Замена датчика скорости лада калина


Замена датчика скорости на Калине

Одним из элементов системы подачи топлива инжекторных двигателей является датчик скорости (ДС).

Его роль заключается в определении скорости вращения передних колес автомобиля и передачи этой информации на электронный блок управления (ЭБУ).

На основании полученной от датчика информации контроллер перерабатывает ее и отправляет на приборную панель, а также определяет нужные пропорции топлива и воздуха для горючей смеси, подаваемой в цилиндры двигателя.

В автомобилях Лада Калина ДС имеет конструкцию, состоящую из пластикового корпуса цилиндрической формы и электронного чувствительного элемента.

Датчик установлен в верхней части коробки передач.

Основные неисправности датчика скорости Лада Калина

Несмотря на простоту конструкции, ДС нередко выходит из строя. Признаками неисправного датчика являются:

  • «зависание» или хаотичное движение стрелки спидометра;
  • неправильные показания спидометра и одометра;
  • включение лампы индикатора ошибки (при проверке ЭБУ выдает код ошибки 0500, 0501);
  • нарушение стабильности работы двигателя на холостом ходу;
  • увеличение расхода топлива.

Причиной этому может послужить:

  • отсутствие или плохой контакт в разъеме датчика;
  • обрыв проводов соединения;
  • загрязнение чувствительного элемента;
  • поломка чувствительного элемента.

Если в первых трех случаях датчик возможно «привести в чувства», то в последнем случае исправить ситуацию способна, лишь его замена.

Нужно ли менять датчик скорости

Несомненно, двигатель будет работать и с неисправным датчиком, и даже без него. Но в аварийном режиме. Это приведет не только к перерасходу топлива и невозможности определения скорость передвижения и расстояния, но и может стать причиной выхода из строя других элементов топливной системы автомобиля.

Стоимость замены датчика скорости на Калине

Цена датчика скорости на Калину составляет от 300 до 700 рублей в зависимости от производителя. Работа по его замене в сервисном центре или на СТО обойдется максимум в 300 рублей. Но за работу можно и не переплачивать, ведь заменить ДС самому не составит никаких проблем.

Замена датчика скорости на Калине своими руками

  • Из инструментов понадобятся:
  • крестовая отвертка;
  • шлицевая отвертка;
  • торцевой ключ или головка на 10.

Порядок замены

  1. Поставьте автомобиль на ровной площадке, зафиксируйте его при помощи стояночного тормоза.
  2. Открыв капот, отключите питание бортовой цепи, сняв провод массы с клеммы аккумулятора.
  3. Для удобства в работе снимите гофру воздуховода, ослабив хомут ее крепления к датчику массового расхода воздуха. Отодвиньте ее в сторону.
  4. Отсоедините провода на датчике, вынув их из разъема.
  5. Торцевым ключом или головкой на 10 отверните болт крепления корпуса датчика.
  6. Поддев корпус шлицевой отверткой, извлеките датчик из коробки передач.
  7. Установите на его место новый датчик.
  8. Подключите разъем.
  9. Установите гофру воздуховода.
  10. Подключите питание.

Итог

По окончании ремонтных работ запустите двигатель и проверьте его работу на холостом ходу. Посмотрите на показания тахометра. Далее проверьте работоспособность датчика в движении.

Обратите внимание на показания одометра и спидометра, сравните их с реальными. Если работа двигателя пришла в норму, можно считать свою работу удачной.

mylada.net

Как самостоятельно справиться с заменой датчика скорости на Калине

Главная » Датчики » Как самостоятельно справиться с заменой датчика скорости на Калине

Любой современный автомобиль оборудуется множеством датчиков, позволяющих обеспечить комфортное и удобное использование машины. Датчики определяют различные параметры работы авто, к примеру, температуру двигателя, объем оставшегося топлива в баке и т.д. В этой статье мы разберем, что представляет собой датчик скорости Калина, где он находится, какие неисправности для него характерны и как поменять устройство.

Некоторые автолюбители путают датчик спидометра с датчиком задней скорости, но это неверно. Где стоит датчик скорости на Лада Калина 8 или 16 клапанов, какова распиновка разъема, как проверить устройство? Для начала рассмотрим основные теоретические моменты.

