Замена ремня генератора лада калина с кондиционером


Замена ремня Лада Калина для версии с кондиционером

Замена ремня Лада Калина в начальных комплектациях с 8-клапанным мотором мы уже описали здесь. Для более дорогих комплектация Lada Kalina с кондиционером ремню привода вспомогательных агрегатов необходимо вращать не только генератор, но и шкив компрессора кондиционера. Замена ремня проводится раз в 90 тысяч километров. Для работы понадобится яма или эстакада, поскольку часть работ необходимо проводить снизу автомобиля. Схема ремня привода вспомогательных агрегатов Лада Калина далее

  • 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов
  • 2 — ролик натяжного устройства
  • 3 — натяжное устройство
  • 4 — шкив генератора
  • 5 — шкив муфты компрессора кондиционера
  • 6 — ремень привода вспомогательных агрегатов
  • 7 — кронштейн правой опоры силового агрегата

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов Lada Kalina 6РК 995 (шестиклиновой, длина — 995 мм).

Для замены ремня нам предстоит демонтировать правую опору силового агрегата, так как она проходит сквозь ремень. Снизу автомобиля снимаем средний и правый грязезащитные щитки моторного отсека. Далее нам следует снять подкрылок правого переднего колеса или освободив все крепления подкрылка в передней и средней его части, отогнуть подкрылок за тормозной диск колеса.

Вывешиваем и снимаем правое переднее колесо и освобождаем крепления подкрылка согласно схеме.

  • Места крепления брызговика и подкрылка Лада Калина: 1 — саморез под ключ Torx T-27 общего крепления брызговика и подкрылка к арке колеса; 2 — два самореза под ключ Torx T-20 общего крепления брызговика и подкрылка к арке колеса и крылу; 3 — саморез под ключ Torx T-20 крепления подкрылка к крылу; 4 — четыре самореза под ключ «на 8» крепления подкрылка к арке колеса;

    5 — четыре самореза под ключ Torx T-20 крепления подкрылка к переднему бамперу.

Устанавливаем под поддон картера двигателя регулируемый по высоте упор так, чтобы он принял на себя вес двигателя.

Головкой Е-14 отворачиваем два винта крепления опоры к кронштейну блока цилиндров двигателя. Головкой «на 17» отворачиваем две гайки и болт крепления опоры к лонжерону кузова (показаны стрелками).

Если вы уже ослабили натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов, то теперь можем сняв со шкивов, вывести ремень из подкапотного пространства.

Новый ремень устанавливаем в обратной последовательности, обеспечивая требуемое натяжение ремня вращением ходового винта натяжного устройства.

Прогиб ремня на участке между шкивами двигателя и компрессора кондиционера при приложенном усилии 100 Н (10 кгс) должен быть в пределах 6–7 мм.

Внимание! Не перетягивайте ремень. Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному износу ремня и подшипников генератора.

Далее сборку осуществляем в обратной последовательности. При этом обратите внимание, что верхний винт крепления опоры к кронштейну короче нижнего — не перепутайте при сборке.

Для натяжения ремня Лада Калина существует специальное натяжное устройство.

Со стороны моторного отсека накидным ключом «на 19» ослабляем затяжку контргайки ходового винта натяжного устройства ремня, удерживая винт ключом или головкой «на 8» придерживая гайку, вращаем ходовой винт против часовой стрелки, натягивая ремень.

ruauto99.ru

Замена ремня генератора на калине 1.6 16кл с кондиционером — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Шестнадцатиклапанная калина просто радует простотой своего обслуживания. :) Мне рассказывали, что для замены ремня генератора нужно откручивать подушку двигателя, но пока машина была на гарантии и обслуживалась в сервисе, я пропускал такие вещи мимо ушей.

Старый Gates, пробег 40 тысяч. Да-да, по регламенту замена через 30 тысяч.

