меган, сандеро, дастер, ларгус

    При подмене ремня привода ГРМ на «Ладе-Ларгусе» непременно учитывайте тот факт, что жидкостный насос имеет ресурс менее 100 тыс. км. Аналогичный срок службы и у антифриза хоть какой марки. За Этот расхожий слух пробег что остается сделать нашему клиенту присадки, которое содержатся в нём, улетучиваются, что приводит к понижению эффективности всей радиаторов мотора.

    Если срок службы жидкостного насоса уже вышел, то лучше залить свежайший антифриз и установить новейшую помпу. А когда, если эксплуатация автомобиля происходит в щадящем режиме, пробег в 60 тыс. км достигается за предшествующие годы, то элементы позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) газораспределительного механизма, насос и антифриз необходимо поменять, хотя бы раз за два года. К подмене ГРМ на «Ларгусе» (16 клапанов) необходимо отнестись внимательно, потому что система непростая и мельчайшая рассинхронизация валов приведет к плачевному финалу.

    Чиатйте также:  Как Менять Задние Колодки На Шевроле Круз

    Если вы запамятовали, когда меняли ремень ГРМ на «Ларгусе» (16 клапанов), лучше проведите ремонт. Если не желаете без помощи других делать смену, обратитесь на станцию технического обслуживания. При ремонте своими сотрудниками будет нужно выполнить предварительные работы:

    1. Отключите от минуса батареи аккумуляторной провод. Этим самым вы на сто процентов обеспечите электроснабжение автомобиля.
    2. Отсоедините впускной патрубок, после завершения снимите приводной ремень генератора и других вспомогательных устройств.
    3. На правой части мотора для вас будет мешать опора, потому ее нужно демонтировать.
    4. Крышка защиты состоит из одной из и верхней половинок. Их нужно снять, выкрутив болты крепления.

    Вот и всё, предварительные работы окончены. Смену ГРМ на «Ларгусе» (16 клапанов) можно начинать.

    Поначалу нужно закрутить болт крепления шкива коленвала по полной программе. Потом проворачивается шкив без выполнения качественной установки момента, пока не совпадут метки. Внимательно обследуйте то, что необходимо находиться меньше чем на протяжении 1-го зубца от вертикали. Далее выполняете такие манипуляции:

    1. Устанавливаете специальную отправку, чтоб зафиксировать коленвал.
    2. Затем нужно повернуть его против часовой стрелки по полной программе.
    3. Проверьте, совпадают ли что остается сделать нашему клиенту метки на распредвалах. Для этой цели извлеките заглушки, расположенные в смотровых оконцах на торце головки блока цилиндров. Перед этим непременно демонтируйте корпус фильтра чистки воздуха. Заглушки извлекаются при помощи обычной отвертки либо узкого шила.
    4. Потом нужно повернуть коленвал, чтоб на распределительных валах пазы установились горизонтально. Для фиксации используйте оправки.
    5. Ослабьте гайку крепления натяжного механизма. Потом необходимо провернуть ролик против вращения часовой стрелки.

    Потом ремень привода ослабеет, его есть вариант легко демонтировать. На «Ларгусе» смена делается приблизительно таким же образом, так же как и на большинстве современных автомобилей.

    Чиатйте также:  Через Сколько Менять Топливный Фильтр Ваз 2110

    Однако на этом деле смена ГРМ на «Ларгусе» (16 клапанов) не окончена, нужно ещё установить новые детали:

    1. Непременно поменяйте ролики, только необходимо вывернуть болты, которыми они закреплены. На их место необходимо поставить новые детали.
    2. Внимательно обследуйте то, что на корпусе натяжного ролика имеется маленький выступ. Его нужно скооперировать с пазом на блоке мотора автомобиля.
    3. Аккуратненько установите новый приводной ремень, поначалу он надевается на шкив коленвала, потом на насос. И в конце процесса его необходимо надеть на распределительные валы. Смотрите на стрелки, которые нарисованы на наружной части приводного ремня.
    4. Произведите регулировку натяжения с помощью спецключа.

    ОСТОРОЖНО ПОДДЕЛКА! ремни гейтс. комплект ГРМ Gates powergrip kit.

    После чего можно смело снимать фиксаторы, установленные на коленчатом и распределительном валах.

    На этом деле смена приводного ремня ГРМ окончена. Непременно установите в крышке ГБЦ заместо старенькых заглушек новые. Помните про их, по другому произойдет утечка масла.