Место расположения, назначение и устройство

Скоростной контроллер в автомобиле Лада Калина представляет собой устройство, выполненное в пластмассовом корпусе в виде цилиндра. Внутри корпуса расположенный чувствительный компонент, определяющий скорость передвижения. Как можно понять, основное назначение устройства заключается в точном определении скоростного режима.

Что касается того, где находится датчик, то он располагается на коробке передач автомобиля, сверху. Чтобы получить к нему доступ, необходимо открыть капот — в моторном отсеке воздушный шланг соединяется дроссель с воздушным фильтром. Если вы демонтируете этот патрубок, то прямо под ним, на верхней части трансмиссии, сможете увидеть контроллер.

Возможные неисправности: признаки и причины

Поломку контроллера можно определить по следующим симптомам:

  1. На спидометре, расположенном в приборной панели, демонстрируются неверные показания. Стрелка указателя может передвигаться хаотично, то резко подпрыгивая, то так же быстро опускаясь. В некоторых случаях спидометр может вовсе не работать, то есть стрелка не поднимается.
  2. Увеличился расход потребляемого горючего.
  3. Если автомобиль оборудован электроусилителем, то он может отказаться работать. Дело в том, что по принципу работы ЭУР должен автоматически отключаться при превышении скорости движения 60 км/ч. Если же датчик не работает, то блок управления электроусилителем не сможет рассчитать скорость, соответственно, ЭУР просто перестанет работать.
  4. На приборной панели появился индикатор Чек Энджин, свидетельствующий о необходимости диагностики двигателя.
  5. Еще один признак — одометр (счетчик) пробега — не показывает пройденный километраж.
  6. Косвенный признак неисправности также может коснуться и датчика уровня горючего. Стрелка датчика может колебаться, что не позволит точно выявить объем оставшегося горючего в баке.
  7. Также о неисправности датчика может свидетельствовать снижение мощности силового агрегата. Двигатель может потерять приемистость.
  8. Иногда силовой агрегат может глохнуть при движении на холостых оборотах (нейтральной передачи).

Эти симптомы также могут свидетельствовать и о других неисправностях. Предлагаем также ознакомиться с основными причинами поломки.

  1. Отсутствует контакт устройства с электросетью автомобиля. Контакт может быть нарушен в самом разъеме девайса, нужно проверить качество подключения штекера и при необходимости зачистить контакты от окисления. Иногда контакты оказываются поврежденными, тогда их надо менять.
  2. Причина может заключаться в нарушении целостности электрической цепи. Поврежденные провода более подвержены окислению и воздействию коррозии, поэтому при пробое изоляции их желательно сразу менять, поскольку это в любом случае придется сделать в будущем.
  3. При регулярной работе в жестких условиях на чувствительных компонентах устройства может собираться грязь. Это будет способствовать ухудшению передачи сигнала на спидометр и блок управления. Проблему позволит решить очистка устройства.
  4. Вышел из строя сам датчик, речь идет именно о его чувствительном элементе. Выхода, кроме как замена устройства, нет (видео обнародовано каналом VooDoo).

Диагностика

Проверка контроллера может быть произведена несколькими способами, рекомендуем ознакомиться с каждым из них более подробно. Для первых двух методов понадобится вольтметр.

Первый способ:

  1. Сначала датчик необходимо демонтировать. Найдите его место установки, отключите подсоединенный разъем, выкрутите фиксирующую гайку и извлеките устройство из посадочного места.
  2. Затем возьмите вольтметр и разберитесь с распиновкой разъема. В разъеме расположено три контакта, первый из них обычно — это положительный контакт, второй — выходной сигнал, третий — отрицательный. Один из щупов тестера следует подключить к контакту под номером 2, а второй щуп надо заземлить — подключить к корпусу двигателя или кузову автомобиля.
  3. После надо вращать контроллер, чтобы определить, имеются ли импульсы в рабочем цикле и произвести замер выходного напряжения. Чтобы сделать это, надо установить кусок патрубка на ось датчика и прокручивать устройство со скоростью примерно 3-5 км/ч. От скорости вращения контроллера зависит напряжение, а также частота в тестере (автор видео — Артем Кульжанов).

Второй вариант диагностики выполняется без демонтажа датчика:

  1. Надо поставить автомобиль на домкрат. Поддомкратить нужно переднюю часть авто, чтобы одно из колес было вывешено и не соприкасалось с землей.
  2. После этого щупы тестера опять нужно подключить к контактам на разъеме устройства.
  3. Вывешенное колесо нужно вращать и одновременно следить за показаниями на дисплее тестера. Если в результате вращения появляется напряжение и частота, измеряемая в герцах, то это говорит о работоспособности устройства.