Ремень давно просился на замену, новый был куплен и лежал в багажнике вместе с роликом. Замену ремня пришлось совместить с заменой радиатора. Пролистал полсотни страниц на форумах, ничего не запомнил, пошел менять. У меня уже было много чего откручено, но, на всякий случай перечислю подробно:

1. Снимаем бачок омывателя, трубки не трогаем. Нужны головки 8,10.2. Ослабляем натяжения ремня. Ключи 19, 8.3. Снимаем колесо.4. Откручиваем растяжку рычага передней подвески (одна гайка 24 и по три болта 17).5. Снимаем брызговик двигателя. Кучка саморезов с головкой 8 и два болтика 10.6. Домкратим двигатель за кронштейн подушки так, чтобы только немного его подпереть. Домкрат ставим не у самого края кронштейна, немного вглубь моторного отсека. Иначе он помешает протолкнуть новый ремень и снять старый не разрезав его. Смотреть по месту.7. Сначала откручиваем две гайки и болт крепления подушки к кузову (сверху подушки).8. Приопускаем двигатель чуть-чуть вниз, чтобы снять нагрузку с двух оставшихся болтов.9. Потом откручиваем два болта крепления подушки к кронштейну (по центру). Нужна головка Torx E14.10. Снимаем подушку, через образовавшуюся щель меняем ремень.11. Поддеваем крышечку ролика натяжителя. Откручиваем ролик. РЕЗЬБА ЛЕВАЯ! Меняем.

12. Собираем все обратно.

Подушка висит на одном болте

Когда приопускал двигатель, подушка задела за пластиковые пистоны под саморезы крепления брызговика (квадратные такие), пришлось выдернуть их.

Одна гайка отвернулась вместе со шпилькой. Завернул обратно как болт.

Новый ремень на месте, осталось натянуть.

На форумах опять десяток тем на сотни страниц, как натянуть ремень. Как делал я:

1. Натянул ремень несильно.2. Завел двигатель, постепенно включал электроприборы, свет, печку и кондиционер.3. Засвистело — подтянул еще пару оборотов.4. Завел двигатель, дал нагрузку, засвистело, подтянул.

5. Через день эксплуатации ремень немного растянулся, засвистел. Подтянул окончательно.

Совет: не покупайте наборы Torx с головками на 3/8 дюйма в составе. Под них вороток или переходник проблема найти, лучше набор 1/4 + 1/2 дюйма.

Если долго мучиться, что-нибудь получится. Удачных ремонтов!

Цена вопроса: 600 ₽

Page 2

Шестнадцатиклапанная калина просто радует простотой своего обслуживания. :) Мне рассказывали, что для замены ремня генератора нужно откручивать подушку двигателя, но пока машина была на гарантии и обслуживалась в сервисе, я пропускал такие вещи мимо ушей.

Старый Gates, пробег 40 тысяч. Да-да, по регламенту замена через 30 тысяч.

Ремень давно просился на замену, новый был куплен и лежал в багажнике вместе с роликом. Замену ремня пришлось совместить с заменой радиатора. Пролистал полсотни страниц на форумах, ничего не запомнил, пошел менять. У меня уже было много чего откручено, но, на всякий случай перечислю подробно:

1. Снимаем бачок омывателя, трубки не трогаем. Нужны головки 8,10.2. Ослабляем натяжения ремня. Ключи 19, 8.3. Снимаем колесо.4. Откручиваем растяжку рычага передней подвески (одна гайка 24 и по три болта 17).5. Снимаем брызговик двигателя. Кучка саморезов с головкой 8 и два болтика 10.6. Домкратим двигатель за кронштейн подушки так, чтобы только немного его подпереть. Домкрат ставим не у самого края кронштейна, немного вглубь моторного отсека. Иначе он помешает протолкнуть новый ремень и снять старый не разрезав его. Смотреть по месту.7. Сначала откручиваем две гайки и болт крепления подушки к кузову (сверху подушки).8. Приопускаем двигатель чуть-чуть вниз, чтобы снять нагрузку с двух оставшихся болтов.9. Потом откручиваем два болта крепления подушки к кронштейну (по центру). Нужна головка Torx E14.10. Снимаем подушку, через образовавшуюся щель меняем ремень.11. Поддеваем крышечку ролика натяжителя. Откручиваем ролик. РЕЗЬБА ЛЕВАЯ! Меняем.

12. Собираем все обратно.

Подушка висит на одном болте

Когда приопускал двигатель, подушка задела за пластиковые пистоны под саморезы крепления брызговика (квадратные такие), пришлось выдернуть их.

Одна гайка отвернулась вместе со шпилькой. Завернул обратно как болт.

Новый ремень на месте, осталось натянуть.

На форумах опять десяток тем на сотни страниц, как натянуть ремень. Как делал я:

1. Натянул ремень несильно.2. Завел двигатель, постепенно включал электроприборы, свет, печку и кондиционер.3. Засвистело — подтянул еще пару оборотов.4. Завел двигатель, дал нагрузку, засвистело, подтянул.