    Источник

    vesko-trans.ru

    Когда Менять Ремень Грм На Ларгусе

    «Лад-Ларгус» 16 клапанов — замена ГРМ: инструкция. Когда менять ремень ГРМ на «Ладе-Ларгусе«?

    Нужно производить подмену ГРМ на «Ларгусе» (16 клапанов) согласно карте технического обслуживания. От состояния ременной передачи зависит то, как точно будет осуществляться газораспределение в движке. От коленчатого вала передается движение с помощью гибкого ремня на жидкостную помпу и распределительные механизмы.

    При ремонте непременно необходимо уделять свое внимание на все сопутствующие элементы. Если находится неисправность жидкостного насоса, или же шкивы распредвалов имеют сильный износ, нужно произвести подмену этих частей. Покупайте запчасти только у испытанных производителей и у честных продавцов.

    Периодичность замены ремня

    Подмена ремня ГРМ на «Ладе-Ларгусе» (16 клапанов) осуществляется с периодичностью 60000 км. Механизм работы состоит в том, что на каждый оборот коленвала приходится половина оборота распределительного. Потому к процедуре подмены необходимо относиться со всей серьезностью, в особенности это касается 16 клапанных движков. Ведь возможность обрыва ремня и повреждения клапанов, поршней, гильз, имеется всегда.

    Но есть ситуации, когда нужна внеплановая подмена привода. Как правило это происходит при лишнем износе ременной передачи либо при обрыве. Естественно, обрыв ремня ГРМ навряд ли нанесет вред клапанам и поршням, потому что у их конструкция «травмобезопасная». Но смотреть за состоянием его нужно, чтоб не произошла поломка в самый неподходящий момент. Лучше иметь про припас всегда с собой хотя бы прошлый в употреблении ремень ГРМ. Это дозволит намного резвее выполнить ремонт автомобиля даже в полевых критериях.

    Проведение диагностики механизма

    Но до того как создавать подмена ремня ГРМ на «Ладе-Ларгусе» (16 клапанов), необходимо удостовериться в том, что он выработал уже собственный ресурс, или на нём имеются повреждения. Осмотр лучше создавать каждые 10 тыс. км пробега.

    Никаких особых инструментов для проведения ремонта не будет нужно, достаточно визуального осмотра:

    1. Обратите внимание, есть ли на поверхности ремня трещины. Если они присутствуют, то при работе они могут увеличиваться, что приведет к обрыву ремня.
    2. В случае присутствия чрезмерного износа на внешней или внутренней поверхностях, необходимо заменить ремень.
    3. Обратите внимание на то, есть ли расслоения.
    4. Оцените состояние зубьев.
    5. На боковых поверхностях не должно быть следов износа, потертостей.
    6. Натяжение должно быть в норме. Проверьте его по указателям на ролике.
    7. Если на элементах газораспределительного механизма имеются масляные пятна, то это говорит о наличии поломок.

    Что еще сделать при замене ГРМ?

    Если вы решили заменить ремень газораспределительного механизма на 16-клапанном двигателе, то желательно проверить состояние всех компонентов системы, чтобы убедиться в их исправности. В том случае, если присутствуют посторонние звуки при работе двигателя, то это явно симптом, что требуется заменить ремень привода газораспределения и ролики. Эти компоненты меняются в любом случае, а вот помпа и шкивы имеют несколько больший ресурс. В частности, шкивы могут прослужить как минимум 120 тыс. км, а это немаленький пробег. Но обычно они «ходят» намного дольше.

    Замена ГРМ Рено 1,6 16V (K4M) Логан, Дастер, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

    Как поменять ремень и ролики ГРМ на 16 клапанном моторе Рено Логан, Сандеро , Дастер, Меган, Сибол и т.д. K4M.

    Ремень ГРМ. Ресурс, когда менять. Просто о сложном

    А вы задумывались, что влияет на ресурс ремня ГРМ? Почему на иномарках он может ходить по 120 — 150 000 километров, .

    Инструменты для проведения ремонта

    Для того чтобы заменить привод газораспределительного механизма 16 клапанного двигателя, вам потребуется наличие следующих инструментов:

    1. Набор накидных ключей, головок, трещотки и удлинители.
    2. Несколько отверток.
    3. Специальные оправки для коленчатого и распределительного валов.
    4. Спецключ для натяжения ремня.