Есть еще один вариант проверки, для его выполнения понадобится лампочка или контролька.

Диагностика выполняется так:

  1. В первую очередь от датчика следует отсоединить штекер с проводкой.
  2. При помощи контрольки вам надо будет найти плюс и минус, перед этим нужно включить зажигание.
  3. Далее, как и в предыдущем методе, нужно поставить на домкрат передок кузова машины и вывесить одно колесо.
  4. Теперь следует соединить вывод контрольки с импульсным контактом датчика (обычно он средний) и повращать колесо рукой. Если при этом на контрольке загорелся минус, это свидетельствует о работоспособности девайса. Как вариант, вместо контрольки можно использовать лампочку с подключенным проводом, один из которых соединяется с аккумуляторной батареей, а второй — с сигнальным разъемом. Если при вращении колеса лампочка стала мигать, то контроллер исправен (видео снял Алекс Ков).

Инструкция по снятию и замене

Чтобы произвести замену устройства, вам потребуются:

  • две отвертки — с крестовым и плоским наконечником;
  • гаечный ключ либо ключ-головка на 10;
  • тряпка.

Также понадобится и новый датчик — на Калинах могут использовать разные контроллеры, поэтому перед покупкой точно узнайте, какой вам нужен.

Итак, как заменить датчик самостоятельно:

  1. Для начала необходимо отключить питание от устройства и поставить автомобиль на стояночный тормоз, подняв рычаг в салоне.
  2. Откройте капот. На данном этапе вам надо получить доступ к датчику, для этого, как мы уже сообщили, придется снимать воздуховод, идущий к воздушному фильтру. Как вариант, его можно попытаться сдвинуть в сторону. Для демонтажа отверткой с плоским лезвием открутите хомуты.
  3. Увидев контроллер в месте монтажа, надо будет отключить разъем с проводкой, подключенный к нему.
  4. Теперь возьмите гаечный ключ или головку и выкрутите гайку, с помощью которой фиксируется датчик в месте монтажа. Сама гайка расположена в неудобном месте, поэтому для ее откручивания может потребоваться время. Может быть такое, что гайка прикипела к установочному месту, хотя такое бывает редко. Для ее выкручивания обработайте место посадки жидкостью WD-40.
  5. Затем возьмите отвертку с плоским наконечником и отсоедините девайс от коробки передач, после чего демонтируйте его. Используя тряпку, произведите очистку места установки, это можно сделать и перед снятием датчика. Тщательно очистите поверхность, чтобы не допустить попадания грязи в саму коробку.
  6. Теперь можно приступить к установке нового контроллера. Установите девайс и подключите к нему разъем с проводом. Не забудьте установить обратно воздушный патрубок.

Фотогалерея «Меняем датчик своими руками»

 Загрузка ...

Видео «Наглядное пособие по замене контроллера»

Для недопущения ошибок при замене датчика рекомендуем дополнительно ознакомиться с подробной инструкцией по самостоятельной замене (ролик опубликован каналом Alexandr V).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос Поддержите проект - поделитесь ссылкой, спасибо!Оценить пользу статьи: Загрузка...

avtoklema.com

Замена датчика скорости на калине, или же, попытка снова восстановить БЖ — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Привет всем:)Я владелец калины, и у меня такая история:Пару недель назад стал пудрить мозги датчик скорости (ДС), снял, посмотрел, контакты плохие.Старый ДС я почистил, но вот решил, пусть будет лучше новый, поехал купил его, цена его 420 рублей.Ставлю, с уверенностью, что все будет хорошо, но нет же, не работает.Еду снова в магазин, покупаю новую фишку, меня это дело, ставлю, и конечно же…Не работает!В попытке что нибудь изменить, раз на 6 я психанул.Новый датчик подавал признаки работы немного, скорость он поднимал только до 20 км/ч, бортовик соответственно не работал.Ставлю старый датчик, работает.Отвожу новый датчик в магазин, говорю что он не работает, они его забирают.Вчера днем заехал в этот магазин за новыми шаровыми, продавец с претензиями, что я их нае…, типа тот датчик рабочий был.Но так как пару дней назад был хороший дождь, вчера у меня перестает работать снова ДС на моей машине.Снимаю, смотрю, контакт отвалился.Еду в магазин в тот же где брал, покупаю опять датчик, но уже за 280 рублей.Ставлю, запускаю, проезжаю, НЕ РАБОТАЕТ, скорость максимум до 30 км/ч.Пару раз так проверил, еду в магазин, говорю, что это уже не смешно, ну не работает ДС, меня отправляют к электрику, типа мы тебе продали рабочий датчик.Заезжаю в другой магазин, беру попробовать новый датчик, но уже не с гравировкой (1118), как мне продали несколько раз, т.к. у меня калина,а покупаю как стоял у меня старый, с цифрами (2170)О чудо, работает все идеально!Я не нашел инфомарцию о разнице, но как узнал, датчик скорости 2170 намного сильнее чем ДС 1118.На фото, белый это мой старый датчик, черный, который у меня вчера обратно не приняли.ДС оказывается 3 вида и все эти три вида, не взаимозаменяемы.Еще говорят, что нужно брать по последним двум цифрам, типа (02) или (04), но это все фигня.