5. Через день эксплуатации ремень немного растянулся, засвистел. Подтянул окончательно.

Совет: не покупайте наборы Torx с головками на 3/8 дюйма в составе. Под них вороток или переходник проблема найти, лучше набор 1/4 + 1/2 дюйма.

Если долго мучиться, что-нибудь получится. Удачных ремонтов!

Цена вопроса: 600 ₽

www.drive2.ru

Замена Ремня Генератора На Калине С Кондиционером

Как поменять ремень генератора на Калине своими руками

Генератор играет одну из основных функций в работах мотора, а обрыв ремешка может грустно воздействовать на работу авто в конечном итоге. Потому создавать подмену этого элемента необходимо тогда, когда он еще не порвался в свое время движения. По тексту статьи узнаете, для чего нужен ремень генератора Калина 8 кл, размер его не как произвести подмену ремешка.

Для чего нужен?

Как сказано выше, хоть какое тс обустроено таким принципиальным устройством, как генератор. замена ремня ГРМ на моторах 1,8 Замена ремня генератора на Калине с кондиционером. При его выходе из строя функционирование автомобиля будет неосуществимым. Потому работоспособности всех частей устройства необходимо уделить отдельное внимание, хоть это Лада Калина с 16- либо 8-кл. движком, с кондюком по другому без него. Какой размер компонента? Как происходит регулировка ремешка на роликах не подмена? Как подтянуть? Выяснить ответы на все эти вопросы может быть по тексту статьи.

Автомобиль Лада Калина тюнинг

Заранее до того как ответить на вопросы, интересующие хозяев Лад Калин, следует разобраться в том факте, для какой цели нужен Этот расхожий слух компонент. Далековато не каждый автомобилист знает, какую роль он играет в функционировании авто.

В современных автомобилях данный ремень единственный элемент, позволяющим передать вращение коленвала к генератору. Когда коленвал передает вращение шкиву устройства, в электронной сети автомобиля возникает энергия, благодаря в какой требуется работает что остается сделать нашему клиенту электрооборудование.

Когда приходит время менять?

На машинах Лада Калина производителем не регламентируется подмена этой детали. Тем чем 2-ух ее поломка является всераспространенной неувязкой. К примеру, мы говорим об автомобилях Лада Калина. Это относится не к 16-кл, не к 8-кл движкам.

Так смотрится деформированный элемент генератора Калины с 8-кл ДВС

Потому разглядим признаки, которые молвят о том, что ремень в скором будущем может выйти из строя:

  • Свист при движении. Вы, Этот расхожий слух свист возникает, когда на электронные приборы транспорта начинается нагрузка. Например, если завели автомобиль, а при нажатии на газ из моторного отдела доносится звучный свист, это гласит что, что ремешок ослабел. Замена ремня генератора на Калине с помощью ключей на 9 и на 8. Основные схемы газораспределительного механизма. Как произвести правильную замену ремня генератора на автомобиле ВАЗ (ЛАДА) 2110, 2111, 2112. Так его необходимо подтянуть с внедрением натяжителя либо поменять.
  • Трещинкы на ремешке. Если откроете капот, поглядите на ремень не увидите у него трещинкы, то знайте — элемент пора поменять. Самостоятельная замена ремня ГРМ на Ауди 80 (Audi 80), 1.8. На автомобиле Ауди 80 с двигателем 1.8 литра стоит ремень газораспределительного механизма и его можно поменять своими руками. Тут уже не посодействуют ни натяжка, ни регулировка роликов. Компонент есть вариант подтянуть, как досадно бы это не звучало только навечно этого не хватит. Остается единственный выход — это подмена.
  • Деформация. Так же как и в прошлом случае, ни подтянуть натяжителем, ни отрегулировать ролики, особенного эффекта не даст. Необходимо только поменять элемент.
  • Шум во время работы мотора. Если элемент уже отработал собственный срок службы, то это естественно осознать по шуму, показавшемуся во время работы мотора. Например, некие автолюбители Лад Калин фиксируют звучный стук а бывает удары во время работы мотора.

Замена ремня генератора на калине с кондиционером

Замена ремня привода генератора на калине с кондиционером. Прошу прощение за качество, снимал на фотоаппар.