    Заранее приобретите комплект для ремонта. Он включает в себя сам ремень и ролики. Если шкивы на валах и помпа имеют сильный износ, то необходимо приобрести и эти элементы.

    Когда нужно менять жидкостный насос?

    При замене ремня привода ГРМ на «Ладе-Ларгусе» обязательно учитывайте тот факт, что жидкостный насос имеет ресурс не более 100 тыс. км. Аналогичный срок службы и у антифриза любой марки. За этот пробег все присадки, которое содержатся в нём, улетучиваются, что приводит к снижению эффективности всей системы охлаждения мотора.

    Поэтому, если срок службы жидкостного насоса уже вышел, то желательно залить свежий антифриз и установить новую помпу. А в том случае, если эксплуатация автомобиля происходит в щадящем режиме, пробег в 60 тыс. км достигается за несколько лет, то элементы системы газораспределительного механизма, насос и антифриз нужно менять, хотя бы раз за два года. К замене ГРМ на «Ларгусе» (16 клапанов) нужно отнестись с большим вниманием, так как система сложная и малейшая рассинхронизация валов приведет к плачевному исходу.

    Подготовительные работы

    Если вы забыли, когда меняли ремень ГРМ на «Ларгусе» (16 клапанов), лучше проведите ремонт. Если не желаете самостоятельно делать замену, обратитесь на станцию технического обслуживания. Для ремонта своими силами потребуется выполнить подготовительные работы:

    1. Отключите от минуса аккумуляторной батареи провод. Этим самым вы полностью обеспечите электроснабжение автомобиля.
    2. Отсоедините впускной патрубок, после чего снимите приводной ремень генератора и других вспомогательных механизмов.
    3. На правой части двигателя вам будет мешать опора, поэтому ее необходимо демонтировать.
    4. Крышка защиты состоит из нижней и верхней половинок. Их необходимо снять, выкрутив болты крепления.

    Вот и всё, подготовительные работы окончены. Замену ГРМ на «Ларгусе» (16 клапанов) можно начинать.

    Как снять ременную передачу?

    Сначала необходимо закрутить болт крепления шкива коленвала до упора. Затем проворачивается шкив до того момента, пока не совпадут метки. Обратите внимание на то, что они должны находиться не более чем на расстоянии одного зубца от вертикали. Дальше выполняете такие манипуляции:

    1. Устанавливаете специальную отправку, чтобы зафиксировать коленвал.
    2. После этого необходимо повернуть его против часовой стрелки до упора.
    3. Проверьте, совпадают ли все метки на распредвалах. Для этого извлеките заглушки, расположенные в смотровых оконцах на торце головки блока цилиндров. Перед этим обязательно демонтируйте корпус фильтра очистки воздуха. Заглушки извлекаются с помощью простой отвертки или тонкого шила.
    4. Затем необходимо повернуть коленвал, чтобы на распределительных валах пазы установились горизонтально. Для фиксации используйте оправки.
    5. Ослабьте гайку крепления натяжного механизма. Затем нужно провернуть ролик против вращения часовой стрелки.

    Затем ремень привода ослабнет, его можно без труда демонтировать. На «Ларгусе» замена производится примерно таким же образом, как и на большинстве современных автомобилей.

    Как установить новый ремень?

    Но на этом замена ГРМ на «Ларгусе» (16 клапанов) не окончена, необходимо ещё установить новые детали:

    1. Обязательно замените ролики, всего лишь нужно выкрутить болты, которыми они закреплены. На их место нужно поставить новые детали.
    2. Обратите внимание на то, что на корпусе натяжного ролика имеется небольшой выступ. Его необходимо совместить с пазом на блоке двигателя автомобиля.
    3. Аккуратно установите новый приводной ремень, сначала он надевается на шкив коленвала, затем на насос. И в последнюю очередь его нужно надеть на распределительные валы. Обращайте внимание на стрелки, которые нарисованы на внешней части приводного ремня.
    4. Произведите регулировку натяжения при помощи спецключа.

    После этого можно смело снимать фиксаторы, установленные на коленчатом и распределительном валах.

    На этом замена приводного ремня ГРМ окончена. Обязательно установите в крышке ГБЦ вместо старых заглушек новые. Не забывайте про них, иначе произойдет утечка масла.

    avto-melvin.ru


    Смотрите также