Калина не принимает свой же ДС.

Цена вопроса: 700 ₽ Пробег: 192 км

www.drive2.ru

Самостоятельная замена датчика скорости на Калине — Лада Калина Универсал, 1.5 л., 2014 года на DRIVE2

Самостоятельная замена датчика скорости на Калине

Если на спидометре Лады Калины начала дергаться стрелка, имеются значительные неточности в его показаниях или он вообще не работает, а также увеличился расход горючего и отсутствует тяга при езде, это говорит о том, что вышел из строя датчик скорости. Конечно, это может происходить по иным причинам, связанным с неисправностью проводки или тросика, Однако практика показывает, что датчик является основной причиной описанных выше неприятностей.

Симптомы и причины выхода из строя датчика скорости

Коме описанных симптомов поломки датчика следует отметить следующие:

— при езде стрелка на спидометре хаотично дергается между нулевым и предельным показателями;

— не функционирует рулевой электроусилитель;

— происходит срабатывание светового индикатора неисправности мотора;

— одометр не считает пройденные километры;

— указатель количество горючего, очень активно реагирует на изменения количества топлива;

— двигатель глохнет в холостом режиме работы.

Существует несколько причин, по которым ломается датчик на Ладе Калине:

— окисление контактов и вода на разъемах. Этого можно избежать путем смазывания герметиком верхней части датчика;

— поломка датчика, при которой его необходимо заменить.

Перед тем как приобрести и установить новый датчик скорости, нужно демонтировать неисправный и удостовериться в том, что он не работает. Если он нас самом деле вышел из строя, его уже нужно менять.

Где располагается датчик скорости на Ладе Калине?

Вначале нужно найти, где на автомобиле установлен датчик. Это сделать не сложно, необходимо поднять капот транспортного средства и открутить хомуты, на которых зафиксирован воздушный патрубок, который идет к дросселю от фильтра. Датчик скорости расположен сверху на коробке передач.

Как заменить датчик скорости

Чтобы заменить датчик на модели Лада Калина необходимо выполнить следующие действия:

1. Приготовить ключи необходимые для работы, головку на «10», и две разные отвертки плоскую и «крестовую».2. Установить машину на ручник и открыть капот.3. Снять или отвести в сторону воздуховод, установленный на воздушном фильтре.4. Отодвинуть колодку с проводами от устройства.5. Используя головку на «10» открутить на датчике гайку, на которой он закреплен. Именно этот момент вызывает больше всего затруднений у автовладельцев. Это связано с тем, что из-за неудобного расположения гайки, недостаточно места для приложения силы, необходимой для ее откручивания. В этом случае необходимо занять удобное положение и найти упор.

6. Снять неисправное устройство, почистить место посадки ветошью и установить новый датчик.

Дальнейшие действия, не должны вызвать особых затруднений, так как процесс сборки абсолютно зеркален процессу разборки датчика. Хотя датчик скорости имеет несложную конструкцию, он выполняет важную работу. Если он сломается водитель будет ощущать неудобства при езде, и увеличится расход горючего. Поэтому крайне нежелательно тянуть с его заменой, ведь его стоимость невысока и составляет не более 500 рублей. Для его замены не обязательно посещать СТО, так как это можно легко сделать самостоятельно.

Пробег: 38000 км

www.drive2.ru


Смотрите также