Лада Калина Какой может быть геморой при замене ремня генератора и кондиционера из-за кривых рук!

Лада Калина Какой может быть геморой при замене ремня генератора и кондиционера! 1200руб плюс деньги на такси.

Узел в разборе: так выглядит ремешок на валах

Если транспорт оборудован датчиком генератора, определяющим его работоспособность, то выявить неисправность будет проще. К примеру, если услышали свист из-под капота, а в это время на датчике загорелся индикатор, то ремешку нужно уделить внимание. Это говорит о том, что ремень нужно подтянуть, так как он может находиться в слабонатяженном состоянии либо о том, что его ресурс работы исчерпан.

Так или иначе, если проскальзывание и свист ремешка не удается ликвидировать регулировкой ремня или роликов, его нужно менять.

Как поменять ремень самому

Если когда-нибудь сталкивались с необходимостью замены ремня на 16-кл или 8-кл двигателе, то эта процедура много времени не займет. 28-11-2011 14:12 Замена ремня ГРМ фабия на vag рекомендую менять менять ремень ГРМ. Замена и натяжения ремня для моделей с кондиционером, генератора на Калине. Если впервые сталкиваетесь с этим и про генератор раньше никогда не слышали, то порекомендуем обратиться за помощью к специалистам. Не забывайте о том, что одно неверно выполненное действие может привести к необратимым последствиям. Поэтому данная инструкция поможет всем, кто решил заняться заменой ремня впервые.

Необходимые инструменты

Разумеется, любые ремонтные работы начинают с подготовки необходимого инструментария. Для замены ремешка на 8- или 16-кл моторе Лады Калины подготовьте:

  • ключ рожковый размером на «19»;
  • гаечный накидной ключ на «8»;
  • гаечный ключ на «13»;
  • новый ремень генератора.

Этапы работы

Если подготовили все, что может потребоваться в процессе, то можно приступать к выполнению работ по замене. Итак, приступим:

  1. Заглушите мотор и откройте капот Лады Калины.
  2. Ремень генератора можете найти в левой части моторного отсека. Если не знаете, где он находится, то запустите мотор и посмотрите в подкапотное пространство. Ремешок будет вращаться на роликах и вы его увидите.
  3. Найдя место установки элемента, возьмите гаечный ключ и ослабьте винт, который крепит регулировочный шток. Сразу попробуйте потрогать ремень, насколько он натянут. Замена ремня генератора с насадками на 8 и на 10. Для снятия подкрылка тоже шуруповёрт с. Это нужно для того, чтобы вы понимали, как выставлять натяжитель после установки элемента.
  4. Когда гайка ослаблена, возьмите накидной ключ на «8» и закрутите регулировочный шток. Двигатель g4gc. Замена ремня ГРМ, приводных ремней, помпы. Замена помпы на двигателе g4gc. Когда начнете крутить его по часовой стрелке, натяжение ремешка генератора на роликах будет ослаблено. Крутите шток практически до конца.
  5. Так натяжитель ремешка на роликах будет ослаблен. Если натяжитель уже ослаб, то можете откручивать нижнее крепление устройства. Для этого используйте ключ на «13».
  6. Необходимо отвести регулировочный шток вверх. Когда шток отодвинут, ремешок можно демонтировать, но перед этим извлеките его с вала устройства.
  7. Когда часть ремня снята с устройства шкива, полностью снимите его с коленчатого вала.
  8. Вытащите элемент и визуально продиагностируйте его. Артикул очистителя для машин с кондиционером фильтра на Приоре, замена фильтра. Если ремешок треснут, то увидите другие следы деформации, к примеру, изменена форма, то его необходимо заменить. Установите новый компонент на место старого, собрав все в обратной последовательности.
  9. Когда установка элемента завершена, необходимо проверить натяжение на роликах. Регулировать натяжение нужно при помощи соответствующего штока. Замена ремня ГРМ Приора состоит из нескольких этапов. Проверять ГРМ на наличие либо отсутствие повреждений нужно через каждые 45 тыс. км пробега. Элемент не должен быть слишком ослабленным, поскольку он будет регулярно соскакивать во время езды. Но и чрезмерно натянутым не должен быть.
  10. Заведите двигатель и прогрейте автомобиль до 50 градусов. После заглушите мотор и еще раз проверьте, насколько сильно натянут элемент. Если ослаб, то подтяните.

vivauto.ru

ЛАДА КАЛИНА:Выбор и замена ремня генератора

После трех лет эксплуатации и пробега почти в 50 000 км решил посмотреть на ремень генератора и обнаружил на нем несколько трещин, которые были на рубцах. Всего таких повреждений было около 7 по всей длине ремня, и возможно, что он еще проходил бы столько, но я решил его заменить перед наступлением холодов, чтобы в случае чего не маяться потом в дороге.

Заводская конструкция предусматривает различную длину штатных передач, которая зависит от комплектации машины:

  • без кондиционера – 882 мм;
  • с кондиционером – 1018 мм.

Первые модели ВАЗ 1118 без кондиционера и натяжного ролика оснащены поликлиновым приводом длиной 823 мм. Таким образом, одним ремнем от шкива коленчатого вала может быть задействован не только альтернатор, но и компрессор кондиционера. Схема с роликом позволяет корректировать натяжение.

В начальной комплектации на автомобиле Лада Калина установлен привод фирмы Gates. В качестве замены на первых моделях можно было использовать Dayco 825. Здесь нужно учитывать, что эластичные экземпляры маркируются символом «Poly-V», при его отсутствии – изделие имеет жесткую структуру.

Альтернативные приводы для ВАЗ 1118 с кондиционером:

  • Roulunds Rubber 6PK1015;
  • Dayco 6PK1005;
  • Bosch 6PK1015;
  • Gates 6PK1019.

Альтернативные приводы для ВАЗ 1118 без кондиционера:

  • Bautler 6PK883;
  • Dayko 6PK888;
  • Finwhale BP6 883;
  • Luzar LB 0118 1118-3701720 6РК 884;
  • Roulunds Rubber 6PK884;
  • БРТ 882 мм (завод г. Балаково).

Многие новоиспеченные обладатели транспортных средств то ли от продолжительной радости, то ли по незнанию вспоминают о наличии гибкой связи под капотом только после загорания лампы на приборной панели. В технической документации автомобиля указаны эксплуатационные нормативы, по истечении которых элементы передачи крутящего момента должны быть сняты и установлены новые:

  • ролик натяжителя через 60 000 км;
  • ремень через 30 000 км.

Специалисты настоятельно рекомендуют ежемесячно проводить плановый ТО резинового привода, состоящий из несложных действий по внешнему осмотру. Деталь нуждается в замене при обнаружении следующих дефектов:

  • трещины;
  • потертости;
  • расслоения;
  • замасливание;
  • порезы.

Высокочастотный свист, появляющийся при включении электрических потребителей, также говорит о необходимости замены ремня генератора на Калине или, как минимум, о регулировке его натяжения.

Последовательность действий аналогична как для моделей с кондиционером, так и без него и состоит из следующих пунктов:

  1. Демонтировать защиту двигателя.
  2. Снять правое колесо и подкрылок.
  3. Демонтировать расширительный бачек.
  4. Поддомкратить правую часть двигателя и открутить подушку.
  5. Закручивая шпильку механизма натяжителя, ослабить натяжение ремня.
  6. Снять привод с ролика и далее со всех шкивов.
  7. Установить новую деталь и произвести сборку в обратном порядке.
  8. Произвести регулировку натяжения.
Работы желательно проводить на смотровой яме с соблюдением всех мер безопасности. При смене гибкой связи рекомендуется одновременно установить новый ролик натяжителя, но это уже зависит от желания владельца и состояния узла.

После замены ремня генератора на Калине, «черновой» юстировки и последующего запуска двигателя необходимо более точно произвести наладку натяжения привода. Для этого выполняем следующие операции:

  • ослабить контргайку штока натяжителя;
  • вращать ключом на «8» регулировочную шпильку до достижения результата;
  • зажать контргайку.

При постепенном натягивании ремня можно использовать простые кантерные весы, которые нужно присоединить к ключу на «8» и затягивать шпильку против часовой стрелки до показания 2 кг. Нормальной считается настройка, когда при усилии в 10 кгс на участке между шкивами генератора и коленвала величина прогиба будет находиться в пределах 8-10 мм.

Более «продвинутые» владельцы имеют приборы типа ЦНТ-Ремень, работа которых основана на опознавании известных акустических характеристик приводных устройств.

Видеоролик с пошаговым выполнением операции поможет детально проанализировать все нюансы замены и регулировки натяжения

vkaline.blogspot.com


Смотрите также